近日，有媒體報(bào)道稱：“上汽通用位于沈陽的北盛工廠即將面臨關(guān)停的命運(yùn)，工廠更衣柜和班組柜已經(jīng)清空，設(shè)備也準(zhǔn)備開始拆除?！?/p>

對(duì)于這一消息，上汽通用官方表示：“確有此事，但具體進(jìn)度暫不知曉?！?/p>

據(jù)了解，上汽通用沈陽北盛工廠成立于2004年，其生產(chǎn)的別克GL8、昂科威、昂科旗等燃油車型曾一度暢銷全國(guó)。

但最近幾年以來，國(guó)內(nèi)汽車電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展風(fēng)生水起，這讓比亞迪、理想、問界、零跑為首的本土車企乘著新能源的東風(fēng)體量不斷壯大，逐漸掌握了市場(chǎng)的話語權(quán)。在這樣的情況下，以銷售燃油車為主的上汽通用市場(chǎng)份額不斷被擠壓，進(jìn)而導(dǎo)致沈陽北盛工廠產(chǎn)能利用率持續(xù)走低。

數(shù)據(jù)顯示：2024年，上汽通用全年銷量?jī)H435007輛，同比大幅下滑了56.54%，成為上汽集團(tuán)旗下銷量下滑最嚴(yán)重的企業(yè)。

值得一提的是，截至2024年，上汽通用銷量已經(jīng)連續(xù)7年出現(xiàn)下滑。

為了扭轉(zhuǎn)局面，通用汽車于2024年12月向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交文件，計(jì)劃重組中國(guó)業(yè)務(wù)，將拿出超50億美元用于上汽通用的資產(chǎn)減值和重組。其中，有27億美元是上汽通用的重組費(fèi)用，用在關(guān)閉部分中國(guó)工廠、裁減員工以及優(yōu)化公司運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品線，并計(jì)劃減少多款不盈利車型的生產(chǎn)。

沈陽北盛工廠的關(guān)?；?yàn)樵撚?jì)劃中的一部分。據(jù)了解，相比于上汽通用上海、武漢的基地，沈陽地區(qū)漫長(zhǎng)的冬季導(dǎo)致物流和供暖成本高居不下，北盛工廠單臺(tái)車型生產(chǎn)要比華東工廠高出8-12個(gè)百分點(diǎn)。

在銷量下滑的情況下，成本較高的北盛工廠成了上汽通用關(guān)廠的首選。

不過，據(jù)媒體報(bào)道稱，上汽通用煙臺(tái)東岳工廠、武漢工廠以及上海金橋工廠也面臨著生產(chǎn)線調(diào)整或資產(chǎn)處置的局面。

上汽通用內(nèi)部人士表示，東岳工廠大概率會(huì)砍掉部分生產(chǎn)線，但時(shí)間方面不著急同時(shí)也不會(huì)和北盛工廠一樣完全關(guān)閉。

武漢工廠方面，根據(jù)網(wǎng)友的爆料，其將停止生產(chǎn)別克威朗等燃油車型，另接手上汽通用的新能源項(xiàng)目。另外，武漢南廠的動(dòng)力總成大概率只保留一小部分，此前有消息顯示正在拆除設(shè)備。

已經(jīng)離職的金橋員工則表示，上海金橋南廠將關(guān)掉一半，油漆、總裝工廠已經(jīng)確認(rèn)關(guān)停，車身工廠大概率也很難保住。同時(shí)他還稱，未來金橋南廠將成為金橋北廠和新廠的供應(yīng)商。

這里提到的新廠，知情人士爆料稱是上汽通用將金橋南廠的部分地皮賣給上汽集團(tuán)，作為上汽集團(tuán)與華為合作的新品牌——尚界的生產(chǎn)基地。不過，這位爆料人還表示：“北盛工廠和東岳工廠均被上汽和華為的人考察過，或都有機(jī)會(huì)成為尚界的生產(chǎn)基地。只是，其認(rèn)為落戶金橋工廠的概率更大。

明眼人都看的出來，這是上汽通用為加速轉(zhuǎn)型電動(dòng)化做出的改變。

按照產(chǎn)品規(guī)劃，2025年上汽通用將在市場(chǎng)投放7款全新車型（轎車、SUV、MPV），奧特能電動(dòng)車平臺(tái)將進(jìn)化為 2.0 多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，覆蓋純電、插混、增程三種能源形式。

智能化方面，官方表示即將推出的全新智艙平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)最高8屏聯(lián)動(dòng)；端到端智駕大模型可提供“門到門”的智駕體驗(yàn)。

上汽通用總經(jīng)理盧曉表示：“上汽通用要成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)頭羊?！辈贿^，是否能如其所愿，目前來看還不好說。

誠(chéng)然，上汽通用得電動(dòng)化轉(zhuǎn)型姿態(tài)很積極。但在多個(gè)電動(dòng)化技術(shù)路線都已發(fā)展多年的中國(guó)市場(chǎng)，在一眾本土車企和新勢(shì)力面前，上汽通用是個(gè)后來者，電動(dòng)化技術(shù)招牌、產(chǎn)品口碑、市場(chǎng)熱度要略遜一籌。最少，上汽通用需要度過一段市場(chǎng)培育期。

所以，多給上汽通用一些時(shí)間。