日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年8月汽車投訴指數(shù)。8月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了11197.15，環(huán)比7月份上升了18.9%，投訴有回頭之勢(shì)。

8月份的車企投訴指數(shù)TOP10中，合資車企和自主車企依然各五家上榜。除了長(zhǎng)安和比亞迪外，其余車企 的投訴指數(shù)均不同幅度上漲。因漲價(jià)而被集中投訴的方程豹仍然是投訴指數(shù)增幅最大的車企。本月，多個(gè)車企又遭到了集中投訴。

以下是8月份車企投訴指數(shù)的具體分析：

第一名：方程豹 投訴指數(shù)1422

典型故障：新車降價(jià)、油管安裝位缺陷、油耗高、動(dòng)力消失

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：8月份，投訴指數(shù)持續(xù)大幅攀升的方程豹沖到了投訴榜首。這背后，方程豹豹5降價(jià)成了推手。近兩個(gè)月來，方程豹豹5降價(jià)引發(fā)的車主投訴一直不斷，且投訴聲量不斷上升。此前，疑似方程豹工作人員回應(yīng)稱，雖然這次豹5有了全新的價(jià)格但是很多權(quán)益都取消了,實(shí)際上差異并沒有那么大。當(dāng)然，也期待官方能妥善處理。

第二名：比亞迪 投訴指數(shù)1166.55

典型故障：新車降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、不按時(shí)交車

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：8月份，比亞迪的投訴指數(shù)小幅下降近一成，繼續(xù)低位運(yùn)行。從投訴反饋來看，持續(xù)多時(shí)的新車降價(jià)和發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)依然是本月比亞迪的兩大槽點(diǎn)。不過，這兩大問題的投訴聲量在持續(xù)降低。

第三名：長(zhǎng)安汽車 投訴指數(shù)703.2

典型故障：車技卡頓/不升級(jí)、變速箱頓挫漏油、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：近幾個(gè)月來，長(zhǎng)安汽車的投訴指數(shù)一直處于下降之勢(shì)，投訴問題多以老問題為主。從投訴反饋來看，車機(jī)問題和變速箱問題成了長(zhǎng)安汽車近期的主要槽點(diǎn)。遠(yuǎn)程控制功能收費(fèi)和車機(jī)不升級(jí)問題都是長(zhǎng)安汽車的投訴對(duì)象。此外，長(zhǎng)安多款老車型的生銹問題也遭到了部分車主的投訴。

第四名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 674.9

典型故障：減配、車內(nèi)異味、變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：近兩個(gè)月來，奇瑞汽車的投訴指數(shù)一直在上升，繼上月上升近50%，本月再次環(huán)比上升了近50%。投訴指數(shù)顯示，瑞虎9減配毫米波雷達(dá)引發(fā)很多車主投訴成了奇瑞本月投訴指數(shù)上升的一大推手。據(jù)悉，車主購車前奇瑞銷售聲稱有毫米波雷達(dá)，但實(shí)車卻沒有配備，因此引發(fā)了大量車主的投訴。除了該問題外，奇瑞本月并未出現(xiàn)集中投訴。

第五名：上汽通用別克 投訴指數(shù) 540.9

典型故障：轉(zhuǎn)向卡滯異響、儀表臺(tái)開裂、燃油泵模塊故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：繼7月份投訴指數(shù)大幅上升后，本月上汽通用別克投訴指數(shù)進(jìn)一步上漲了近三成。究其原因，別克英朗等車型近來集中出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向卡滯異響成了罪魁禍?zhǔn)?。?jù)悉，盡管此前曾進(jìn)行過召回，但目前來看問題依然無法得到根治。問題車型多位過保車型，因此廠家并未給出解決方案。與此同時(shí)，上汽通用別克的儀表臺(tái)開裂和燃油泵模塊故障也遭到了部分車主的投訴，不過投訴聲量大幅降低。