前不久，汽車門網(wǎng)公布了2024年汽車品牌遭集中投訴數(shù)據(jù)清單，上汽通用旗下的多款車型都出現(xiàn)了不同程度集中投訴。其中上汽通用別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL均出現(xiàn)了不同程度的高位剎車燈斷裂問題。

早在前些年，上汽通用雪佛蘭就曾因邁銳寶XL的高位剎車燈設(shè)計(jì)問題頻繁被車主投訴。近來一段時(shí)間，雖然邁銳寶XL高位剎車燈斷裂的投訴頻率仍較高，但上汽通用別克的君威車型也偶爾被提及。兩款同樣出自上汽通用集團(tuán)的車型爆發(fā)了類似的問題，不得不令人有些許遐想。

2月7日，汽車門網(wǎng)接到一位雪佛蘭邁銳寶XL車主的投訴電話。電話中車主表示，自己是2020年購買的2019款邁銳寶XL，自從2022年1月首次發(fā)現(xiàn)車輛高位剎車燈斷裂后，便前往4S店檢修，因車輛在保，4S店給免費(fèi)更換了配件。在接下來，自己愛車的高位剎車燈斷裂便成了“頑疾”。2023-2024兩年間，就發(fā)生過兩次斷裂情況，平均一年一次。在最近一次更換后，4S店表示，車輛已經(jīng)出保，如再有損壞將會(huì)由車主自己承擔(dān)。

車主對(duì)此表示不能接受，車輛在剎車燈斷裂的期間并未有過任何磕碰，也沒被石子等硬物撞擊。如此情況下的高位剎車燈斷裂，明顯是車輛的設(shè)計(jì)及配件質(zhì)量問題。不應(yīng)該由車主承擔(dān)損失，況且車輛的維修頻率還很高，希望車企能夠有更加合理的解決辦法。

除了這位車主，汽車門網(wǎng)還接到了很多2019款邁銳寶XL的車主投訴，均是針對(duì)高位剎車燈的斷裂問題，可見該車型的問題集中程度。由此推測(cè)，2019款車型出現(xiàn)的高位剎車燈斷裂問題疑似是通病。

至于車輛高位剎車燈的開裂問題，可能由三種原因?qū)е隆Ｊ紫仁歉邷乇駥?dǎo)致高位剎車燈溫度升高體積膨脹，燈罩又與周圍車身相互擠壓，所以造成燈罩表面產(chǎn)生裂痕。其次可能是車輛配件的安裝方面，一旦高位剎車燈的背部螺絲過緊也可能會(huì)導(dǎo)致剎車燈熱脹冷縮最后斷裂。最后一種可能是車燈本身就存在質(zhì)量問題，而在出廠質(zhì)檢時(shí)卻并沒能檢查出問題。但出現(xiàn)這種情況的可能性并不大，在質(zhì)檢過后還能出現(xiàn)如此大批量的質(zhì)量問題并不太可能。

據(jù)了解，上汽通用集團(tuán)針對(duì)邁銳寶XL的高位剎車燈斷裂問題曾經(jīng)有過私下召回，在該車型的論壇中可以看到，不少老車主在車輛過保后仍可以前往4S店免費(fèi)更換相關(guān)配件。

除邁銳寶XL之外，雪佛蘭科魯茲和別克君威也都有車主針對(duì)高位剎車燈斷裂的投訴。由此可見，在同一家車企的不同品牌產(chǎn)品中出現(xiàn)相同的問題，足以說明問題。上汽通用集團(tuán)應(yīng)該嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，不要置品牌口碑和形象于不顧。

如今，投訴如雪片般飛來，提高產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于上汽通用集團(tuán)來說已經(jīng)迫在眉睫了。