為“量”而生東風(fēng)納米01真能撬動(dòng)“納米級(jí)”純電市場？

2024-01-13 來源：汽車門閱讀量：65816

日前，東風(fēng)納米品牌旗下首款車型納米01正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.48萬-10.48萬元。

近一年來，從市場調(diào)研到用戶深度共創(chuàng)，從各項(xiàng)花哨配置到實(shí)車圖片，再到上市發(fā)布，東風(fēng)納米01也在有條不紊地推進(jìn)宣傳節(jié)奏。

東風(fēng)納米01在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，充分考慮了年輕消費(fèi)者的審美需求。相比于同級(jí)別純電小車比亞迪海鷗和五菱繽果，納米01的外觀造型更為簡潔大方。

官方信息顯示，納米01的頂配裝配了同級(jí)少有的全新一代540°環(huán)視系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航等8種主流智能輔助駕駛功能，更難得的是，東風(fēng)納米01還擁有同級(jí)唯一的全自動(dòng)泊車與遙控泊車功能。這些配置的應(yīng)用，給消費(fèi)者又提供了一個(gè)很好的選擇。

明眼人都知道，東風(fēng)納米01就是瞄準(zhǔn)比亞迪海鷗和五菱繽果這兩款車的市場。

納米01定位小型車，長寬高尺寸分別為4030mm×1810mm×1570mm，軸距長度2660mm。在尺寸上，新車的車長和軸距放在小型車的級(jí)別里還是有優(yōu)勢的，對(duì)比幾款價(jià)格接近的小型車，納米01車身大小介于比亞迪海鷗和海豚之間，比五菱繽果要略長一些；軸距超過海鷗、繽果的尺寸，甚至直逼緊湊型車寶駿云朵的尺寸。

在消費(fèi)者更關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航里程上，納米01還提供31.45kWh和42.3kWh兩個(gè)規(guī)格的電池包，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為330Km和430Km。比亞迪海鷗則提供30kWh和38kWh兩個(gè)電池包版本，305km和405km續(xù)航里程。五菱繽果提供17.3kWh和31.9kWh兩個(gè)規(guī)格的電池包，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為203km和333km。相比之下，納米01的的高低階車型電池包容量和續(xù)航里程都要更加有優(yōu)勢。

同樣，納米01的動(dòng)力輸出也占有一定的優(yōu)勢。

納米01搭載馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，330Km車型的電機(jī)功率為70kW，最大扭矩為160N·m。相比之下，納米01的締結(jié)車型動(dòng)力已經(jīng)超過比亞迪海鷗和五菱繽果的頂配車型水平。

在價(jià)格上，東風(fēng)納米01的價(jià)格覆蓋了比亞迪海鷗和五菱繽果的價(jià)格。這款入門級(jí)車型的售價(jià)達(dá)到了7.48萬元，只比海鷗的活力版貴了1000元，但電池包容量卻高了1.37度，續(xù)航多了25公里。況且，面對(duì)江淮釔為3和寶駿云朵的售價(jià)，更能凸顯出東風(fēng)納米01的極致性價(jià)比。

由此，這款車綜合實(shí)力和性價(jià)比在細(xì)分市場中還是不錯(cuò)的，甚至可以說該車的到來將有效填補(bǔ)東風(fēng)汽車在小型純電領(lǐng)域布局空白，但要說強(qiáng)大到殺出一條血路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。尤其是與五菱繽果和比亞迪海鷗、海豚的品牌效應(yīng)相比，東風(fēng)納米的品牌力、聲量和曝光度就不占優(yōu)勢了。

實(shí)際上，在東風(fēng)納米01上市之前，東風(fēng)汽車旗下的新能源車型，市場存在度不高，銷量也未能達(dá)到預(yù)期，存在感遠(yuǎn)低于五菱、比亞迪、埃安等制造商。

而東風(fēng)汽車旗下品牌東風(fēng)納米推出的納米01所在的新能源小型車市場爆款眾多，比亞迪海豚和海鷗合力搶占市場，2023年海鷗賣出28萬輛，海豚則賣出36.7萬輛；五菱繽果持續(xù)發(fā)力，2023年賣出23萬輛。這些選手入場的時(shí)間較早，并且在品牌知名度方面有著出色表現(xiàn)，這會(huì)對(duì)納米01構(gòu)成不小的壓力。

另外，網(wǎng)友對(duì)納米01的態(tài)度也側(cè)面印證了東風(fēng)品牌力的劣勢。

有網(wǎng)友表示：不知道納米01是什么車。