造車新勢(shì)力2023年銷量已于日前出爐，從全年數(shù)據(jù)來(lái)看，造車新勢(shì)力呈現(xiàn)出了明顯的分化態(tài)勢(shì)。市面上五家主流造車新勢(shì)力中，只有理想汽車憑借376030輛的斷層優(yōu)勢(shì)超額完成了2023年年度銷量目標(biāo)。蔚來(lái)、零跑、小鵬全年銷量增勢(shì)穩(wěn)定，但與去年相比進(jìn)步不算太大，且均未完成當(dāng)年銷量目標(biāo)。哪吒是唯一同比下滑的車企，僅完成了年度銷量目標(biāo)的一半，并從2022年的造車新勢(shì)力銷冠淪為了2023年的墊底選手。

TOP1：理想汽車  376030輛

2023年，理想汽車共交付新車376030輛，同比增長(zhǎng)182.21%，不僅超額完成了自身30萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)，還領(lǐng)跑了造車新勢(shì)力整整一年。

理想汽車旗下現(xiàn)有L9、L8、L7三款在售車型，這三款車都在2022年推出并火速出圈，并在2023年未有全新車型上市的情況下將理想汽車的年銷量干到了37萬(wàn)輛。不得不說(shuō)，這是一個(gè)可喜可賀的成績(jī)。同時(shí)，也說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)于增程式和“冰箱彩電大沙發(fā)”的認(rèn)可。

銷量賽高之下，理想汽車也對(duì)明年的銷量目標(biāo)提出了新的挑戰(zhàn)，即年銷80萬(wàn)輛、單月銷量破10萬(wàn)、單車銷量破3萬(wàn)。按照規(guī)劃，理想MEGA和理想L6都將于2024年上市，新車型的出現(xiàn)有助于理想汽車的銷量更上一層。

TOP2：蔚來(lái)汽車  160038輛

蔚來(lái)汽車2023年的銷量為160038輛，同比增長(zhǎng)30.66%，僅完成了24.5萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)的65.31%。

盡管位列造車新勢(shì)力排行榜第二名，但蔚來(lái)的銷量數(shù)據(jù)卻比第一名的理想差了21萬(wàn)輛之多。在這樣的背景下，蔚來(lái)給2024年定下了23萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，比2023年的目標(biāo)還低一些，可以說(shuō)是非常保守。

在“蔚小理”中，蔚來(lái)?yè)碛袛?shù)量最多的車型矩陣，但除了ES6以外其余7款車型沒(méi)有一款能打。而根據(jù)蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在二季度電話會(huì)議中的發(fā)言，可以得知蔚來(lái)品牌2024年沒(méi)有新車上市計(jì)劃，這無(wú)疑給蔚來(lái)品牌的發(fā)展蒙上了一層陰影。不過(guò)，蔚來(lái)的子品牌阿爾卑斯預(yù)計(jì)將在下半年上市，有希望推出走量車型助蔚來(lái)一臂之力。

TOP3：零跑汽車  144155輛

2023年，零跑汽車的累計(jì)銷量為144155輛，同比增長(zhǎng)29.67%，但未能達(dá)成年銷20萬(wàn)輛的目標(biāo)，銷量進(jìn)度條只到72.1%。

與2022年相比，零跑2023年的銷量增幅并不大，且沒(méi)有推出全新車型，仍舊是T03、S01、C01和C11四款車型作為銷售主力。但零跑汽車在產(chǎn)品向上方面的進(jìn)步有目共睹，它在2023年改變了低端車型零跑T03占主導(dǎo)的銷量格局，通過(guò)增加增程式車型擴(kuò)大了C系列的銷量規(guī)模，使零跑的整體利潤(rùn)和產(chǎn)品形象提升了一個(gè)臺(tái)階。

零跑還與Stellantis集團(tuán)達(dá)成了合作，開(kāi)啟了中國(guó)反向合資的先河，并創(chuàng)造了獨(dú)特的輕資產(chǎn)出海的全球化發(fā)展新模式。1月10日，零跑首款全球化車型零跑C10正式上市。它的到來(lái)，標(biāo)志著零跑汽車將在2024年拉開(kāi)新的篇章。

TOP4：小鵬汽車  141601輛

小鵬汽車2023年共交付新車141601輛，與蔚來(lái)和零跑銷量接近，屬于同一梯隊(duì)，但在五家主流造車新勢(shì)力中排名靠后，市場(chǎng)表現(xiàn)不算突出。

小鵬汽車2023年上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，月銷幾千輛的銷量讓他一度成了造車新勢(shì)力的末流。但小鵬G6上市后，這種局面得到了改善。下半年，小鵬的銷量穩(wěn)步提升，并在12月份達(dá)到了月銷2萬(wàn)輛以上。

除此之外，小鵬2023年最引人矚目的事在于它和大眾集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，并獲得了大眾7億美元的增資。這一方面展現(xiàn)出了中國(guó)新能源車企的發(fā)展壯大，另一方面也有利于小鵬汽車在全球戰(zhàn)略中的謀劃和布局。

TOP5：哪吒汽車  127496輛

在其他幾家造車新勢(shì)力漲勢(shì)喜人的時(shí)候，哪吒汽車成了唯一熄火的車企。2023年，哪吒汽車的銷量為127496輛，同比下滑了16.16%。

作為2022年的新勢(shì)力銷冠，哪吒掉隊(duì)的原因主要有以下幾個(gè)方面。其一，2023年上市的新品亮點(diǎn)不足，走量效果不佳。其二，新老產(chǎn)品切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂。其三，傳播方式老舊，品牌營(yíng)銷不到位，市場(chǎng)認(rèn)可度不高。

或是對(duì)于2023年的銷量不滿意，哪吒汽車在前不久發(fā)布了一項(xiàng)人事任命，免去了兩位營(yíng)銷高管的職位，由哪吒汽車CEO張勇親自抓營(yíng)銷。但需要注意的是，盡管CEO親自下場(chǎng)，但對(duì)于已經(jīng)到來(lái)的2024年，哪吒汽車目前也沒(méi)有明確的產(chǎn)品規(guī)劃，市場(chǎng)前景依舊不容樂(lè)觀。