近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布2023年11月車(chē)型投訴指數(shù)榜單。11月車(chē)型投訴中，魏牌 藍(lán)山DHT-PHEV暴漲112.81%，空降榜首，新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈價(jià)格波動(dòng)頻發(fā)的問(wèn)題成為當(dāng)下引發(fā)消費(fèi)者投訴的關(guān)鍵因素。凱美瑞車(chē)機(jī)問(wèn)題投訴明顯減少，擁有44.32%的巨大降幅，但因過(guò)往基數(shù)較大仍排名第二。卡羅拉車(chē)機(jī)問(wèn)題投訴同樣降幅明顯，但因爆出顆粒捕捉器新問(wèn)題，投訴指數(shù)和排名變化不大。宋PLUS新能源也同樣保持上月排名，投訴問(wèn)題仍然圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)和降價(jià)展開(kāi)。君威以53.33%的投訴指數(shù)增幅成為本月的上榜新車(chē)，燃油模塊問(wèn)題雖已開(kāi)始召回，但召回范圍與實(shí)際數(shù)量存在嚴(yán)重不符。

第一名：魏牌 藍(lán)山DHT-PHEV  投訴指數(shù)899.85

典型故障：保價(jià)期間大范圍降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月魏牌 藍(lán)山DHT-PHEV投訴指數(shù)暴漲112.81%，空降榜單首位，新車(chē)保價(jià)期間變相降價(jià)是投訴暴漲的背后推手。據(jù)車(chē)主反饋，購(gòu)車(chē)時(shí)不管是銷(xiāo)售人員還是廠(chǎng)商官網(wǎng)均有保價(jià)承諾，表示在2023年12月31日內(nèi)如果官方有降價(jià)會(huì)給予差價(jià)補(bǔ)償?？稍趯?shí)際執(zhí)行中魏牌的報(bào)價(jià)承諾并沒(méi)有兌現(xiàn)，不僅4S店推脫，廠(chǎng)商更是甩鍋不承認(rèn)存在降價(jià)行為，因此激起眾怒引發(fā)集中投訴。

第二名：凱美瑞  投訴指數(shù)691.2

典型故障：OTA不升級(jí)、車(chē)機(jī)卡頓

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月凱美瑞投訴指數(shù)下滑44.37%，雖降幅較大但因基數(shù)高仍排名第二，車(chē)機(jī)卡頓、無(wú)法OTA升級(jí)是車(chē)主持續(xù)投訴的焦點(diǎn)，不僅是2021款老款車(chē)型，2023款新車(chē)也存在該問(wèn)題，雖然廣汽豐田對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了回復(fù)，但并沒(méi)有完全安撫車(chē)主，這也是仍大大量車(chē)主投訴的關(guān)鍵所在。

第三名：卡羅拉  投訴指數(shù)455.4

典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、顆粒捕捉器堵塞

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月卡羅拉排名變，投訴指數(shù)也僅是有16.2%的降幅，整體波動(dòng)不大。這其中主要因?yàn)樵谲?chē)機(jī)不升級(jí)投訴下降后，卡羅拉再爆出顆粒捕捉器堵塞新問(wèn)題，該問(wèn)題主要出現(xiàn)在2023款電混雙擎車(chē)型上，目前除了到4S店進(jìn)行再生并沒(méi)有較好的解決方案，相信其他品牌拉高速的方案也應(yīng)該適用卡羅拉。

第四名：宋PLUS新能源  投訴指數(shù)403.5

典型故障：EV模式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、大幅降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月宋PLUS新能源投訴指數(shù)也是穩(wěn)中有降，投訴問(wèn)題依舊圍繞EV模式發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、新車(chē)大幅降價(jià)展開(kāi)，以2021款、2023款車(chē)型投訴為主，其中發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)是比亞迪為了解決常壓油箱隱患的補(bǔ)救之法，解決之日遙遙無(wú)期；新車(chē)大幅降價(jià)則是新能源車(chē)的常規(guī)操作，受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和原材料價(jià)格波動(dòng)影響，新能源車(chē)價(jià)格變動(dòng)頻繁，用戶(hù)一旦買(mǎi)在高價(jià)極易引發(fā)投訴。

第五名：君威  投訴指數(shù)362.7

典型故障：燃油模塊質(zhì)量問(wèn)題

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月君威投訴指數(shù)暴漲53.33%，排名升至第五位，投訴圍繞燃油模塊質(zhì)量問(wèn)題展開(kāi)，投訴車(chē)型則2023款新車(chē)和2019款老車(chē)等歷代車(chē)型均有涉及。值得注意的是，上汽通用已經(jīng)針對(duì)燃油模塊問(wèn)題進(jìn)行召回，不過(guò)這次召回三個(gè)品牌雖然有百萬(wàn)之巨，但仍有不少用戶(hù)表示車(chē)輛存在問(wèn)題卻不在召回批次內(nèi)。