如今的汽車市場，自主品牌可以說是完全的崛起了。例如長城、長安、吉利等車企的市場份額完全可以與合資品牌一較高下。但是這其中有一個老牌的自主品牌，正在走向被大家逐漸的遺忘邊緣，它就是奇瑞。 

兩周前，小編剛寫了一篇艾瑞澤5提車一周就出現(xiàn)掉塑料件兩邊空調(diào)出風(fēng)口自然斷裂的質(zhì)量問題文章?，F(xiàn)今，來自柳州的車主陸先生向汽車門網(wǎng)反映，自己的艾瑞澤5在跑高速時出現(xiàn)定速巡航失靈，有時能用，有時不能用的嚴(yán)重問題 ，同時減震異響，車身抖動，方向跑偏等問題也是時有發(fā)生。并且之前還出現(xiàn)過插入內(nèi)存卡老是提示請插入內(nèi)存卡提示音，最令車主不能接受的是，輪胎是16年產(chǎn)的。 

針對陸先生反應(yīng)的問題，經(jīng)過多次與4S店進行溝通，最終4S店同意協(xié)商處理解決問題。但是作為傳統(tǒng)老牌車企，車輛出現(xiàn)如此多的低級質(zhì)量問題，實屬不該。難怪艾瑞澤5的車主都說“奇瑞奇瑞，修車排隊”。 

艾瑞澤5的汽車質(zhì)量問題在論壇上也有多位車主進行反饋。其中一位網(wǎng)名為“-S樹邊路人-”的車主反映，車輛購買兩年后質(zhì)量問題就不斷出現(xiàn)，方向跑偏、車門關(guān)不上、遠光燈無反應(yīng)等問題頻發(fā)，其中最為嚴(yán)重的就是剎車卡死。真可謂是小毛病不斷，大毛病不少。 

針對車主反映的眾多質(zhì)量問題，廠家似乎也沒有什么特別好的根治方案，所以導(dǎo)致車輛的銷量在持續(xù)下滑。面對銷量下滑的問題奇瑞廠家對艾瑞澤5進行了降價處理，官降8000元，目前艾瑞澤5官降后的售價僅為4.99萬元起。雖然價格更低，但是依然引起人的懷疑，因為根據(jù)此前奇瑞的一貫風(fēng)格，買不好就降價，降價后銷量還不好就有可能停產(chǎn)。此前的瑞虎5和艾瑞澤3都是案例。

奇瑞汽車作為有資歷的大企業(yè)本應(yīng)樹立起直面問題的企業(yè)責(zé)任感，可是奇瑞面對車主反映的問題始終拿不出有效的根治方案，反而一味地以降價來處理自己的產(chǎn)品，為何不能把品控做的更好一些呢？這種不負(fù)責(zé)的行為將直接導(dǎo)致品牌的影響力和競爭力不斷下滑。最終被市場所拋棄將會成為必然。