近日，汽車門網(wǎng)收到來自江西曾先生的投訴，據(jù)曾先生描述，其在8月2日訂購了上汽通用別克君威汽車，9月3日正式提車。新車從鷹潭開到懷化一共1250公里的路程，9月9日晚上新車發(fā)動機(jī)故障燈亮起，并且車子在D檔的時候會出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動，掛入R檔無法倒車。當(dāng)時曾先生立刻聯(lián)系4S店，次日4S店維修師傅過來處理時車輛的問題卻全部消失，經(jīng)曾先生與維修師傅商量將車開到4S店，當(dāng)?shù)竭_(dá)4S店時故障再次出現(xiàn)。

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經(jīng)檢測，維修師傅告知曾先生，這輛車需要更換閥體總成，后又改變說法，說是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)問題，得更換變速箱總成，到現(xiàn)在位置問題依舊沒有處理完善，無奈曾先生只好向汽車門網(wǎng)投訴。

無獨有偶，來自陜西的王先生稱自己購買的別克君威2017款20T豪華型車，變速箱在降速時，20-40碼之間頓挫感非常的強(qiáng)烈，低于20碼的時候速度會突然的一降，車子感覺被剎車踩住一樣。到了15-20之間，車子突然出現(xiàn)踩油門加速的感覺，前提是并沒有操作剎車跟油門，還有就是加油踩到40碼時會有一聲異響。王先生已經(jīng)多次與4S店協(xié)商，但始終沒有得出一個處理方案。

實際上，汽車門網(wǎng)已經(jīng)不是第一次收到消費者投訴別克君威變速箱質(zhì)量問題了。上汽通用的變速箱問題可回溯到2013年，涉及上汽通用旗下君威、君越、英朗、凱越等多款車型。

眾所周知，上汽通用自1997年成立以來，國內(nèi)銷量逐年攀升一直處于第一陣營，品牌影響已深入民心。但變速箱作為汽車的核心部件，在上汽通用車型上的表現(xiàn)卻不盡如人意。

用百度搜索通用變速箱幾個字，會跳出幾十頁相關(guān)結(jié)果，幾乎條條都是在吐槽通用變速箱問題。其中別克、雪佛蘭品牌車型均有涉及，同時豪華品牌凱迪拉克也在其中，變速箱問題儼然成了通用汽車的通病。 

時至今日，上汽通用旗下車型變速箱質(zhì)量問題依舊在不斷的發(fā)酵，消費者們怨聲載道，而上汽通用官方卻一直秉承沉默是金這句至理名言，對此問題不回應(yīng)、不召回，儼然在逼著消費者放棄上汽通用。