近日，汽車門網(wǎng)匯總了2024年車型服務(wù)投訴指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，整體服務(wù)投訴指數(shù)為56579.25，同比上漲148.26%。其中，廠商降價(jià)成為投訴上榜的主旋律，比亞迪車型占據(jù)八席。逸達(dá)因停產(chǎn)降價(jià)改名逸動(dòng)引發(fā)車主投訴，同比暴漲5864.29%。五菱星光直降六千引發(fā)車主集中投訴。

第一名：驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù)：6219.85

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)為6219.85，同比上漲1019.18%，廠商降價(jià)成為投訴的主要原因。2024年2月，比亞迪推出驅(qū)逐艦05榮耀版車型，價(jià)格比老款降價(jià)2萬多元，引發(fā)老車主不滿。另外，EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)也引發(fā)車主投訴。

第二名：宋PLUS 新能源 投訴指數(shù)：3167.45

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年,宋PLUS新能源的投訴指數(shù)為3167.45，同比上漲77.91%。投訴的主要原因依然是廠商降價(jià)。有車主投訴稱，新車買了一年，改款上市后直降三萬，而且還增添了很多配置，引發(fā)老車主不滿。

第三名：漢 投訴指數(shù)：3155.1

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年比亞迪漢的投訴指數(shù)為3155.1，同比上漲3.04%。車主投訴稱，購(gòu)車剛過一年，直接降價(jià)20000元，導(dǎo)致車輛價(jià)值大幅縮水，且新款漢上線后，性能和配置都上調(diào)，讓車主感覺受到了不公平對(duì)待，車主要求比亞迪能夠重視消費(fèi)者的訴求，給出合理的補(bǔ)償方案，維護(hù)老客戶的合法權(quán)益。

第四名：秦PLUS 投訴指數(shù)：3006.9

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，秦PLUS的投訴指數(shù)為3006.9，同比上漲412.86%。根據(jù)車主反映，2023年上半年提車，年底就降價(jià)兩萬多，一年車貸白白浪費(fèi)。當(dāng)時(shí)說新款不會(huì)降價(jià)，還收取貸款手續(xù)費(fèi)，結(jié)果扭頭就背刺老車網(wǎng)主，車主希望廠商能給個(gè)說法。

第五名：宋Pro新能源 投訴指數(shù)：2828.8

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，宋Pro新能源的投訴指數(shù)為2828.8，同比上漲410.2%投訴反饋來看，新車降價(jià)是宋Pro新能源遭到車主投訴的主要原因。與比亞迪大部分車型一樣，宋Pro新能源在配置不變的情況下，新上市的榮耀版價(jià)格直降2萬，這波操作讓新車主歡呼令老車主心碎。

第六名：五菱星光 投訴指數(shù)：2536.95

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：五菱星光2024年的投訴指數(shù)為2536.95。五菱星光作為比亞迪價(jià)格戰(zhàn)的跟進(jìn)者，五菱星光在上市不到3個(gè)月就降價(jià)6000元。這讓讓一眾老車主車主心生不滿，直呼被割了“韭菜”。 因此老車主集中投訴希望五菱廠家能彌補(bǔ)老用戶的損失。

第七名：唐新能源 投訴指數(shù)：1921.4

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：唐新能源的投訴指數(shù)為1921.4，同比上漲220.96%。有車主反饋，于2023年6月購(gòu)買22款唐DMI252KM尊享型，落地價(jià)接近28萬，目前新款只需22萬不到，配置還升級(jí)了，半年內(nèi)接連兩次上新降價(jià)，令老車主心寒不已，希望廠商能作出補(bǔ)償。

第八名：海豹 投訴指數(shù)：1143.35

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年海豹的投訴指數(shù)為1143.35，同比下降20.73%。廠商降價(jià)依然是主旋律。海豹車主投訴稱，提車不到一個(gè)月，官方指導(dǎo)價(jià)降價(jià)3000，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，目前很多門店比亞迪海豹車主已獲得退賠費(fèi)用，該車主也希望購(gòu)車門店也能退補(bǔ)差價(jià)，維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。

第九名：逸達(dá) 投訴指數(shù)：1085.5

典型故障：停產(chǎn)降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年逸達(dá)的投訴指數(shù)為1085.5，同比暴漲5864.29%。不少消費(fèi)者在購(gòu)買逸達(dá)后便遭遇車型更名，逸達(dá)更名逸動(dòng)且降價(jià)增配，給消費(fèi)者帶來了不小的損失。另外，逸達(dá)在停產(chǎn)后車機(jī)也停留在了1.3版本，長(zhǎng)時(shí)間的不更新讓車主很難接受。

第十名：豹5 投訴指數(shù)：1032.85

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，豹5的投訴指數(shù)為1032.85，環(huán)比下降95.47%。2024年7月，比亞迪旗下方程豹宣布品牌一周年煥新，豹5全系車型直降五萬，引發(fā)車主集中投訴。車主稱，提車數(shù)月官降5萬，被刺老車主，不僅損害消費(fèi)者權(quán)益也有損車企信譽(yù)，要求廠商補(bǔ)償差價(jià)。