2024年7月緊湊型車投訴指數(shù)排行：兩姊妹車遭集中投訴

2024-08-04 來源：汽車門閱讀量：60849

近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年7月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，汽車門網(wǎng)緊湊型車的投訴指數(shù)達(dá)到2295.55，環(huán)比下降7%。

從榜單來看，自主車型占據(jù)了四個席位，合資車型占據(jù)了六個席位。這其中，逸動、秦PLUS、逸達(dá)和驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)都呈現(xiàn)出下滑的趨勢，反觀合資車型僅有標(biāo)致408微降4.87%?；殒⒚密囆偷挠⒗屎涂莆制澩对V指數(shù)上漲幅度較快，成為本月緊湊型車榜單中的“黑馬”。此外，軒逸、威朗以及思域的投訴指數(shù)也出現(xiàn)了不同程度的上漲，分別位列第五、九、十名。

從投訴問題來看，降價和車機(jī)問題依舊比較普遍。

以下是7月緊湊型車投訴指數(shù)的具體分析：

第一名：逸動投訴指數(shù) 237.15

典型故障：遠(yuǎn)程控制功能收費(fèi)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：7月，盡管逸動以237.15的投訴指數(shù)仍居于排行榜榜首，但環(huán)比下滑了27.74。逸動作為一款銷售多年的經(jīng)典車型，投訴問題遍布各個年款，但主要集中在車身電氣和服務(wù)方面，投訴問題主要表現(xiàn)為遠(yuǎn)程啟動功能無法使用和遠(yuǎn)程空調(diào)變相收費(fèi)。

根據(jù)車主反饋，當(dāng)時廠家宣稱逸動有手機(jī)app遠(yuǎn)程控制功車能（遠(yuǎn)程解鎖，車遠(yuǎn)程鎖車，開啟車窗、尋找車質(zhì)輛等遠(yuǎn)程操作質(zhì)功能），而購買后發(fā)現(xiàn)以上功能均無法正常使用。另外，后期推出的遠(yuǎn)程啟動空調(diào)功能還需要花費(fèi)238元才能使用。長安此舉，讓很多逸動老車主感覺受到欺騙。

第二名：秦PLUS 投訴指數(shù) 203.55

典型故障：新車降價

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：“熟客”秦PLUS的投訴指數(shù)達(dá)203.55，環(huán)比下滑了17.61%，其典型投訴問題依舊是廠家降價。車主表示，新購入的秦PLUS不到兩個月就降價，把老車主當(dāng)“韭菜”。此外，仍有小部分車主針對秦PLUS Dm-i車型發(fā)動機(jī)異常啟動的問題在投訴，集中于2021款和2023款。

第三名：逸達(dá) 投訴指數(shù) 162.75

典型故障：車機(jī)不升級、新車降價

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月，逸達(dá)的投訴指數(shù)達(dá)162.75，環(huán)比下滑了12.78%，車機(jī)不升級和廠家降價是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

有車主反饋稱，自己購買的2023款藍(lán)鯨NE 1.5T GDI DCT領(lǐng)航型逸達(dá)，車機(jī)系統(tǒng)一直是C589_V1.300版本，從未受到廠家車機(jī)升級的消息。目前，車主希望長安廠家拿出解決方案，給出合理解釋。此外，官方將逸達(dá)直接改名成定位低一級且價格便宜1到2萬的逸動也讓老車主感到不滿，認(rèn)為此舉嚴(yán)重影響了2023款長安逸達(dá)廣大車主的合法權(quán)益。

第四名：英朗投訴指數(shù) 118.05

典型故障：轉(zhuǎn)向異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：7月，英朗空降緊湊型車投訴榜單第四名，投訴指數(shù)達(dá)到了118.05，環(huán)比上漲172.32%。轉(zhuǎn)向異響成了英朗遭到投訴的主要槽點(diǎn)，該問題集中于2019款之前的車型。一名購買了2017款15N自動進(jìn)取型的英朗車主投訴：“2017年購車方向盤異響卡滯，去4S店檢修工作人員說沒問題。用到現(xiàn)在問題越來越嚴(yán)重，現(xiàn)在方向盤直接不能回正。

據(jù)了解，英朗采用的是別克老凱越的技術(shù)平臺，相對技術(shù)陳舊。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速行駛時，由于助力泵需要工作，所以方向盤會感覺到明顯的輕盈，但在低速行駛時，助力泵工作不頻繁，方向盤會變得沉重。

要知道，方向盤關(guān)乎著車主的出行安全，差之毫厘就可能失之千里。上汽通用作為汽車大廠，理應(yīng)為老車主解決問題。

第五名：軒逸投訴指數(shù) 100.5

典型故障：車機(jī)不升級

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：“國民神車”軒逸的投訴指數(shù)達(dá)到了100.5，同比上漲了22.26%，“老生常談”的車機(jī)不升級問題再次遭到了車主們的投訴。面對車主們的投訴，東風(fēng)日產(chǎn)只給2023年后上市且配備12.3寸屏幕的軒逸車型推送了車機(jī)OTA，而配備7.9英寸屏幕的低配車型卻沒能更新車機(jī)系統(tǒng)。這讓2023年以前的老車主認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)存在嚴(yán)重的區(qū)別對待。