在當(dāng)前競(jìng)爭激烈的中國車市，各大車企為了搶占更多的市場(chǎng)份額，紛紛亮出了自家的“殺手锏”。其中，通過推新車降價(jià)的方式成了一種有效的市場(chǎng)爭奪手段。

這不，隨著“金九銀十”的銷售旺季來臨，不少車企的新車迎來了上市。接下來，汽車門網(wǎng)將對(duì)這些新車簡單做個(gè)盤點(diǎn)，以期為消費(fèi)者購車提供一些參考。

軒逸經(jīng)典大屏版

東風(fēng)日產(chǎn)近日宣布軒逸推出新增車型2024款 經(jīng)典 1.6L XE CVT大屏版，官方指導(dǎo)價(jià)為11.11萬元，處于舒適版和豪華版之間，屬于次低配車型。

近幾年，盡管東風(fēng)日產(chǎn)在燃油車領(lǐng)域仍然取得一定的銷量，但相比以往的高點(diǎn)有所下滑。尤其是在新能源市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)相對(duì)平淡。這也來源于自主品牌在新能源市場(chǎng)的快速崛起，搶占了部分合資品牌的生存空間。

軒逸經(jīng)典大屏版的推出，旨在通過增加大屏幕吸引消費(fèi)者。

天籟真心版

東風(fēng)日產(chǎn)官宣天籟真心版在近日正式上市。據(jù)悉，真心版限時(shí)僅需12.78萬元起（含廠家置換補(bǔ)貼、國家以舊換新補(bǔ)貼、廠家金融、保險(xiǎn)等）。這是天籟車型首次進(jìn)入12萬的價(jià)格區(qū)間，力度相當(dāng)驚人。

作為日產(chǎn)汽車旗下的經(jīng)典中型轎車，天籟長久以來在燃油車市場(chǎng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。然而，隨著新能源汽車的崛起和市場(chǎng)競(jìng)爭加劇，天籟不得不重新審視自己的江湖地位，放下身段主動(dòng)去“卷”。

不過，即使天籟真心版的價(jià)格下探到12.78萬，其在同級(jí)市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)也并不明顯。要知道，雅閣優(yōu)惠后的起步價(jià)已經(jīng)殺到了11.98萬。不難看出，天籟真心版誠意是有的，但也沒那么多。

MG5

9月13日，中期改款的MG5正式上市。據(jù)悉，新款MG5推了三款車型。兩款1.5L自然吸氣版本的售價(jià)為8.19萬和8.59萬元；頂配的1.5T版本售價(jià)9.59萬元。11月底前購車，三款車型的價(jià)格在6.59萬-7.59萬元之間。這個(gè)價(jià)格，比現(xiàn)款車型的指導(dǎo)價(jià)便宜了最多1.4萬。

新款MG5的售價(jià)的確更便宜。但也要看到，目前主流緊湊型轎車的終端售價(jià)普遍在6W+。信息顯示，吉利帝豪的終端優(yōu)惠價(jià)更是來到5字開頭，甚至頂配價(jià)格不超7萬元。大眾朗逸的經(jīng)銷商價(jià)格已經(jīng)下探到6.49萬。相比之下，新款MG5的售價(jià)并不便宜。

最近幾年，MG5的市場(chǎng)存在感并不突出，而且銷量還在下滑。在這樣的情況下，新款MG5能打動(dòng)多少消費(fèi)者，接下來就看官方的優(yōu)惠力度了。

RAV4榮放

在上市近五年后，RAV4榮放迎來了一次年度改款。新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98萬-29.78萬元。相比現(xiàn)款車型，新款RAV4榮放的起售價(jià)下調(diào)了7000元。值得一提的是，新購車用戶還能享受至高3.2萬元的優(yōu)惠，還包括官降至高8000元及2.4萬元的官方限時(shí)權(quán)益。從性價(jià)比角度來看，這個(gè)價(jià)位的RAV4榮放絕對(duì)是“真香”。

數(shù)據(jù)顯示：8月，RAV4榮放的銷量達(dá)到了16387輛，而“老對(duì)手”本田CR-V的銷量為12105輛。盡管兩者都保持著穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，但在同等條件下，RAV4榮放的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及配置升級(jí)顯然更能吸引消費(fèi)者的目光。

捷達(dá)VS7 千里江山版

捷達(dá)VS7千里江山版共推出了2024款千里江山自動(dòng)榮耀版、2024款千里江山自動(dòng)旗艦版兩款配置車型。這兩款車的官方指導(dǎo)價(jià)分別為13.09萬元和14.39萬元。

作為一汽大眾捷達(dá)旗下的一款中型SUV，其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定。如今，捷達(dá)VS7千里江山版主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行大膽的“黑化升級(jí)”，吸引了不少消費(fèi)者的目光。這款車的推出將提升捷達(dá)品牌在市場(chǎng)中的競(jìng)爭力，也為消費(fèi)者提供了全新的選擇。

HARRIER 凌放

與RAV4榮放一同上市的，還有HARRIER凌放。新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為19.18萬-27.58萬元。對(duì)于2023款車型而言，新HARRIER凌放的價(jià)格下調(diào)了2萬元。

與同級(jí)別的車型相比，HARRIER凌放在外觀、動(dòng)力、配置等方面都具備明顯的優(yōu)勢(shì)，而如今價(jià)格的價(jià)格更讓其性價(jià)比脫穎而出。

隨著RAV4榮放、HARRIER凌放的降價(jià)煥新，一汽豐田的銷量將進(jìn)一步上揚(yáng)。

帕薩特 380TSL

上汽大眾正式推出了帕薩特 380TSL家族，共5款車型，售價(jià)區(qū)間為17.69萬-23.99萬元。此外，官方還推出了限時(shí)一口價(jià)政策，價(jià)格降至15.99萬-22.39萬元。這個(gè)價(jià)格，相比現(xiàn)款車型，新車起步價(jià)便宜了1.14萬。

在當(dāng)前競(jìng)爭激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中，帕薩特380TSI家族憑借其卓越的動(dòng)力性能與豐富的配置脫穎而出。相較于同級(jí)競(jìng)品如豐田凱美瑞、本田雅閣等，帕薩特在動(dòng)力輸出、空間、智能化上更顯優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)也可以預(yù)期地轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)競(jìng)爭力。

瑞虎8 PLUS

奇瑞汽車新款瑞虎8 PLUS系列已上市，新車提供1.6T、2.0T燃油動(dòng)力和1.5T插電混動(dòng)三種動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間10.99萬-15.99萬元。

作為奇瑞的主力車型，新車這次不僅降低了起售價(jià)，還新增了C-DM插混版本。此前，瑞虎8 PLUS就一直是奇瑞旗下銷量最高的SUV之一，還出口到世界各地，是中國燃油品牌SUV的銷量王。

如今，瑞虎8 PLUS升級(jí)而來，直接把中型SUV的價(jià)格打到了10萬元級(jí)，進(jìn)一步提升消費(fèi)者對(duì)它的吸引力。

哈弗H6經(jīng)典版

長城哈弗旗下車型哈弗H6經(jīng)典版車型已于近期上市，該車基于三代H6 Pro車型打造，官方指導(dǎo)價(jià)為12.19萬元。綜合限時(shí)優(yōu)惠（10月31日前）之后，其購車價(jià)來到了9.59萬元。

這款經(jīng)典車型的復(fù)出給消費(fèi)者帶來了更具吸引的新選擇，也可以預(yù)期地提升哈弗品牌的整體銷量。

領(lǐng)克09 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版

領(lǐng)克汽車新款車型——領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版正式上市。據(jù)悉，其官方指導(dǎo)價(jià)為25.88萬元，限時(shí)專享價(jià)為21.28萬元。

作為新增的車型，領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。SPA架構(gòu)的運(yùn)動(dòng)底盤，采用了鋁制前雙叉臂、后集成式多連桿獨(dú)立懸架和復(fù)合葉片彈簧的設(shè)計(jì)。區(qū)別于同級(jí)都在采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該車搭載了同級(jí)唯一的FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持“舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化”不同的動(dòng)態(tài)駕駛模式，以及“雪、沙、巖、泥”四種智能越野模式。

總的來說，領(lǐng)克09 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版在配置和性能等方面都很出色。20萬買輛中大型SUV，怎么說都挺香的。