前段時(shí)間隨著小鵬G6上市，小鵬汽車在P5、G9撲街后終于迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。G6不僅幫助小鵬汽車將單月銷量帶回到1.5萬(wàn)臺(tái)的高度，更是讓小鵬汽車回歸到造車新勢(shì)力的核心位置。而隨著小鵬G6的大賣，小鵬汽車也趁熱打鐵推出了自己的MPV車型X9。

MPV作為曾經(jīng)的小眾車型，被二胎政策引入公眾視野后，近些年引起了一波小風(fēng)潮。不過(guò)在初期國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌MPV比較冷淡，市場(chǎng)依舊被別克GL8等合資品牌把持。直至新能源浪潮襲來(lái)，MPV市場(chǎng)格局才被改變，騰勢(shì)D9、傳祺M8等中國(guó)品牌車型成為市場(chǎng)翹楚，使MPV成為飽和市場(chǎng)下新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，成為各車企追捧的對(duì)象。

相信小鵬X9也是此背景下的產(chǎn)物，畢竟一臺(tái)銷量過(guò)萬(wàn)的車型對(duì)小鵬汽車有著重要的意義，更能解決小鵬汽車當(dāng)前獨(dú)木難支的局面。不過(guò)從小鵬X9官圖曝光后的輿論聲音來(lái)看，小鵬X9并不被看好。

溜背造型是小鵬X9最大的爭(zhēng)議點(diǎn)，眾所周知MPV最大的產(chǎn)品點(diǎn)就是空間，國(guó)內(nèi)大部分MPV為實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化，基本上都將產(chǎn)品設(shè)計(jì)成四棱四角的方塊造型，這也是為什么很多MPV會(huì)被網(wǎng)友叫做“靈車”，其中不乏騰勢(shì)D9、極氪009等明星車款。

小鵬X9則一反傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)常態(tài)，不僅車頂向后有個(gè)類似游艇的下溜造型，在車尾位置更是直接來(lái)了一個(gè)短促的溜背，使其成為目前市場(chǎng)上首款溜背MPV，而這一設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)嚴(yán)重影響后排乃至后備箱的空間。要知道MPV之所以叫MPV為，核心點(diǎn)就是它擁有寬敞的第三排乘坐空間，小鵬X9用網(wǎng)友的話說(shuō)就是“自廢武功”。

除此之外，小鵬X9的整體造型也與P7、G9等車型的2.0設(shè)計(jì)存在明顯差別，整個(gè)車身的硬朗線條明顯增多，類似于寶石切割的感覺(jué)，與目前新能源車型追求的柔性線條大相徑庭。同時(shí)小鵬X9的整體造型也讓網(wǎng)友想到了一款銷量低迷的日系車型日產(chǎn)藍(lán)鳥，其車身上部的造型與日產(chǎn)藍(lán)年的上部幾乎如出一轍，都是生硬缺乏流暢感。

當(dāng)然，小鵬X9并非一無(wú)是處。作為小鵬扶搖架構(gòu)下的旗艦車型，小鵬X9集合了扶搖架構(gòu)諸多核心技術(shù)，像小鵬X9將是全球首臺(tái)搭載后輪轉(zhuǎn)向的MPV，并首搭第5代小鵬智能座艙系統(tǒng)XOS天璣，同時(shí)配置有前后一體式壓鑄件、XNGP、全域800V等技術(shù)。

此外，小鵬X9作為一款純電大七座MPV，擁有5293/1988/1785mm的車身尺寸和3160mm的軸距，車身尺寸上全面超越MPV市場(chǎng)公認(rèn)的標(biāo)桿埃爾法，就是比騰勢(shì)D9在車身長(zhǎng)度和軸距上也超出不少。不過(guò)值得注意的是，小鵬X9的車身高度只有1785mm，加之溜背造型勢(shì)必對(duì)第三排空間形成壓迫，網(wǎng)友的擔(dān)心也不無(wú)道理。

其實(shí)，采用溜背造型設(shè)計(jì)MPV小鵬并非首家，此前理想曝光的首款MPV MAGE就同樣采用溜背設(shè)計(jì)，也同樣引發(fā)爭(zhēng)議。從這方面看，造車新勢(shì)力打破MPV的常規(guī)的思路不謀而合。不過(guò)相比于小鵬X9的硬線條切割風(fēng)格，理想MAGE雖然打破了MPV對(duì)空間的堅(jiān)持，但造型上卻依舊保持造車新勢(shì)力的未來(lái)感、科幻感，這也是為什么網(wǎng)友雖然罵，但接受的人也不在少數(shù)。

小鵬X9則不僅挑戰(zhàn)了MPV對(duì)空間堅(jiān)守的底線，設(shè)計(jì)風(fēng)格上也與旗下其他產(chǎn)品缺乏延續(xù)性，被網(wǎng)友叫做“科技版的塞納”、“加長(zhǎng)版的冠道”，可以說(shuō)在造型上已經(jīng)被判了死刑。雖然從透露出的消息來(lái)看，小鵬X9搭載了不少尖端的科技配置，并且多項(xiàng)都屬于全系標(biāo)配。但即便配置技術(shù)再領(lǐng)先，也無(wú)法忽視消費(fèi)市場(chǎng)看臉的事實(shí)，更不要說(shuō)小鵬X9還挑戰(zhàn)了MPV空間的硬傷。

在小鵬G6的帶動(dòng)下，銷量向好的小鵬汽車正處于銷量上升的關(guān)鍵期，此時(shí)正需要第二款爆款車型加持，但從小鵬X9身上真的很難看到爆款屬性。在《曹劌論戰(zhàn)》中講到克敵制勝之道時(shí)提到“一鼓作氣，再而衰，三而竭。”如果小鵬X9難以續(xù)上小鵬G6的沖式，恐怕會(huì)將小鵬汽車拖入氣衰而竭的局面，小鵬汽車的復(fù)興大業(yè)恐將受阻。