電動(dòng)化乘風(fēng)的2023，奔馳們依然活得很好
隨著國(guó)產(chǎn)新能源品牌突飛猛進(jìn)地發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)上流傳出“再不努力只能買BBA”的熱梗。似乎，唱衰傳統(tǒng)豪華品牌已經(jīng)成了當(dāng)下輿論的主流。
底盤調(diào)校是最大亮點(diǎn) 試駕沃爾沃S60有感
在豪車領(lǐng)域里，市場(chǎng)份額一直被BBA所占據(jù)，而且開寶馬坐奔馳成為家喻戶曉的名言，至于奧迪則給人的形象則是中規(guī)中矩，燈廠，官車等熱詞涵蓋。此次小編就拿到沃爾沃的車型，給大家做一個(gè)全面的評(píng)測(cè)。
吉利銷量首超比亞迪 自主品牌競(jìng)爭(zhēng)白熱化
2月1日，各大車企紛紛公布了2024年1月的銷量。其中，吉利和比亞迪兩大國(guó)產(chǎn)汽車制造巨頭的表現(xiàn)猶如猛虎下山，引人注目。
2024年1月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年1月的國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。1月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了14577，環(huán)比下降了10.38%。本月，共有134家車企上榜，比12月增加了1家。
2024年1月中型車投訴指數(shù)排行：熟客上榜問(wèn)題照舊
近期，汽車門網(wǎng)公布了2024年1月份投訴數(shù)據(jù)。其中，中型車投訴指數(shù)為1988.65，環(huán)比下跌33.99%。
典則俊雅的北歐衛(wèi)士 靜態(tài)體驗(yàn)沃爾沃XC40
如果說(shuō)豪華中型SUV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)被BBA牢牢掌握，那么作為入門級(jí)定位豪華緊湊型SUV市場(chǎng)則還是一副群雄割局的混亂局面。在豪華緊湊型SUV領(lǐng)域里，二線豪華品牌沃爾沃憑借形象內(nèi)斂、造型獨(dú)特、濃郁的北歐風(fēng)格設(shè)計(jì)，收割了一波車迷。
2024年新能源車企銷量目標(biāo)(下)：蔚來(lái)目標(biāo)比去年還低
2023年的比拼剛剛結(jié)束，各大新能源車企又迫不及待地公布了2024年的銷量目標(biāo)。上期，我們已經(jīng)盤點(diǎn)了前五個(gè)車企，本期汽車門網(wǎng)將繼續(xù)簡(jiǎn)析后五個(gè)車企能否完成各自的銷量目標(biāo)。
