隨著新能源創(chuàng)二代11月銷量的出爐，其全年銷量及年度銷量目標(biāo)達(dá)成率已經(jīng)初具雛形。

目前，汽車門網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的8家車企中，只有嵐圖汽車提前完成了年度銷量目標(biāo)，但這與它定下的4萬輛的銷量目標(biāo)基數(shù)較小有直接關(guān)系。廣汽埃安以86.82%的完成率排名第二，距離50萬輛的目標(biāo)還有6.6萬輛的缺口。

騰勢(shì)、極氪的目標(biāo)完成率在70%以上，智己剛剛過了及格線，深藍(lán)和阿維塔則只完成了目標(biāo)的30.25%和22%。需要注意的是，盡管深藍(lán)的目標(biāo)完成率較低，但其前11個(gè)月的實(shí)際銷量在8家車企中名列第二，僅次于廣汽埃安。AITO問界近兩個(gè)月的銷量回春，1-11月累計(jì)銷量已達(dá)7.33萬輛，但由于其未公布2023年銷量目標(biāo)，因此不參與此次排行。

TOP1：嵐圖汽車  101.25%

剛剛過去的11月，嵐圖汽車共銷售新車7006輛，創(chuàng)下了歷史最佳成績(jī)。今年1-11月，嵐圖累計(jì)交付量達(dá)4.05萬輛，提前完成了4萬輛的年度銷量目標(biāo)。

年初時(shí)，嵐圖的月銷量還僅僅只有一千輛出頭，但到了11月已經(jīng)提升到了7000輛，這個(gè)銷量增速是十分迅猛的。不過，從全行業(yè)的角度看，嵐圖的累計(jì)銷量并不是一個(gè)多么亮眼的數(shù)字，很多新能源品牌早已實(shí)現(xiàn)了這一跨越。所以，盡管提前完成銷量目標(biāo)對(duì)嵐圖而言是一個(gè)里程碑式的成績(jī)，但也應(yīng)認(rèn)識(shí)到自身的不足，在明年的規(guī)劃中更加竭盡全力。

TOP2：廣汽埃安  86.82%

廣汽埃安定下的2023年銷量目標(biāo)是50-60萬輛，按照底線標(biāo)準(zhǔn)50萬輛計(jì)算，廣汽埃安的完成率是86.82%，距離銷量目標(biāo)還有不到7萬輛的差距。

廣汽埃安在新能源創(chuàng)二代中一向是“比亞迪”般的存在，在其他車企還在一兩萬輛的銷量中苦苦掙扎時(shí)，廣汽埃安早已用4萬輛打底、5萬輛沖刺的月銷與第二名的成績(jī)拉開了天塹。不過，廣汽埃安月銷4萬輛以上的成績(jī)已經(jīng)保持了數(shù)月之久，銷量增速十分緩慢。目前，如何突破5萬輛成了廣汽埃安最大的挑戰(zhàn)。

TOP3：騰勢(shì)汽車  77.27%

作為比亞迪旗下高端品牌，騰勢(shì)汽車今年的市場(chǎng)表現(xiàn)十分亮眼。自3月份以來，連續(xù)9個(gè)月單月銷量在一萬輛以上，前11個(gè)月的年度銷量完成率為77.27%。

目前，騰勢(shì)汽車旗下共有三款在售車型，分別是騰勢(shì)D9、N7和N8。其中，騰勢(shì)D9是主銷車型，銷量一度超過了MPV市場(chǎng)的“常青樹”別克GL8，并憑借單車銷量將騰勢(shì)汽車帶入了萬輛俱樂部。N7和N8是近幾個(gè)月上市的車型，但兩車并未對(duì)騰勢(shì)汽車的整體銷量起到大的提升作用。

TOP4：極氪汽車  75.14%

前11個(gè)月，極氪汽車?yán)塾?jì)銷量為10.52萬輛，在新能源創(chuàng)二代中屬于中上水平。極氪汽車今年的銷量走勢(shì)比較穩(wěn)定，月銷大約在1萬輛左右，目前年度銷量進(jìn)度為75.14%。

極氪汽車旗下共有三款在售車型，按照銷量高低排序依次為極氪001、極氪X和極氪009。比起去年月銷過萬的戰(zhàn)績(jī)，極氪001今年的銷量表現(xiàn)低迷了許多。極氪X從5月份上市后銷量最高只有4000出頭。極氪009的月銷在1000輛上下。10月中旬開始，極氪汽車開啟了持續(xù)到12月底的降價(jià)活動(dòng)，但無望完成全年銷量目標(biāo)。

TOP5：智己汽車  61.78%

智己汽車11月銷量為8703輛，與上月相比實(shí)現(xiàn)了銷量翻番。同時(shí)，這也是智己迄今為止銷量最高的一個(gè)月。

智己汽車此前的銷量一直在1-2千輛之間，能在短短兩個(gè)月內(nèi)銷量飆升得益于智己LS6的上市。數(shù)據(jù)顯示，11月智己LS6的銷量為8158輛，占整體銷量的93.7%。對(duì)智己汽車來說，這是一個(gè)極好的發(fā)展勢(shì)頭，智己LS6有被打造為爆款的希望。但智己LS6來得太晚，對(duì)智己汽車全年銷量的助益只有短短兩個(gè)月半，智己仍然很難達(dá)成年度銷售目標(biāo)。

TOP6：深藍(lán)汽車  30.25%

深藍(lán)汽車前11個(gè)月的累計(jì)銷量為12.1萬輛，距離40萬輛的目標(biāo)銷量還有將近28萬輛的差距，目標(biāo)完成率為30.25%，排名倒數(shù)。

客觀來說，深藍(lán)汽車在新能源創(chuàng)二代中的累計(jì)銷量并不低，只是因?yàn)槟甓蠕N量目標(biāo)定得太高才導(dǎo)致其目標(biāo)完成率只有30.25%。目前，深藍(lán)汽車推出的SL03和S7在市場(chǎng)的表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是上市幾個(gè)月的深藍(lán)S7得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。若明年深藍(lán)汽車的銷售目標(biāo)定得更切實(shí)際一些，未嘗不能排在榜單前列。

TOP7：阿維塔  22%

阿維塔定下的2023年銷量目標(biāo)是10萬輛，但前11個(gè)月僅銷售了2.2萬輛新車，目標(biāo)完成率在新能源創(chuàng)二代中最低，為22%。

需要注意的是，前11個(gè)月，阿維塔旗下只有阿維塔11一款車型單打獨(dú)斗，因此阿維塔的整體銷量并不樂觀。但第二款車型阿維塔12已于12月10日開啟交付，預(yù)計(jì)將對(duì)阿維塔的銷量起到一定的提升作用。不過，2023年即將落幕，即便阿維塔12賣得再好，也對(duì)阿維塔品牌整體的銷量幫助不大了。

不參與排行車企：AITO問界

11月，AITO問界共交付新車18827輛，超越一眾創(chuàng)二代排在了第二位。前11個(gè)月，AITO問界累計(jì)銷量為7.33萬輛，由于官方未透露過銷量目標(biāo)，因此不參與完成率排行。

不過，根據(jù)AITO問界去年7.5萬輛的年度銷量，我們也可以從中窺視到AITO問界今年的銷量期待最起碼不應(yīng)低于去年。但今年前11個(gè)月，AITO問界累計(jì)銷量尚未超過去年銷量，這是因?yàn)閱柦缧翸7未上市前，AITO問界遭遇了銷量低谷，月銷量一度低至2347輛。所幸，問界新M7的推出改變了不利局面。12月份，問界預(yù)計(jì)自身銷量將達(dá)到2.3萬輛。

臨近年終，距離車企們沖刺2023年銷量目標(biāo)還有不到一個(gè)月。為了能曬出一張好看的成績(jī)單，不少車企都在近期展開了新一輪的降價(jià)活動(dòng)，但這些活動(dòng)對(duì)于車企提升銷量能有幾分作用還未可知。