2023年的比拼剛剛結(jié)束，各大新能源車企又迫不及待地公布了2024年的銷量目標(biāo)。從各車企設(shè)定的目標(biāo)來看，既有理想、問界這樣的激進(jìn)派，又有蔚來、極氪這樣的相對保守派。

上期，我們已經(jīng)盤點(diǎn)了前五個(gè)車企，本期汽車門網(wǎng)將繼續(xù)簡析后五個(gè)車企能否完成各自的銷量目標(biāo)。

哪吒汽車  2024年銷量目標(biāo)：30萬輛

哪吒汽車CEO張勇在2024哪吒汽車價(jià)值鏈大會上明確了哪吒汽車2024年銷量目標(biāo)，全球銷量為30萬輛，其中國內(nèi)銷量為20萬輛，海外銷量為10萬輛。

作為參考，哪吒汽車2023年全系銷量為127496輛，其中海外銷量突破20000輛。按照這個(gè)數(shù)據(jù)，哪吒汽車2024年的銷量目標(biāo)要完成國內(nèi)翻一番、海外翻五倍，但這并不是一個(gè)能夠輕易達(dá)成的數(shù)據(jù)。

哪吒現(xiàn)有的車型分別是哪吒U、哪吒V、哪吒GT、哪吒S、哪吒X和哪吒V（新款命名為哪吒AYA），在造車新勢力中的產(chǎn)品數(shù)量不算少，但能夠支撐起品牌銷量的車型少之又少。

由于銷量欠佳，哪吒汽車于2023年年底發(fā)布了一項(xiàng)人事任免通知，哪吒汽車原本的營銷常務(wù)副總裁和執(zhí)行副總裁被免職，由CE0張勇親自下場抓營銷。不過，哪吒的現(xiàn)狀擺在這，想要改變這個(gè)局面并不是一件易事。

小鵬汽車  2024年銷量目標(biāo)：28萬輛

回看小鵬汽車2023年的市場境遇，仿佛坐了趟過山車。上半年經(jīng)歷低谷，月銷一度到了幾千輛，在造車新勢力中墊底。下半年銷量回暖，陸續(xù)達(dá)成新的銷量成就，最終將年銷量拉升到了14.16萬輛。

盡管小鵬最終沒有完成2023年銷量目標(biāo)，但是它在下半年展現(xiàn)出的韌勁還是給了消費(fèi)者很多信心。其一，小鵬G6的出現(xiàn)抗住了市場的檢驗(yàn)，為上半年風(fēng)雨飄搖的小鵬帶來了生的希望。其二，包括王鳳英在內(nèi)的諸多傳統(tǒng)車企高管的加入給小鵬汽車注入了新的血脈，他們將小鵬的產(chǎn)品線和渠道線梳理得更加清楚。

2024年，小鵬汽車將迎來產(chǎn)品大爆發(fā)之年，除了大家熟知的小鵬X9外，預(yù)計(jì)還有5款新車亮相，P系列和G系列皆有。屆時(shí)，小鵬的產(chǎn)品矩陣將空前的壯大，有望幫助小鵬汽車大力提升銷量。

蔚來汽車  2024年銷量目標(biāo)：23萬輛

與其他幾家新能源車企不同，蔚來制定的2024年銷量目標(biāo)比2023年還少1.5萬輛，可以說是目前統(tǒng)計(jì)的10家車企中最保守的一家。

而蔚來之所以如此務(wù)實(shí)，與其2024年的規(guī)劃有很大關(guān)系。一方面，蔚來2024年沒有新車上市計(jì)劃，只有老款車型的升級計(jì)劃。另一方面，蔚來預(yù)計(jì)將在下半年推出子品牌阿爾卑斯，但目前還無法預(yù)測該品牌能否走量。

從“蔚小理”中的老大哥，到如今被理想超越，蔚來的高端路走得并不順暢。從產(chǎn)品來看，蔚來是“蔚小理”中擁有車型數(shù)量最多的車企，但除了ES6之外，其余7款車型均無法支撐品牌銷量。再加上蔚來的目標(biāo)客戶群體有限，另謀出路是早晚的事，因此，中端品牌阿爾卑斯的推出對蔚來未來的發(fā)展是有利的。

極氪汽車 2024年銷量目標(biāo)：23萬輛

2024年，極氪設(shè)定了23萬輛的銷售目標(biāo)，與造車新勢力蔚來汽車目標(biāo)相同。同時(shí)，極氪副總裁林金文也于日前表示，2024年極氪將不會參與價(jià)格戰(zhàn)。

極氪汽車2023年共賣出了11.87萬輛新車，2024年的目標(biāo)約等于在2023年銷量的基礎(chǔ)上翻了兩倍。若想完成這個(gè)目標(biāo)，極氪每個(gè)月的銷量至少要達(dá)到1.91萬輛。

目前，極氪旗下共有四款在售車型，分別是之前上市的極氪001、極氪009、極氪X以及2023年年末剛剛上市的極氪007。極氪007未上市前，前三款車型的綜合銷量大約為月銷1萬輛。

極氪007上市后，以超高的性價(jià)比迅速吸引了市場眼球，目前第一個(gè)完整銷售月的單車銷量還沒出來，但預(yù)計(jì)銷量不會低，很有可能助極氪汽車的整體銷量再上一層樓。

智己汽車  2024年銷量目標(biāo)：12萬輛~13萬輛

上汽集團(tuán)旗下的新能源品牌智己汽車在2023年僅售出了3.83萬輛新車，卻給2024年立下了年銷12萬~13萬輛的目標(biāo)，背后的原因可能來自于智己LS6給的底氣。

從全年銷量走勢來看，智己汽車的銷量從10月份智己LS6上市后開始有所好轉(zhuǎn)，到12月時(shí)，智己汽車已經(jīng)達(dá)到了月銷10412輛的水平，這是前所未有的成績。而在這10412輛銷量中，智己LS6銷售了9878輛，是最大的功臣。

1月23日晚，智己汽車宣布，即日起至2月5日，智己LS6將在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上全車系“限時(shí)優(yōu)惠1.2萬元”。在這一福利下，智己LS6的售價(jià)區(qū)間變?yōu)榱?1.79萬-27.99萬元。

智己降價(jià)期間，有望達(dá)成一個(gè)銷量小高峰。按照規(guī)劃，定位于中型純電轎車的智己L6也將在2024年上市。兩款新車的加入，對智己維持月銷1萬輛的現(xiàn)狀有很大助益，而只要這個(gè)月銷能保持住，那么完成年銷12萬~13萬輛的銷量目標(biāo)應(yīng)該不是問題。