售價比理想L9高了4萬問界M9貴在哪？

2023-12-29 來源：汽車門閱讀量：68003

預熱已久的問界M9終于揭開了價格的面紗。

12月26日，問界M9在華為冬季全場景發(fā)布會上正式上市。新車共推出增程和純電兩種動力形式的四款車型，售價區(qū)間為46.98萬元-56.98萬元。

問界M9的正式售價較之前公布的50萬元-60萬元的預售價低了一些，但仍然比同級競品理想L9貴了不少。

根據(jù)官方信息，理想L9只有增程式車型，其中Pro版售價為42.98萬元，Max版售價為45.98萬元，分別比問界M9的兩款增程式車型便宜了4萬元和7萬元。

兩車定位相同，都是大型SUV，但售價差距可不算小。這不經(jīng)讓人疑惑，問界M9作為后發(fā)車型，為什么要定下遠高于理想L9的價格？難道兩車的差距真的有那么大？

從車身尺寸來看，問界M9的長寬高為5230mm/1999mm/1800mm，軸距為3110mm，的確比理想L9（長寬高為5218mm/1998mm/1800mm，軸距為3105mm）大了一些，但區(qū)區(qū)幾毫米的差距對實車的視覺效果影響并不大。

至于外觀設計方面，由于消費者的偏好并不相同，這里不做贅述。

內(nèi)飾方面，理想L9的宣傳語是“同級別最好的沙發(fā)、同級別數(shù)量最多的屏幕、同級別獨有的冰箱”，這些配置一度成為了理想L9的賣點，并吸引了部分注重體驗感的消費者購車。

但現(xiàn)在，理想L9引以為豪的“冰箱彩電大沙發(fā)”的配置也要被問界M9取代了。

從官方公布的內(nèi)飾圖中不難看出，問界M9的中控臺采用了夸張的三聯(lián)屏設計，而且還用上了75英寸的HUAWEI AR-HUD。

除了前排被屏幕環(huán)繞外，問界M9還照顧到了后排乘員的感受，每個座椅前方都配有一款大屏，全車滿配十屏，身處其中仿佛來到了一家車內(nèi)“電影院”。

從這個角度看，如果說問界M9比理想L9貴的4萬塊都花在了大屏上，也能說得通。

以兩款車的增程式入門級車型為例，雖然理想L9 Pro的售價比問界M9 Max便宜4萬，但除了電池容量和發(fā)動機馬力、功率略勝一籌外，其余各項動力參數(shù)皆不如問界M9 Max。

理想L9 Max同理，它與理想L9 Pro的動力參數(shù)一致，兩車之所以價格相差三萬主要原因是Pro版缺少了車頂上方的激光雷達。

表面上看，問界M9在動力方面的優(yōu)勢頗大。但實際上，兩車的電池容量差不多，這就決定了其余各項數(shù)據(jù)盡管有所差距但差額并不大。

換句話說，差距是客觀存在的，但值不值4萬的價差那就不一定了。

還需注意的一點是，問界M9之所以熱度居高不下，一個非常重要的因素來自于華為的品牌光環(huán)。

眾所周知，AITO問界是華為和賽力斯合作的新能源品牌，華為在AITO問界的生產(chǎn)推廣過程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。尤其是華為智能化技術(shù)的參與，不僅讓AITO問界具備了鮮明的產(chǎn)品亮點，還將一部分華為粉絲轉(zhuǎn)化成了AITO問界的潛在購買者。

前段時間問界M7獲得的巨額訂單量就是華為賦能的最好證明。如今，問界體系中定位最高、售價最高的M9上市，華為毫不吝嗇地對其下足了血本。

問界M9搭載了華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案，是目前華為最先進技術(shù)的集大成者。

在官方口徑中，問界M9的核心賣點是“十大黑科技”，包括HUAWEI XPIXEL百萬像素智慧投影大燈、滿配十屏的鴻蒙座艙、HUAWEI ARHUD華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、超維安全系統(tǒng)、華為途靈智能底盤、華為巨鯨800V高壓電動平臺、全新小藝智慧助手、HUAWEI SOUND卓越系列、超級增程平臺。