眾所周知，法系車(chē)的造車(chē)歷史已經(jīng)超過(guò)百年，可以說(shuō)造車(chē)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，然而，在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上卻出現(xiàn)了水土不服的情況，尤其是近年來(lái)其銷(xiāo)量一直都是不溫不火，究其原因與其旗下數(shù)款產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)和售后服務(wù)不作為有直接的關(guān)系。 

近日，來(lái)自浙江的車(chē)主蔣先生向汽車(chē)門(mén)網(wǎng)反映，其購(gòu)買(mǎi)的東風(fēng)標(biāo)致408右前方過(guò)減速帶或者坑洼凸起路段有多余的持續(xù)共振異響，很是煩人。另外駕駛位下面，能明顯感覺(jué)到有根橫的東西在顫動(dòng)共振，在4s店換過(guò)七八次減震總成，都無(wú)效，同時(shí)也換過(guò)擺臂球頭平衡桿，小連桿，發(fā)動(dòng)機(jī)支架，左邊轉(zhuǎn)向半軸，也均無(wú)效。經(jīng)過(guò)多次維修，反復(fù)折騰，問(wèn)題始終沒(méi)有得到有效的解決，4S店和廠家的技術(shù)人員都找不到問(wèn)題的原因所在，最終無(wú)奈的表示是通病，無(wú)法解決。 

針對(duì)車(chē)主蔣先生遇到的問(wèn)題，多次與廠家進(jìn)行溝通，廠家每次的回復(fù)要么就是會(huì)協(xié)商處理，要么就是在處理中。直到現(xiàn)在，車(chē)輛都已經(jīng)快出質(zhì)保了，還是沒(méi)有徹底解決問(wèn)題。車(chē)主表示，廠家的意圖十分明顯，就是要把車(chē)輛拖出質(zhì)保期，撒手不管。這種糊弄消費(fèi)者的行為令人不齒。

在論壇上，一位網(wǎng)名為“蠟筆小饅頭”的標(biāo)致408車(chē)主遇到的問(wèn)題和蔣先生一樣，都是在過(guò)減速帶或坑洼不平的顛簸路面時(shí)，出現(xiàn)嚴(yán)重的異響和共振。經(jīng)過(guò)多次維修，更換大量零部件，問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決。這就充分印證了4S店技術(shù)人員說(shuō)的話(huà)“通病”。 

由于標(biāo)致408的質(zhì)量問(wèn)題始終得不到有效的解決并且伴隨著廠家的不作為，造成其銷(xiāo)量不斷下滑。從2017年10月以來(lái)銷(xiāo)量可謂是出現(xiàn)斷崖式的下滑，并且這種下滑的趨勢(shì)絲毫沒(méi)有好轉(zhuǎn)的勢(shì)頭，可以說(shuō)自從進(jìn)入2017年以來(lái)其銷(xiāo)量就再也沒(méi)有過(guò)萬(wàn)。

東風(fēng)標(biāo)致能有今天也算是咎由自取，作為百年企業(yè)，對(duì)于其產(chǎn)品品質(zhì)沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)，造成其質(zhì)量不過(guò)關(guān)，再加上廠家一味地糊弄消費(fèi)者，面對(duì)消費(fèi)者反應(yīng)的問(wèn)題，一拖再拖，始終拿不出有效的解決方案，這怎能不讓消費(fèi)者寒心。無(wú)論東風(fēng)標(biāo)致想干什么？不可否認(rèn)的是其產(chǎn)品口碑在消費(fèi)者心目中在一點(diǎn)點(diǎn)下滑，其百年企業(yè)所積累的良好形象在一點(diǎn)點(diǎn)被消磨。如果一味地一意孤行，失去整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)成為必然。