近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2024年前三季度有關(guān)于車(chē)企服務(wù)的投訴榜單。數(shù)據(jù)顯示：今年前三季車(chē)企服務(wù)投訴指數(shù)達(dá)47013.2，同比上漲63%。

從榜單來(lái)看，自主車(chē)企占據(jù)了八個(gè)席位，而合資車(chē)企僅占據(jù)了兩個(gè)席位。這其中，比亞迪因新車(chē)降價(jià)、EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)的問(wèn)題登頂榜首，投訴指數(shù)達(dá)33267.3，領(lǐng)先一眾車(chē)企；而上汽通用五菱因新車(chē)降價(jià)、續(xù)航虛標(biāo)的問(wèn)題成了投訴指數(shù)漲幅最大的車(chē)企，同比上升1585.19%；長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)和騰勢(shì)汽車(chē)投訴指數(shù)也有不同程度的上漲；方程豹和AITO問(wèn)界分別因新車(chē)降價(jià)、短期內(nèi)推新車(chē)型降價(jià)增配排在第七、九名。

長(zhǎng)城汽車(chē)和華晨寶馬成了榜單中投訴指數(shù)下滑唯二的車(chē)企，同比下滑了26.07%、40.47%。

第一名：比亞迪 投訴指數(shù) 23222.55

典型故障：新車(chē)降價(jià)、EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：比亞迪前三季度的投訴指數(shù)達(dá)23222.55，同比上漲了155.12%，典型投訴問(wèn)題依然圍繞著新車(chē)降價(jià)、EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)。

自比亞迪年初開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)以來(lái)，旗下的秦PLUS、驅(qū)逐艦05、海豹、海鷗等多款車(chē)型進(jìn)行大幅降價(jià)，引發(fā)了車(chē)主的不滿。除了新車(chē)降價(jià)投訴外，EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)也是比亞迪大規(guī)模爆發(fā)的問(wèn)題，與其老款車(chē)型的常壓油箱有關(guān)。

第二名：長(zhǎng)安汽車(chē) 投訴指數(shù) 2953.6

典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、新車(chē)降價(jià)、遠(yuǎn)程控制功能無(wú)法使用

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年1月-9月，長(zhǎng)安汽車(chē)的投訴指數(shù)達(dá)2953.6，同比上漲79.96%，車(chē)機(jī)不升級(jí)、新車(chē)降價(jià)、遠(yuǎn)程控制功能無(wú)法使用是車(chē)主投訴的主要問(wèn)題。

具體來(lái)看，投訴量最高的問(wèn)題是車(chē)機(jī)不升級(jí)，且在長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS、長(zhǎng)安CS55 PLUS、長(zhǎng)安UNI-K/UNI-V等多款車(chē)型均有體現(xiàn)。此外，長(zhǎng)安逸達(dá)改名全新逸動(dòng)并借機(jī)降價(jià)、逸動(dòng)曾宣傳的遠(yuǎn)程控制功能也無(wú)法正常使用，甚至遠(yuǎn)程空調(diào)還需收費(fèi)，也讓車(chē)主感到欺騙。

第三名：上汽通用五菱 投訴指數(shù) 2661.75

典型故障：新車(chē)降價(jià)、續(xù)航虛標(biāo)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年前三季度，上汽通用五菱的投訴指數(shù)達(dá)2661.75，同比暴漲1585.19%。這背后，五菱星光降價(jià)、續(xù)航虛標(biāo)成了上汽通用五菱投訴指數(shù)飆升的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

作為比亞迪價(jià)格戰(zhàn)的第一個(gè)跟進(jìn)者，上汽通用五菱旗下車(chē)型五菱星光上市不到3個(gè)月，就降價(jià)6000元，導(dǎo)致剛提車(chē)的車(chē)主內(nèi)心自然有不滿。

此外，五菱星光官方宣傳的150公里純電續(xù)航也被車(chē)主吐槽虛標(biāo)。在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，車(chē)主稱不開(kāi)空調(diào)的情況下僅能行駛80公里，甚至有的車(chē)主最多只能跑40公里。

第四名：奇瑞汽車(chē) 投訴指數(shù) 1257.1

典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、廠商減配毫米波雷達(dá)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：奇瑞汽車(chē)前三季度的投訴指數(shù)達(dá)1257.1，同比上漲219.67%，車(chē)機(jī)不升級(jí)、毫米波雷達(dá)減配是車(chē)主投訴的主要焦點(diǎn)。車(chē)機(jī)不升級(jí)的典型投訴車(chē)型是瑞虎8 PLUS/7PLUS、瑞虎8 PRO，年款主要為近三年的新車(chē)上。而毫米波雷達(dá)減配主要體現(xiàn)在瑞虎9這一車(chē)型上。據(jù)車(chē)主描述，在購(gòu)車(chē)前銷(xiāo)售稱有毫米波雷達(dá)，但行駛一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)實(shí)車(chē)沒(méi)有配備。面對(duì)相關(guān)投訴，廠家卻稱瑞虎9在輔助駕駛技術(shù)層面，采用的是奇瑞自研的輔助駕駛方案，使用的是視覺(jué)技術(shù)路線，具體配置應(yīng)當(dāng)以實(shí)車(chē)為準(zhǔn)。但車(chē)主并不認(rèn)可廠家的說(shuō)法，因此投訴在近兩個(gè)月以來(lái)大幅攀升。

第五名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù) 1227.2

典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年前三季度，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴指數(shù)達(dá)到1227.2，同比上漲302.56%，典型投訴問(wèn)題是老生常談的車(chē)機(jī)不升級(jí)。投訴數(shù)據(jù)顯示：車(chē)機(jī)不升級(jí)問(wèn)題占東風(fēng)日產(chǎn)整體投訴指數(shù)的47%，2019-2023款的天籟和軒逸是主要投訴車(chē)型，奇駿和逍客也偶有車(chē)主投訴。

第六名：長(zhǎng)城汽車(chē) 投訴指數(shù) 1021.15

典型故障：新車(chē)降價(jià)、車(chē)機(jī)服務(wù)收費(fèi)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年1月-9月，長(zhǎng)城汽車(chē)的投訴指數(shù)達(dá)1021.5，與去年同期相比下滑了26.07%。

投訴量最高的是新車(chē)降價(jià)問(wèn)題，主要集中在魏牌藍(lán)山DHT-PHEV這一車(chē)型上。據(jù)了解，該車(chē)在保價(jià)期內(nèi)降價(jià)惹怒了一眾老車(chē)主。除此之外，哈弗H6車(chē)機(jī)服務(wù)到期后收費(fèi)也遭到了車(chē)主的吐槽，絕大多數(shù)集中在2020款和2021款。

第七名：方程豹 投訴指數(shù) 993.85

典型故障：新車(chē)降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：前九個(gè)月，方程豹的投訴指數(shù)達(dá)到了993.85，因旗下車(chē)型豹5全系降價(jià)5萬(wàn)元被車(chē)主訴至服務(wù)投訴指數(shù)排行榜第七名。據(jù)車(chē)主投訴稱：“提車(chē)才剛過(guò)一個(gè)月，方程豹豹5就降價(jià)5萬(wàn)，導(dǎo)致本人財(cái)產(chǎn)損失5萬(wàn)元?！边€有的車(chē)主就降價(jià)一事聯(lián)系了官方客服。客服表示：“盡管豹5有了全新的價(jià)格，但是實(shí)際上很多權(quán)益都被取消了，與之前的差異并不大?！睆目头貞?yīng)來(lái)看，方程豹似乎并沒(méi)有給予老車(chē)主實(shí)質(zhì)性的補(bǔ)償方案。

作為一個(gè)剛剛成立一年多的品牌，維護(hù)好老車(chē)主的關(guān)系對(duì)方程豹來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，尤其是面對(duì)降價(jià)這一敏感問(wèn)題。

第八名：華晨寶馬 投訴指數(shù) 648.05

典型故障：車(chē)機(jī)系統(tǒng)與宣傳不符

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：九個(gè)月以來(lái)，華晨寶馬的投訴指數(shù)達(dá)648.05，同比下滑了40.47%，車(chē)機(jī)系統(tǒng)與宣傳不符是車(chē)主投訴的主要槽點(diǎn)。

投訴反饋顯示，車(chē)機(jī)系統(tǒng)與宣傳不符主要集中在2020款和2021款的寶馬5系、寶馬X3上。有不少車(chē)主投訴稱：“購(gòu)車(chē)前廠家宣傳有完整ID7車(chē)機(jī)系統(tǒng)，但實(shí)際為閹割版ID7系統(tǒng)，導(dǎo)致無(wú)法使用車(chē)主手冊(cè)中所寫(xiě)和寶馬宣傳的遠(yuǎn)程升級(jí)，遠(yuǎn)程控制，智能語(yǔ)音控制等功能?！?/p>

在車(chē)主們集體維權(quán)后，寶馬經(jīng)銷(xiāo)商方面針對(duì)該事件涉及的車(chē)主給予6500元代金券作為補(bǔ)償，但仍沒(méi)平息車(chē)主的怒火。

第九名：AITO問(wèn)界 投訴指數(shù) 581.75

典型故障：短期內(nèi)推新車(chē)型降價(jià)增配

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：AITO問(wèn)界的投訴指數(shù)達(dá)581.75，因短期內(nèi)推新車(chē)降價(jià)增配被車(chē)主訴至服務(wù)投訴指數(shù)排行榜第九名。

AITO問(wèn)界旗下車(chē)型問(wèn)界M7在短期內(nèi)出了升級(jí)款車(chē)型，盡管與老款的售價(jià)相同，但新款在激光雷達(dá)、底盤(pán)懸掛、音響等關(guān)鍵配置都做了升級(jí)，這一波操作引發(fā)了新購(gòu)車(chē)車(chē)主的不滿。

第十名：騰勢(shì)汽車(chē) 投訴指數(shù) 531.05

典型故障：實(shí)車(chē)銷(xiāo)售與宣傳不符

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：前三個(gè)季度，騰勢(shì)汽車(chē)的投訴指數(shù)達(dá)531.05，同比暴漲934.18%，騰勢(shì)D9冰箱不制冷、騰勢(shì)N7云輦系統(tǒng)減配直接助推了騰勢(shì)汽車(chē)投訴指數(shù)的上漲。

分別來(lái)看，騰勢(shì)D9車(chē)主表示：“其采用的半導(dǎo)體冰箱無(wú)法得到理想的制冷效果，且冰箱工作時(shí)，前排容易噴出熱風(fēng)，也根本達(dá)不到廠家宣傳的溫度（5°）。”最后，官方對(duì)騰勢(shì)D9的車(chē)載冰箱新增了冷暖箱冷藏“經(jīng)濟(jì)”和“標(biāo)準(zhǔn)”兩種工作模式，才解決了車(chē)主的困擾。而騰勢(shì)N7則因?yàn)檐?chē)主提車(chē)后發(fā)現(xiàn)騰勢(shì)N7換成了單腔空簧和普通座椅，根本達(dá)不到云輦-A最開(kāi)始的宣傳效果遭到投訴。