近日，汽車門(mén)網(wǎng)公布了2024年車企車身電氣的投訴榜單。過(guò)去的這一年，有關(guān)于車企車身電氣的投訴指數(shù)達(dá)45830.4，同比下滑了4%。

具體來(lái)看，榜單TOP10中只有比亞迪和長(zhǎng)城汽車的投訴指數(shù)分別同比下滑了2成以上，其余8家車企的投訴指數(shù)則均處于上漲態(tài)勢(shì)。尤其是上汽通用五菱，因車身生銹、續(xù)航虛標(biāo)、動(dòng)力電池故障等問(wèn)題投訴指數(shù)暴漲了180.26%。與之相反的是，兄弟公司上汽通用別克的車身電氣投訴指數(shù)僅上漲10.56%，成為榜單中投訴指數(shù)增幅最小的車企。值得一提的是，車身生銹是大部分車主投訴的重點(diǎn)問(wèn)題之一。榜單前十中，除一汽奧迪和上汽通用別克外，其余車企均有涉及此類問(wèn)題。另外，天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂也引起廣汽本田和東風(fēng)本田車主不滿。

第一名：比亞迪 車身電氣投訴指數(shù) 4738.8

典型問(wèn)題：動(dòng)力電池故障、車身生銹、續(xù)航虛標(biāo)、空調(diào)噴粉

投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，比亞迪車身電氣投訴指數(shù)為4738.8，同比下滑了20.45%。動(dòng)力電池故障、車身生銹、續(xù)航虛標(biāo)、空調(diào)噴粉成為上榜理由。從投訴車型來(lái)看，2021款唐新能源、2019款秦Pro、2022款漢是動(dòng)力電池故障問(wèn)題最大的車型，具體表現(xiàn)為動(dòng)力受限、電池衰減。車身生銹、續(xù)航虛標(biāo)、空調(diào)噴粉三大問(wèn)題投訴指數(shù)合計(jì)占比12%，多集中于近三年的熱銷車型。除此之外，車機(jī)不升級(jí)、車身異響等問(wèn)題也有部分車主在投訴。

第二名：長(zhǎng)安汽車 車身電氣投訴指數(shù) 3480.4

典型問(wèn)題：車機(jī)老舊不升級(jí)、車身生銹、遠(yuǎn)程控制功能無(wú)法使用

投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安汽車2024年的投訴指數(shù)達(dá)3480.4，同比上漲了60.77%，車機(jī)老舊不升級(jí)、車身生銹、遠(yuǎn)程控制功能無(wú)法使用成為罪魁禍?zhǔn)?。從投訴反饋來(lái)看，車機(jī)老舊不升級(jí)主要集中在逸動(dòng)、長(zhǎng)安CS35 PLUS、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車型上；車身生銹則多體現(xiàn)在逸動(dòng)、長(zhǎng)安CS35等車型上。逸動(dòng)遠(yuǎn)程控制功能無(wú)法使用且遠(yuǎn)程空調(diào)收費(fèi)也引起了車主的不滿，其認(rèn)為廠家存在虛假宣傳的嫌疑。

第三名：奇瑞汽車 車身電氣投訴指數(shù) 2765.4

典型問(wèn)題：車內(nèi)異味、氛圍燈不亮、車身生銹、漆面起泡開(kāi)裂

投訴點(diǎn)評(píng)：過(guò)去的這一年，奇瑞汽車車身電氣投訴指數(shù)達(dá)2765.4，同比顯著上漲71.25%。車內(nèi)異味、氛圍燈不亮、車身生銹、漆面起泡開(kāi)裂共同助推了奇瑞投訴指數(shù)的升高。有不少車主表示，瑞虎8車內(nèi)異味嚴(yán)重，短時(shí)間內(nèi)很難消散。同時(shí)，瑞虎8 PLUS車內(nèi)氛圍燈不亮也引起了車主的不滿，多集中在2021款-2022款。車身生銹和漆面起泡開(kāi)裂投訴指數(shù)合計(jì)占比11%，艾瑞澤5是重點(diǎn)投訴車型。另外，毫米波雷達(dá)減配和車機(jī)不升級(jí)也有部分車主在投訴。

第四名：上汽通用別克 車身電氣投訴指數(shù) 1958

典型問(wèn)題：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂、燃油泵模塊故障、車機(jī)故障

投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，上汽通用別克的車身電氣投訴指數(shù)達(dá)1958，儀表臺(tái)老化開(kāi)裂、燃油泵模塊故障、車機(jī)故障成為上榜原因。其中，儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題集中在車齡十幾年的老款車型，而燃油泵模塊故障在2024年5月31日開(kāi)始召回后投訴聲量逐漸減弱。從投訴反饋來(lái)看，車機(jī)故障具體表現(xiàn)為黑屏、死機(jī)、卡頓等，集中在君威和威朗兩款車型。

第五名：東風(fēng)日產(chǎn) 車身電氣投訴指數(shù) 1453.65

典型問(wèn)題：車機(jī)老舊不升級(jí)、車身生銹、儀表臺(tái)老化開(kāi)裂

投訴點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)2024年車身電氣投訴指數(shù)達(dá)1453.65，同比上漲24.96%。車機(jī)老舊不升級(jí)、車身生銹、儀表臺(tái)老化開(kāi)裂都是東風(fēng)日產(chǎn)的槽點(diǎn)。天籟和軒逸是車機(jī)老舊不升級(jí)問(wèn)題最大的車型，具體表現(xiàn)為車機(jī)沒(méi)網(wǎng)、黑屏、卡頓、版本老舊。同時(shí)，軒逸車身多處生銹也長(zhǎng)期困擾著車主，而儀表臺(tái)老化開(kāi)裂主要集中在車齡十幾年以上的老款天籟。

第六名：長(zhǎng)城汽車 車身電氣投訴指數(shù) 1277.65

典型問(wèn)題：車身生銹、車機(jī)故障、漆面起泡開(kāi)裂、天窗漏水

投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，長(zhǎng)城汽車的車身電氣投訴指數(shù)為1277.65，同比下滑了29.86%。車身生銹、車機(jī)故障、漆面起泡開(kāi)裂、天窗漏水等問(wèn)題沒(méi)有持續(xù)發(fā)酵。其中，長(zhǎng)城C30車門(mén)、后輪眉、底盤(pán)、大梁等多處存在生銹的情況，多集中在車齡十幾年的老車。車機(jī)故障中，哈弗H6車聯(lián)網(wǎng)到期無(wú)法使用問(wèn)題最為典型。同時(shí)，哈弗H6漆面起泡開(kāi)裂、天窗漏水也有部分車主在投訴。

第七名：廣汽本田 車身電氣投訴指數(shù) 1274.9

典型問(wèn)題：車身生銹、天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂、漆面起泡開(kāi)裂

投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，廣汽本田車身電氣投訴指數(shù)達(dá)1274.9，同比顯著上漲76.54%。車身生銹，天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂、漆面起泡開(kāi)裂是上榜原因。其中，皓影、繽智、冠道是天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂的典型車型；飛度、雅閣車門(mén)、后備箱、翼子板等多處存在生銹的情況，多集中于2019年之前的老款車型。漆面起泡開(kāi)裂投訴指數(shù)不足100，雅閣、型格、皓影這三車型均有涉及。

第八名：一汽奧迪 車身電氣投訴指數(shù) 1076.9

典型問(wèn)題：車燈開(kāi)裂、天窗漏水、儀表盤(pán)黑屏

投訴點(diǎn)評(píng)：一汽奧迪2024年投訴指數(shù)達(dá)1076.9，車燈開(kāi)裂、天窗漏水、儀表盤(pán)黑屏導(dǎo)致其投訴指數(shù)上漲了15.86%。從投訴反饋來(lái)看，奧迪A6L是車燈開(kāi)裂的典型車型，2021款-2024款均有車主投訴。值得一提的是，奧迪A6L還存在儀表盤(pán)黑屏的問(wèn)題，非常影響駕駛安全。天窗漏水則主要集中在2019款、2022款?yuàn)W迪A4L車型，由于該問(wèn)題導(dǎo)致座椅長(zhǎng)毛、車內(nèi)積水的事件比比皆是。

第九名：上汽通用五菱 車身電氣投訴指數(shù) 1069.75

典型問(wèn)題：車身生銹、續(xù)航虛標(biāo)、動(dòng)力電池故障

投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，上汽通用五菱車身電氣投訴指數(shù)暴漲了180.26%至1069.75，車身生銹、續(xù)航虛標(biāo)、動(dòng)力電池故障是導(dǎo)致其投訴指數(shù)快速升高的罪魁禍?zhǔn)?。寶駿730、五菱榮光新卡是車身生銹的重點(diǎn)投訴車型，多為引擎蓋、車門(mén)、底盤(pán)等部位。五菱星光續(xù)航里程不準(zhǔn)、五菱宏光MINI EV動(dòng)力電池故障也遭到部分車主投訴，分別集中在2023款和2020款。

第十名：東風(fēng)本田 車身電氣投訴指數(shù) 1030.15

典型問(wèn)題：儀表盤(pán)亂碼花屏、車身生銹、天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂

投訴點(diǎn)評(píng)：2024年，東風(fēng)本田車身電氣投訴指數(shù)1030.15，同比上漲了53.9%，儀表盤(pán)亂碼花屏、車身生銹、天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂是上榜原因。其中，儀表盤(pán)亂碼花屏是車齡十幾年的老款杰德的典型投訴問(wèn)題。杰德車主投訴稱：“儀表盤(pán)亂碼花屏?xí)r好時(shí)壞，影響駕駛安全?！彼加?、本田CE-V等車型車身生銹也引起車主不滿，多集中于2019款車型。值得一提的是，天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂問(wèn)題在本田旗下多款車型中均有涉及。據(jù)了解，這類問(wèn)題或和本田使用的塑料卡扣不結(jié)實(shí)有關(guān)。