近日，汽車門網(wǎng)公布了2025年8月投訴數(shù)據(jù)。本月，一共有6家合資車企上榜，分別是上汽通用別克、東風日產(chǎn)、上汽通用雪佛蘭、北京現(xiàn)代、東風標致、長安馬自達。值得一提的是，這些合資車企在市場表現(xiàn)難言出色。經(jīng)過篩選發(fā)現(xiàn)，上述合資車企主要問題主要集中在車身電氣和“三大件”兩個板塊，儀表臺老化開裂、車身生銹、變速箱無法推入P擋、變速箱異響、發(fā)動機燒機油等都是投訴的重災區(qū)。

上汽通用別克 投訴指數(shù)：468

典型投訴問題：儀表臺老化開裂、轉(zhuǎn)向卡滯異響

汽車質(zhì)量投訴點評：8月份，上汽通用別克的投訴指數(shù)為468，儀表臺老化開裂、轉(zhuǎn)向卡滯異響是投訴的主要原因。在儀表臺問題上，不少車主反饋，車輛使用一定年限或里程后，儀表臺表面容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為表皮開裂、起皺或脫層，不僅影響駕駛艙的美觀度，部分嚴重開裂情況還可能影響儀表臺內(nèi)部部件的穩(wěn)定性，且該問題在不同車系中均有出現(xiàn)，成為車主集中吐槽的痛點之一。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，“卡滯”與“異響”是核心投訴點。車主普遍反映，車輛在轉(zhuǎn)向操作時，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向手感發(fā)沉、卡頓，無法順暢轉(zhuǎn)動的情況，并伴隨明顯的“咯噔”“嗡嗡”等異響聲，不僅影響駕駛操控的平順性，也讓車主對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全性產(chǎn)生擔憂。

東風日產(chǎn) 投訴指數(shù)：368.05

典型投訴問題：不按時交車、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，東風日產(chǎn)的投訴指數(shù)為368.05，不按時交車、不退訂金是投訴的主要原因。有車主反饋，購車時現(xiàn)場銷售人員更是承諾六月初即可提車?？芍钡?月中旬，購車APP上訂單狀態(tài)始終停留在“待主機廠準備車輛”。等待期間，車主發(fā)現(xiàn)有比自己晚下單的車友卻更早提車，車輛交付順序混亂。同樣，還有消費者于6月7日訂購車輛，一個月后仍未到貨，而當?shù)氐氖⊙a和區(qū)補即將截止，這可能導致消費者損失一兩萬的政府補貼，交車延期給消費者帶來了極大的經(jīng)濟損失和不便。除了交車不及時，東風日產(chǎn)在訂金退還問題上也飽受詬病。許多消費者在交訂金時，銷售人員未充分履行告知義務(wù)，對于訂金退還條件、車輛交付時間等關(guān)鍵信息模糊處理甚至刻意隱瞞。當消費者事后想要退訂時，4S店與廠家相互推諉，客服處理消極，拒絕退還定金。

上汽通用雪佛蘭 投訴指數(shù)：188

典型投訴問題：方向盤卡滯異響、車身生銹、發(fā)動機故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，上汽通用雪佛蘭的投訴指數(shù)為188，方向盤卡滯異響、車身生銹、發(fā)動機故障燈亮是投訴的主要原因。從眾多投訴案例來看，方向盤卡滯異響成為了雪佛蘭車主們集中反饋的問題之一。以科沃茲為例，不少車主反映，車輛在使用一定年限或里程后，方向盤出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向卡頓現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動時伴有明顯的“嘎吱嘎吱”異響。車身生銹問題同樣讓雪佛蘭車主們煩惱不已，一位2023年5月購買雪佛蘭科魯澤的車主，購車不久便發(fā)現(xiàn)車門內(nèi)側(cè)生銹，2024年初車頂又出現(xiàn)砂眼，到12月時，車頂左側(cè)流水槽處車漆開裂，生銹長度大于10cm。廠家僅提出噴漆處理方案，這一敷衍的解決方式遭到車主拒絕。此后，廠家對車主的訴求采取冷處理態(tài)度，多次承諾的回復也未兌現(xiàn)，引發(fā)車主強烈不滿。

北京現(xiàn)代 投訴指數(shù)：112.1

典型投訴問題：車身掉漆鼓包、車機系統(tǒng)不升級

汽車質(zhì)量投訴點評：8月，北京現(xiàn)代的投訴指數(shù)為112.1，車機系統(tǒng)不升級、車身掉漆鼓包是投訴的主要原因。一位2024年3月購車的車主表示，提車后僅三個月左右，車輛就開始出現(xiàn)爆漆現(xiàn)象。然而，到了9月份，爆漆問題愈發(fā)嚴重，車主前往4S店保養(yǎng)時再次查驗爆漆問題，廠家雖同意處理，但僅針對出現(xiàn)爆漆的幾個面進行噴漆，這一方案遭到車主拒絕。車主認為，若后續(xù)其他部位仍可能出現(xiàn)問題，如此反復維修，不僅耗費大量時間、精力與油費，還會產(chǎn)生誤工費，因此要求整車噴漆。但4S店與廠家相互推諉，這讓車主感到極度不滿。北京現(xiàn)代車身掉漆鼓包的投訴涉及伊蘭特、途勝、庫斯途等多款車型。另外，一位伊蘭特車主投訴稱，其車輛車機搭載的百度地圖長期未更新，不僅缺失如車道級導航等當下主流功能，地圖數(shù)據(jù)也十分陳舊，新增道路、限速標識等信息未能同步。眾多車主呼吁北京現(xiàn)代能夠重視這一問題，盡快制定并實施有效的升級方案，但北京現(xiàn)代到目前為止未采取明確措施。

本月服務(wù)不太積極的車企中，東風標致和長安馬自達的投訴指數(shù)較低，問題集中度也不高。其中，東風標致投訴指數(shù)68.8，問題集中在發(fā)動機燒油、車門內(nèi)側(cè)漆鼓包；長安馬自達投訴指數(shù)65.4，輪胎開裂、中控屏幕脫膠開裂是投訴的重要原因。

關(guān)于汽車門

汽車門（www.auston.net.cn）是一家專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴與產(chǎn)品質(zhì)量口碑研究服務(wù)平臺，是汽車廠商(含經(jīng)銷商)和消費者之間第三方溝通協(xié)調(diào)平臺。截止2025年6月30日汽車門網(wǎng)上半年投訴指數(shù)118198.15，繼續(xù)保持強勁增長。汽車門作為一家公益服務(wù)網(wǎng)站，近年來累計幫助數(shù)十萬車主解決問題，得到廠家和消費者的一致好評。汽車門呼吁更多的廠家能夠加入進來，幫助更多消費者解決問題，助力汽車行業(yè)健康發(fā)展。