1月10日，特斯拉中國宣布推出煥新Model Y，包括后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版兩個版本，預(yù)售價分別為26.35萬元和30.35萬元起。官網(wǎng)頁面顯示，煥新Model Y正待監(jiān)管機構(gòu)批準，預(yù)計3月開始交付。

特斯拉似乎對煥新Model Y相當自信，并發(fā)文稱“盡管對比，能夠超越Model Y的，只有煥新Model Y”。

特斯拉官宣的“盡管對比”，更像是一紙戰(zhàn)書，直接將一眾國產(chǎn)新勢力車企架上了風(fēng)口浪尖。對此，小米集團董事長兼CEO雷軍率先在微博上回應(yīng)：“好的?！彪m然只有兩個字，但透露出的信心不言而喻。一眾國產(chǎn)造車新勢力也不甘示弱，紛紛做出了回應(yīng)。截止目前，智界、阿維塔、極氪、領(lǐng)克、樂道等品牌都已應(yīng)戰(zhàn)。

不過，特斯拉的實力還是有目共睹的。作為全球最大的純電動汽車廠家，年銷量能達到近180萬輛。去年國內(nèi)銷量霸主比亞迪純電車型也比特斯拉少售出了2.4萬輛，可見實力非同小可。而Model 3和Model Y作為特斯拉的拳頭產(chǎn)品，自然會被各個品牌立為標桿。去年小米SU 7上市時便在配置等方面全面對標特斯拉Model 3，而今年小米新車YU 7再次將目標對準了特斯拉Model Y煥新版。有網(wǎng)友將兩款車型的賬面實力放在明面上對比發(fā)現(xiàn)，小米YU 7略勝一籌，究竟如何只能等實車亮相后比較了。

除雷軍外，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東也在朋友圈回應(yīng)：“看資料數(shù)據(jù)，智界R7仍然保持領(lǐng)先優(yōu)勢！拿到實車后，智界R7好好比比看！”顯而易見的是，智界R7最明顯的優(yōu)勢在智駕系統(tǒng)上，憑借著鴻蒙智行加持，以全國都好開的智駕系統(tǒng)，暫時領(lǐng)先于特斯拉還未在國內(nèi)落地的FSD。

在如今的中國市場，消費者對于品牌光環(huán)需求大大降低，更加關(guān)注性價比、產(chǎn)品力、服務(wù)等方面。而智界充分關(guān)注到消費者有更長的續(xù)航需求，隨著智界R7增程版的上市，純電+增程雙版本充分滿足消費者的多樣化需求，以便從根本上解決續(xù)航焦慮。

同日，極氪發(fā)布極氪7X后驅(qū)智駕版、2025極氪001 ME版和特斯拉煥新版Model Y的性能對比，并配文“比一比！”。

極氪雖然沒有直接與特斯拉對標的車型，但這兩款車型的特色各有不同。極氪7X后驅(qū)智駕版的價格相較特斯拉同類型車型低3萬多元，而特斯拉的尺寸、空間、電池等多方面還都稍遜色于極氪7X

而極氪001作為一款獵裝轎車，相比特斯拉而言，價格雖相差不大但極氪001在性能、舒適度、年輕化程度等方面有著不小的優(yōu)勢，一款30萬元級別的性能車還搭配了空氣懸架，性價比方面很高。

此外，樂道汽車總裁艾鐵成在微博表示：“比，是樂道L60的強項?！睒返榔囎鳛槲祦砥嚨钠煜缕放疲^承了蔚來汽車的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高端調(diào)性、補能速度等方面的優(yōu)勢。就最大的優(yōu)勢補能而言，樂道的換電效率確實可圈可點。

目前，國產(chǎn)車型的產(chǎn)品力主要集中于大空間、大尺寸、長續(xù)航、豪華感、高階智駕等方面。而消費者在智能化等方面要求明顯更高，對于高端芯片、智能車機、大屏幕等配置需求明顯。此外，消費者對于豪華的定義也有了不小的區(qū)別，從注重品牌光環(huán)到注重產(chǎn)品力方面配置。

而目前特斯拉的優(yōu)勢還只停留于特斯拉品牌和馬斯克個人的影響力、三電系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢、充電系統(tǒng)的便利性上。

在眾多新車型的圍追堵截下，Model Y的競爭力正在逐漸下降。一方面，國產(chǎn)新能源車企的更新迭代速度快，在產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、服務(wù)等方面下足了功夫，不斷分食Model Y的蛋糕；另一方面特斯拉的產(chǎn)品線過于單薄，對于細分市場的需求有些難以達到。而煥新Model Y上市或?qū)⑹且粋€轉(zhuǎn)折點，但能否捍衛(wèi)其市場地位，還需要銷量來說話。

從長期來看，特斯拉Model Y在新能源市場上的優(yōu)勢難免會被國產(chǎn)新能源汽車品牌所取代，而特斯拉破局的關(guān)鍵或許在于特斯拉的全自動駕駛系統(tǒng)，簡稱FSD。雖然，特斯拉的智駕由于種種原因，面臨著落地難的問題，但是消費者對于智駕系統(tǒng)的需求還是顯而易見的。

即便是特斯拉 Model Y的煥新版已經(jīng)推出，可FSD落地仍是特斯拉在中國市場的制勝棋。