日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年10月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)。10月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為8984.7，環(huán)比進(jìn)一步下降了7.9%，延續(xù)了近期投訴指數(shù)下降的趨勢(shì)。

10月的車企投訴指數(shù)TOP10中，合資車企再次入圍六家，本土車企四家上榜。除了廣汽本田喝一汽奧迪外，其余車企的投訴指數(shù)悉數(shù)下降嚯與上月持平。再次排名投訴榜首的比亞迪，投訴指數(shù)也下降至1000以下。

從投訴問題來看，10月份未出現(xiàn)新的集中投訴，各大車企的投訴點(diǎn)均為長期存在的老問題，投訴集中度也低于此前幾個(gè)月。

以下是2024年10月車企投訴指數(shù)具體分析：

第一名：比亞迪 投訴指數(shù)876.15

典型故障：新車降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：10月份，比亞迪雖然繼續(xù)排名投訴榜首，但投訴指數(shù)再次延續(xù)了下降之勢(shì)，下降幅度超過兩成，回落至1000以下。從投訴反饋來看，持續(xù)多時(shí)的新車降價(jià)和發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)再次成了比亞迪的兩大槽點(diǎn)。問題車型也以宋系列、元PLUS、秦PLUS、唐等熱銷車均有多為車主投訴，問題車型主要以21款-23款車型為主，新車的投訴較少。

第二名：長安汽車 投訴指數(shù)589.6

典型故障：車機(jī)卡頓/不升級(jí)、變速箱機(jī)電單元故障、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：10月份，長安汽車的投訴指數(shù)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。從投訴數(shù)據(jù)來看，長安汽車的投訴問題比較廣泛，集中度不高。問題仍然以變速箱頓挫/無法換擋、和車機(jī)卡頓、無法升級(jí)以及車身生銹等老問題為主。CS35、CS55、逸動(dòng)、UNI-T等車型是主要投訴對(duì)象。同時(shí)，老車型的生銹問題再次遭到了車主投訴。

第三名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 585.15

典型故障：減配毫米波雷達(dá)、車內(nèi)異味

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：連續(xù)上漲三個(gè)月后，奇瑞汽車10月份的投訴指數(shù)回落了16.7%。本月，瑞虎9減配毫米波雷達(dá)再次遭到車型的集中投訴，不過投訴聲量大幅減弱。與此同時(shí)，瑞虎8車內(nèi)異味、風(fēng)云T9車機(jī)不升級(jí)等問題又招致了部分車主的不滿。

第四名：廣汽本田 投訴指數(shù) 512.8

典型故障：遮陽簾卡扣斷裂、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、懸架吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上個(gè)月沖到投訴榜第五位的廣汽本田，本月投訴指數(shù)進(jìn)一步上揚(yáng)。近兩個(gè)月爆發(fā)的遮陽簾卡扣斷裂投訴呼聲不減的同時(shí)，雅閣懸架吃胎偏磨投訴上升，飛度發(fā)動(dòng)機(jī)異響和啟動(dòng)困難以及多款老車型的車身生銹等問題起到了推波助瀾作用。

第無名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù) 404.65

典型故障：車機(jī)不升級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)異響/故障燈亮、變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：10月份，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴指數(shù)基本與9月份持平，但上汽通用別克投訴大幅下降后，東風(fēng)日產(chǎn)沖進(jìn)了投訴榜前五。從投訴數(shù)據(jù)來看，天籟和軒逸的車機(jī)不升級(jí)仍然是東風(fēng)日產(chǎn)的最大槽點(diǎn)。與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)多車?yán)滠噯?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)異響也成了一大投訴點(diǎn)。