零跑要發(fā)展總裁也是可以離開的

2024-01-30 來源：汽車門閱讀量：63965

幾乎同一時間，小鵬汽車和零跑汽車都被曝出了高管變動消息。不同的是，小鵬汽車的人事變動規(guī)模更大，零跑汽車這次高層變動更引人關(guān)注。

1月23日曝出消息稱，零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍已離職，后續(xù)零跑汽車將不再設(shè)總裁崗位。

一家一線造車新勢力的聯(lián)創(chuàng)、總裁突然離職，實為坊間一個重磅消息。以至于消息一出，立即引發(fā)了很多媒體的報道。吳保軍離職的原因成了疑點。

多方猜測下，零跑官方微博于1月24日下午通過一則聲明給出了原因：吳保軍先生勞動合同已于2024年1月8日到期終止，經(jīng)董事會決議，公司不再續(xù)聘。

但細看會發(fā)現(xiàn)，這份聲明并未提吳保軍的總裁原職位，也未對其零跑職業(yè)生涯予以感謝，只強調(diào)了“吳保軍先生近一年來主要負責(zé)戰(zhàn)略發(fā)展和公共事務(wù)相關(guān)工作”以示其早已淡出一線。

意料之中，這份聲明進一步引發(fā)了熱議。

有網(wǎng)友直言，“不再續(xù)聘這個詞很少公開見，可以說就是炒了?！绷硪晃痪W(wǎng)友猜測稱：“一般好聚好散都會通告“家庭、生活、個人”原因。現(xiàn)在這樣通告肯定是鬧翻了”。

1月25日，吳保軍發(fā)文回應(yīng)了關(guān)于從零跑汽車離職一事。

吳保軍確認，他與零跑汽車的勞動合同于 2024 年 1 月 8 日終止。1 月 19 日董事會以通訊方式?jīng)Q議不再擔(dān)任零跑科技總裁職務(wù)，目前仍擔(dān)任董事職務(wù)。

同時他也表示，“很遺憾，我不得不離開一手參與創(chuàng)辦的零跑汽車，我非常熱愛零跑事業(yè)，但由于勞動合同到期，公司提出不再續(xù)約?！弊掷镄虚g表達出，離職非吳保軍的本意。

對于三年多的零跑任職生涯，吳保軍自認“超預(yù)期達成了我來公司之前簽署的聘用協(xié)議的三大目標?！?/p>

據(jù)公開信息，吳保軍于2020年5月加入零跑汽車，成為聯(lián)合創(chuàng)始人，并擔(dān)任董事、總裁，負責(zé)公司業(yè)務(wù)發(fā)展、營銷制造以及供應(yīng)鏈管理。

吳保軍入職當(dāng)年，零跑汽車解決了生產(chǎn)資質(zhì)問題；2022年9月，零跑汽車順利上市；2023年10月，零跑與Stellantis集團達成合作。吳保軍任職期間，零跑汽車的銷量扶搖直上，從2020年的1萬輛上升至2023年的14.4萬輛。

在外界看來，吳保軍加入零跑后確實帶動了零跑汽車在渠道建設(shè)、市場營銷以及投融資方面的發(fā)展。零跑銷量的持續(xù)上升便是佐證。

問題是，既然吳保軍達成了預(yù)期目標，為何沒有得到零跑的續(xù)約？各種原因，我們不得而知。

但從此前零跑的人事變動看，吳保軍逐漸被邊緣化。

2022年下半年，“華為系”的徐軍和張韋力等人相繼加盟零跑汽車。2023年1月的零跑架構(gòu)調(diào)整中，徐軍被委任為高級副總裁兼首席運營官，分管銷售與服務(wù)；張韋力被委任為高級副總裁兼首席營銷官，分管市場與用戶運營。

徐軍、張韋力等“華為系”獲得重用，逐漸分解了吳保軍原先分管的業(yè)務(wù)發(fā)展、營銷、制造及供應(yīng)鏈等一線業(yè)務(wù)。零跑上市后，吳保軍轉(zhuǎn)向負責(zé)戰(zhàn)略發(fā)展和公共事務(wù)，管理事務(wù)由實向虛。自那以后，吳保軍公開露面的機會越來越少，甚至連新車發(fā)布時都很少看到他接受媒體采訪。

2023年11月，零跑國際商貿(mào)（上海）有限公司便發(fā)生工商變更，吳保軍卸任法定代表人。此舉被外界視為退出跡象。