春節(jié)剛過，汽車門網發(fā)布了2025年1月汽車質量投訴指數(shù)。1月份，汽車門網整體投訴指數(shù)為11180.7，環(huán)比去年12月下降了15.68%。

1月的車企投訴指數(shù)TOP10中，本土車企和合資車企各五家上榜，但本土車企包攬榜單前三名。這其中，六家車企的投訴指數(shù)大幅上漲，上汽通用和廣汽傳祺成為漲幅最大的車企。長安汽車依然排名榜首，也是唯一一家投訴指數(shù)達到四位數(shù)的車企。

從投訴問題來看，1月份并未出現(xiàn)新的集中投訴，各大車企的投訴點均為長期存在的老問題，投訴集中度也較低。

以下是2025年10月車企投訴指數(shù)具體分析：

第一名：長安汽車 投訴指數(shù) 1837.8

典型故障：車機不升級、變速箱頓挫/機電單元故障

汽車質量投訴點評：2025年開年，長安汽車再次排在了投訴榜首，不過投訴指數(shù)比上月大幅下降。從投訴反饋來看，車機不升級和變速箱機電單元故障仍然是長安汽車的兩大重點吐槽對象。長安CS系列、UNI系列、長安歐尚系列等多個品牌多個系列車型這兩個問題悉數(shù)“中招”。

第二名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 982.1

典型故障：車機不升級、變速箱頓挫、發(fā)動機動力弱

汽車質量投訴點評：1月份，奇瑞汽車的投訴指數(shù)大幅上漲了近五成，順勢沖到了本月投訴指數(shù)榜單的第二位。從投訴反饋來看，車機不升級、變速箱頓挫和發(fā)動機動力弱是薩達槽點。瑞虎8 PRO新能源車型成了重災區(qū)。由于23款以前的車型車機不升級，很多車主再次進行了集中吐槽。另有部分車主表示，瑞虎8 PRO新能源升級后還存在動力減弱等、無法落鎖等問題。

第三名：比亞迪 投訴指數(shù) 848.7

典型故障：新車降價、發(fā)動機異常啟動

汽車質量投訴點評：新年伊始，比亞迪的投訴指數(shù)小幅回落了一成以上，并順勢滑落到了投訴榜單的第三位。不過，比亞迪的問題集中度依然較高。投訴數(shù)據(jù)顯示，新車降價再次招致了眾多車主的不滿，投訴指數(shù)占比超過了三成。與此同時，持續(xù)多時的發(fā)動機異常啟動問題也引發(fā)了很多車主的吐槽。這兩大問題也是比亞迪投訴指數(shù)持續(xù)保持高位的兩大核心問題。

第四名：上汽通用別克 投訴指數(shù) 745.1

典型故障：燃油泵故障、儀表臺開裂、變速箱機電單元故障

汽車質量投訴點評：1月份，上汽通用別克的投訴指數(shù)暴漲了一倍有余。這背后，已經持續(xù)多時的燃油泵故障、吹襲泵導致的發(fā)動機故障燈亮、儀表臺開裂和變速箱機電單元故障等問題都遭到了車主的集中吐槽，君威和英朗依然是上述幾個問題的兩大重災區(qū)。

第五名：長城汽車 投訴指數(shù) 489.95

典型故障：車機不升級、升級后動力受限

汽車質量投訴點評：長城汽車1月份的投訴指數(shù)同樣大幅上升，順勢升至投訴指數(shù)榜單的第五位。這背后，哈弗H6成了最大“功臣”。投訴反饋顯示，由于車機卡頓長期不升級，哈弗H6遭到了很多車主的集中投訴，車主們紛紛要求長城方面解決該問題。與此同時，另有部分車主集中反饋，哈弗猛龍升級之后動力下降，加速無力，車主們也在等待解決方案。