步入8月，各家自主車企陸續(xù)公布了7月的銷量成績單。

具體來看，再創(chuàng)歷史銷量新高的比亞迪穩(wěn)居自主陣營第一，成為榜單中唯一突破月銷30萬輛門檻的車企。奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車緊隨其后，銷量分別達195759輛、170631輛、150782輛，與比亞迪形成“一超三強”的格局。排名第五的長城汽車7月銷量為91285輛，距離月銷10萬輛的目標仍有差距。

TOP1：比亞迪 342383輛

比亞迪依舊領跑自主車企，7月銷量為342383輛，同比大漲30.6%。2024年1-7月，比亞迪累計銷量1955366輛，同比增長28.8%。按照目前的情況，其完成“在2023年302萬輛的基礎上，保持20%以上增長”的年度銷量目標應當不是問題。

比亞迪品牌的王朝+海洋系列車型是銷售主力，7月共售出新車328178輛，同比增長31.3%，最暢銷的是秦和元家族，月銷均破4萬輛；騰勢汽車銷售新車10340輛，D9依然是銷量支柱；仰望汽車僅靠一款售價超百萬的U8銷售439輛；方程豹目前只有豹5一款車型，銷量為1842輛。

在總銷量大幅領先的情況下，比亞迪也在進一步布局產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)，高端車型銷量占比不斷提升。

TOP2：奇瑞汽車 195759輛

7月，奇瑞汽車的銷量達到195759輛，環(huán)比下滑了2.3%，同比大漲30.1%。2024年以來，奇瑞汽車累計銷量1296380輛，同比大漲45.4%，市場表現(xiàn)強勁。

細分車型來看，奇瑞品牌銷量達123123輛，同比增長20.4%；星途品牌銷量14443輛，同比增長26%；增長幅度最大的是捷途品牌，銷量達41106輛，最暢銷的是捷途旅行者和捷途X70；iCAR品牌目前只有一款iCAR 03，銷量為6065輛。

國內(nèi)表現(xiàn)出眾的同時，奇瑞汽車在海外市場的勢頭也十分優(yōu)異。數(shù)據(jù)顯示：1-7月，奇瑞汽車出口量達62.24萬輛，成為上半年全行業(yè)唯一實現(xiàn)新能源車、燃油車“雙增長”；國內(nèi)、海外市場“雙增長”的汽車企業(yè)。

從上述數(shù)據(jù)可以看出新能源汽車是奇瑞今年7月增長幅度最快的板塊。不僅是單月，其累計銷量增長幅度也可圈可點。

TOP3：長安汽車 170631輛

長安汽車7月銷量為170631輛，同比下滑了17.9%。1-7月，長安汽車累計交付量達1504682輛，同比上漲5.7%。這其中，長安汽車1-7月自主品牌銷量占總銷量比例達83.77%。而自主品牌新能源銷量45418輛，同比增長14.94%。

進入2024年以來，長安汽車面對競爭日益激烈的國內(nèi)車市，“雙管齊下”推出多款新能源和燃油車型，進一步加固產(chǎn)品矩陣。

燃油車領域，長安品牌仍發(fā)揮“壓艙石”作用，前7個月銷量達71.59萬輛，第三代CS75 PLUS冠軍版上市后深受消費者喜愛；長安凱程銷量14.11萬輛，超級增程皮卡長安獵手表現(xiàn)亮眼。

新能源領域則為長安汽車實現(xiàn)正增長提供助力。深藍品牌和阿維塔品牌同比均呈現(xiàn)正向增長，其中阿維塔品牌同比暴漲103%，表現(xiàn)優(yōu)秀。

隨著“新能源+燃油車”兩翼格局的完善，未來長安汽車的市場表現(xiàn)將穩(wěn)步提升。

TOP4：吉利汽車 150782輛

吉利汽車7月銷量達150782輛，同比上漲13%。2024年1-7月累計銷量1106512輛，同比增長超36%。目前，距離200萬輛的全年銷量目標，進度已達成55.33%。

7月，吉利汽車新能源銷量（吉利/領克/極氪品牌）59051輛，同比增長約58%，新能源占比約40%。1-7月新能源總銷量達379236輛，同比勁增約105%，整體增速保持強勁。

據(jù)了解，高端品牌領克7月銷量同比增長約24%。其中，新能源產(chǎn)品占比約71%，創(chuàng)歷史新高。純電品牌極氪銷量15655輛，同比增長30%。吉利新能源車型中，成交均價20萬元以上的車型，占比已經(jīng)接近75%?！案靛X”的極氪+領克對吉利提升利潤率功不可沒。

在燃油車基本盤上，吉利同樣走得很穩(wěn)。7月，中國星高端系列銷量達34244輛，實現(xiàn)了同環(huán)比雙增長。

按照目前的情況，吉利汽車的步伐十分穩(wěn)健，有望實現(xiàn)年度目標。

TOP5：長城汽車 91285輛

7月，長城汽車的銷量為91285輛，同比下滑16.3%。1-7月，長城汽車累計銷量650954輛，同比增長3.6%。盡管相比其他車企，長城汽車的增速稍顯緩慢，但其在硬派越野車型、越野新能源車型和皮卡車型三個細分領域都保持著第一的位置。

坦克品牌7月銷量同比增長38.49%，同時月度產(chǎn)量也增加28.07%。2024年1-7月，坦克品牌同比增長87.59%至13.47萬輛，幾乎翻了一倍。此前，坦克品牌發(fā)布公告，宣布重慶工廠、徐水工廠、荊門工廠因高溫檢查設備而停產(chǎn)?；蛟S，如果沒有高溫停產(chǎn)坦克品牌的銷量可能更高。

與略顯低迷的國內(nèi)市場相比，長城汽車海外市場的表現(xiàn)更為出色。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車海外銷售38185輛，同比增長41.39%，創(chuàng)下歷史新高。未來，長城的海外銷量有望進一步水漲船高。