最近幾天來，理想i8與樂道L90的“糾纏”火遍了網(wǎng)絡。

一邊，網(wǎng)絡上大量截屏顯示，理想銷售拿理想i8與樂道L90對比，并用話術截流樂道L90的用戶。

“類似截屏實在太多，已影響正常競爭秩序?！币灾劣?，樂道總裁沈斐直接在微博上放出理想銷售勸客戶退訂樂道L90轉訂理想i8的聊天記錄。

從蔚來方的表態(tài)來看，其認為理想汽車存在不正當競爭行為，通過銷售誘導客戶退訂競品車型，破壞了行業(yè)正常競爭秩序。

而另一邊，理想也表示，自己也是被抹黑的一方。

理想產(chǎn)品負責人湯靖在微博上曬出一張網(wǎng)絡水軍組織抹黑理想的兼職群聊天截圖，指出有人在蓄意收集理想車主的各種不規(guī)范行為，并在理想車主筆記或者理想視頻下方惡意評論。

隨著“喜歡亂停車”、“不守規(guī)矩、素質低下”等聲音在短時間內大量出現(xiàn)，有車主表示，車輛莫名被扔垃圾，打開手機盡是辱罵，如今連出門都提心吊膽。

隨后，理想法務部發(fā)布聲明，警告幕后黑手，追究責任。

值得一提的是，網(wǎng)絡上有不少聲音把矛頭指向蔚來。隨后，蔚來高管馬麟發(fā)文澄清，表示非常反感不分青紅皂白，往某一個汽車品牌車主群體身上潑臟水的行為。同時指出，近期理想受到攻擊，有人把禍水往蔚來身上引，如果理想用戶朋友們信以為真，那就正中攻擊者下懷了，請理想用戶朋友們擦亮眼睛，避免被利用。他表示觀察到近期的一些輿情，有直接攻擊，有禍水東引，有借刀殺人，有轉移視線。建議理想盡快報警。

蔚來高管馬麟發(fā)布辟謠微博后，蔚來和理想公關部高管在內部的微信群聊中還在繼續(xù)“對線”。

從雙方曬出的種種截圖信息來看，樂道L90受到了理想的“照顧”。同時，也有輿論將樂道與蔚來拴在了一起。

其實，理想與蔚來此次“對線”雖有些意外，但也在情理中。

理想i8與樂道L90上市節(jié)點高度重疊，且兩款車的定位近乎重合。蔚來和理想兩大新勢力不約而同推出的兩款新車，比一比也理所當然。

還要指出的是，無論理想i8還是樂道L90，都重任在身。

理想這邊，今年以來單月交付量接連被零跑、小鵬輪番超越。過去的兩個月，理想單月銷量連續(xù)兩個月下滑，7月的下滑幅度達到了40%。

增程市場的優(yōu)勢漸失，理想的純電車型MEGA市場表現(xiàn)卻不如預期。公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，理想MEGA的累計銷量不到6000輛。因此，理想i8的表現(xiàn)一定程度上決定了理想的后續(xù)市場業(yè)績。

蔚來這邊，1-7月，蔚來共交付了135167輛，目標完成率僅有三成。其中，樂道L60的市場表現(xiàn)不達預期給蔚來也讓蔚來承壓。樂道L90同樣成了蔚來“破局”的關鍵棋子。

但問題是，樂道L90作為一輛定位為純電大型SUV，租電版本的起售價不到18萬。極具性價比的樂道L90給理想i8帶來了不小的壓力。

李想透露，理想i8小訂用戶已經(jīng)突破3萬，熱度確實很高。

李斌則表示，樂道L90上市72小時交付1976輛，闖入大型SUV整周銷量Top3。樂道副總裁夏慶華更是激動發(fā)文，樂道L90的銷售系統(tǒng)被擠爆了。

因此，理想銷售們做法也不就不難理解。

黃河科技學院客座教授張翔指出，理想與蔚來的互撕其實產(chǎn)生了明顯的效果。通過互撕將消費者的關注度集中到這兩款車上，這不僅有助于兩家車企提升銷量，更能通過吸引流量直接推動車輛銷售。

這場圍繞理想i8與樂道L90的“糾纏”，既是兩款車型市場爭奪的縮影，也折射出新能源車企在銷量壓力下的競爭升級。

說不定，樂道L90與理想i8這樣的“糾纏”戲碼還會出現(xiàn)。