春節(jié)剛過(guò)，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年1月汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)。1月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為11180.7，環(huán)比去年12月下降了15.68%。

1月的車(chē)企投訴指數(shù)TOP10中，本土車(chē)企和合資車(chē)企各五家上榜，但本土車(chē)企包攬榜單前三名。這其中，六家車(chē)企的投訴指數(shù)大幅上漲，上汽通用和廣汽傳祺成為漲幅最大的車(chē)企。長(zhǎng)安汽車(chē)依然排名榜首，也是唯一一家投訴指數(shù)達(dá)到四位數(shù)的車(chē)企。

從投訴問(wèn)題來(lái)看，1月份并未出現(xiàn)新的集中投訴，各大車(chē)企的投訴點(diǎn)均為長(zhǎng)期存在的老問(wèn)題，投訴集中度也較低。

以下是2025年10月車(chē)企投訴指數(shù)具體分析：

第一名：長(zhǎng)安汽車(chē) 投訴指數(shù) 1837.8

典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫/機(jī)電單元故障

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年開(kāi)年，長(zhǎng)安汽車(chē)再次排在了投訴榜首，不過(guò)投訴指數(shù)比上月大幅下降。從投訴反饋來(lái)看，車(chē)機(jī)不升級(jí)和變速箱機(jī)電單元故障仍然是長(zhǎng)安汽車(chē)的兩大重點(diǎn)吐槽對(duì)象。長(zhǎng)安CS系列、UNI系列、長(zhǎng)安歐尚系列等多個(gè)品牌多個(gè)系列車(chē)型這兩個(gè)問(wèn)題悉數(shù)“中招”。

第二名：奇瑞汽車(chē) 投訴指數(shù) 982.1

典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1月份，奇瑞汽車(chē)的投訴指數(shù)大幅上漲了近五成，順勢(shì)沖到了本月投訴指數(shù)榜單的第二位。從投訴反饋來(lái)看，車(chē)機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱是薩達(dá)槽點(diǎn)。瑞虎8 PRO新能源車(chē)型成了重災(zāi)區(qū)。由于23款以前的車(chē)型車(chē)機(jī)不升級(jí)，很多車(chē)主再次進(jìn)行了集中吐槽。另有部分車(chē)主表示，瑞虎8 PRO新能源升級(jí)后還存在動(dòng)力減弱等、無(wú)法落鎖等問(wèn)題。

第三名：比亞迪 投訴指數(shù) 848.7

典型故障：新車(chē)降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：新年伊始，比亞迪的投訴指數(shù)小幅回落了一成以上，并順勢(shì)滑落到了投訴榜單的第三位。不過(guò)，比亞迪的問(wèn)題集中度依然較高。投訴數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)降價(jià)再次招致了眾多車(chē)主的不滿(mǎn)，投訴指數(shù)占比超過(guò)了三成。與此同時(shí)，持續(xù)多時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)問(wèn)題也引發(fā)了很多車(chē)主的吐槽。這兩大問(wèn)題也是比亞迪投訴指數(shù)持續(xù)保持高位的兩大核心問(wèn)題。

第四名：上汽通用別克 投訴指數(shù) 745.1

典型故障：燃油泵故障、儀表臺(tái)開(kāi)裂、變速箱機(jī)電單元故障

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1月份，上汽通用別克的投訴指數(shù)暴漲了一倍有余。這背后，已經(jīng)持續(xù)多時(shí)的燃油泵故障、吹襲泵導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、儀表臺(tái)開(kāi)裂和變速箱機(jī)電單元故障等問(wèn)題都遭到了車(chē)主的集中吐槽，君威和英朗依然是上述幾個(gè)問(wèn)題的兩大重災(zāi)區(qū)。

第五名：長(zhǎng)城汽車(chē) 投訴指數(shù) 489.95

典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、升級(jí)后動(dòng)力受限

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城汽車(chē)1月份的投訴指數(shù)同樣大幅上升，順勢(shì)升至投訴指數(shù)榜單的第五位。這背后，哈弗H6成了最大“功臣”。投訴反饋顯示，由于車(chē)機(jī)卡頓長(zhǎng)期不升級(jí)，哈弗H6遭到了很多車(chē)主的集中投訴，車(chē)主們紛紛要求長(zhǎng)城方面解決該問(wèn)題。與此同時(shí)，另有部分車(chē)主集中反饋，哈弗猛龍升級(jí)之后動(dòng)力下降，加速無(wú)力，車(chē)主們也在等待解決方案。