9月20日，smart 精靈#5正式開始預售，售價24.50萬元起，精靈#5作為新款豪華奇旅大五座SUV，也是smart品牌史上尺寸最大的一款車型。雖然新車在設計上顛覆了傳統(tǒng)，也在智能和舒適性上有了新的突破， 但是現(xiàn)如今中國市場造車新勢力發(fā)展迅猛，傳統(tǒng) 車企也不甘示弱，車輛的樣式和配置甚至行業(yè)本身都在內(nèi)卷，這個情況下，24.5萬元起這個價格賣得動嗎？

新車車身線條修長流暢，整體方正的Boxy造型打破了傳統(tǒng)SUV的線條束縛，展現(xiàn)出強烈的跨界風格，既保留了SUV的大氣穩(wěn)重，又融入了靈動的設計元素。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1920/1705mm，軸距為2900mm，相比smart歷史所有車型，絕對算得上Pro max版了，沒了那種小巧可愛感。不禁讓人心生感慨，smart都開始轉(zhuǎn)變品牌風格來迎合市場了。同時，Smart #5的電動尾門延續(xù)了smart #3的logo“a”巧妙設計，輕按字母內(nèi)部即可開啟，還是很有意思的。

smart 精靈#5打造了琥珀棕、秘境綠、流沙金三種新色彩搭配，啞光漆顯得低調(diào)奢華。新車前大燈采用賽博光影貫穿式LED矩陣大燈，尾燈采用超紅光立體懸浮貫穿式LED燈組。整體來看，車輛的整體造型還是相當能打的，不但給人一種萌萌的可愛感，還有些越野的冷峻感，既不失smart的可愛，又有霸道總裁既視感。

值得一提的是，新車還在前包圍中間的條幅開口處內(nèi)置了一個激光投影儀，設計值得肯定。但我覺得在這個位置的投影儀還是有些危險的，由于車頭位置比較容易發(fā)生事故，設備的損壞率可能會有些高。車輛中央扶手下方的可拆卸戶外音響也是個讓人眼前一亮的設計，既可以在車內(nèi)使用，也可以單體取出在車外使用，方便了車主在不同使用場景的需求。

在內(nèi)飾方面，精靈#5沒有丟下豪華車的精華，主駕10.3 英寸液晶儀表屏以及 25.6 英寸 AR-HUD，為駕駛者提供豐富的信息顯示，提升駕駛安全性和便利性。副駕駛和中控臺13英寸雙OLED顯示屏設計，提升了視覺沖擊力，使操作更為直觀便捷。值得一提的是，精靈#5增加了很多豪華車配備的零重力座椅，將車輛的格調(diào)提升了一檔，這樣的實用設計有利于增加大城市白領的購買欲望。

智能化也是精靈#5的一大亮點。中控系統(tǒng)內(nèi)置高性能AMD芯片，并搭載了豆包AI大模型，使得語音交互更為精準自然。更多的智能化設計和便捷操作會讓年輕人產(chǎn)生濃厚的興趣。此外，精靈#5還配備了森海塞爾典范音響系統(tǒng)，為用戶帶來沉浸式的聽覺盛宴，讓駕駛不再單調(diào)。

在設計方面，車頂行李架采用熏黑設計，為車輛增添了一份運動感。戶外奇旅探險包和自由側(cè)爬梯的方正圓角設計，與smart家族的設計語言相呼應，質(zhì)感十足。底盤安全裝甲為車輛提供更周全的保護，讓用戶在戶外探索時更加安心。車輛座椅可以完全放倒，將座艙變成大床房，這看上去十分熟悉，頗有中國特色。

smart 精靈#5基于800V架構打造，充電效率更高的同時，能耗有所降低。這臺車還能塞下100kWh電池、CLTC續(xù)航超過700公里、零百加速5秒多，10-80%充電只需要15分鐘。這樣的新奢純電車你喜歡嗎？

在吉利系的龐大新能源汽車陣營中，smart是最獨特的品牌，在它中國化的過程中，從小車變大車，同時增添了家用和越野標簽，這雖然引發(fā)了smart不再是smart的爭議。不過在電動化和智能化時代，一切產(chǎn)品都在重新定義，smart的中國化之路還在繼續(xù)，smart也正在擁抱在中國市場已被驗證成功的創(chuàng)新，這正是當下眾多合資品牌需要的態(tài)度。???

在這種電動化與智能化的大勢之下，積極創(chuàng)新勇于直面挑戰(zhàn)smart，有一戰(zhàn)之力嗎?