爭相入局MPV市場誰能成為第二個騰勢D9？

2023-10-28 來源：汽車門閱讀量：63920

國產新能源豪華MPV賽道逐漸變得炙手可熱，成為新的兵家必爭之地。目前，部分車型還未上市就已經引起了廣泛關注。

其中流量最高的車型無異于被網友戲稱為“火車頭”的理想MEGA。李想在網絡上“賣力”地宣傳為其贏得了一定的流量，而理想MEGA超前的外觀設計也引來了不少爭議。雖然官方表示理想MEGA在風阻系數上有著良好的表現(xiàn)，不過其售價范圍、三電系統(tǒng)才是影響理想MEGA競爭力大小的關鍵。從目前披露的信息來看，新車將全系標配雙電機與寧德時代麒麟電池，同時支持800v高壓平臺。而在定價上，李想不止一次地在公開場合表示：MEGA是50萬元以上的車型。

小鵬汽車官方也發(fā)布了首張小鵬X9的官圖，新車延續(xù)了比較鮮明的家族化設計語言。官方表示這是一款主打“年輕化”市場的車型，其車身尺寸為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。動力方面，小鵬X9將提供單電機和雙電機版本供消費者選擇，前者最大功率為235千瓦；后者前電機最大功率為235千瓦，后電機為135千瓦。

傳言華為正在與江淮汽車合作開發(fā)售價達百萬級別的新能源MPV車型。雖然針對此事官方尚沒有給出回應，但據公開信息顯示，華為與江淮合作的工廠預計2024年年初竣工，總投資約26億元，地點位于肥西縣的江淮新港工業(yè)園區(qū)內。

理想、小鵬、華為無疑都是目前新能源市場上的“頂流”，前后向新能源MPV市場發(fā)起進攻。一方面表現(xiàn)出國產新能源車企的造車實力在進一步向上攀爬，另一方面也表示新能源MPV市場確實存在著一定的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

根據乘聯(lián)會公布的最新數據，今年1~9月，MPV市場零售同比增長18%，SUV市場同比增長6.4%，轎車市場同比下降2.8%。相比之下，MPV正在成長為新的藍海市場。

但有一點值得注意，MPV市場是新能源滲透率最低的細分市場。根據乘聯(lián)會2023年1-7月份的統(tǒng)計數據來看，新能源在MPV市場的滲透率只有19.4%，在轎車市場的滲透率為36%，在SUV市場的滲透率為30.7%。究其原因，還在于新能源MPV在續(xù)航、安全和定價上有著較為突出的短板。同時，這也意味著新能源MPV還存在著較大的“市場空白”，目前在售的國產新能源MPV確實屈指可數。

但騰勢D9卻是新能源MPV市場中的一匹黑馬。作為比亞迪在2022年10月推出的車型，騰勢D9累計銷量達9.6萬輛。其九月份的銷量數據為10249輛，僅低于別克GL8的11718輛，成為MPV銷量榜第二名。能在上市一年之內追趕上老大別克GL8，足以見得騰勢D9的產品競爭力非同小可。其售價區(qū)間為33.68-46.58萬元，和同級別合資燃油車型基本保持一致。不過，騰勢D9雖然分為純電版和混動版，但絕大多數銷量都來源于混動版。

而極氪009、嵐圖夢想家等車型的熱度雖高，但銷量卻“平平無奇”。其中極氪009作為一款純電車型，在動力方面配備了雙電機，最大馬力544匹，最大扭矩686N·m，續(xù)航分為722KM和822KM兩種續(xù)航版本。從產品力的角度來說，極氪009的表現(xiàn)確實不俗，但其50-60萬元的售價，也勸退了不少消費者，單月銷量長期維持在 1-2千輛。

而10月12日剛剛上市的2024款嵐圖夢想家將入門款的價格下調了3萬元。除了私人定制版外，2024款嵐圖夢想家共計推出了四款車型，其中PHEV車型有三款，售價為33.99-41.99萬元；純電車型有一款，價格為46.99萬元。其車身尺寸為5315/1985/1810mm，軸距3200mm。從售價和車身尺寸上來看，和騰勢D9基本相當，或許能實現(xiàn)銷量的逆轉也未可知。

還有一款純電MPV在10月13日剛剛上市，合創(chuàng)V09作為合創(chuàng)品牌首款中大型MPV，將價格區(qū)間定在了31.88-34.88萬元。在動力方面，合創(chuàng)V09只提供了單電機版本，前永磁同步電機輸出最大功率202kW，最大扭矩335N·m，分為620km和762km兩個續(xù)航版本。標配的800V高壓碳化硅平臺是合創(chuàng)V09的一個亮點。其車身尺寸為5215/1967/1910，軸距為3170mm。雖然在定價上刷新了純電MPV的底線，但受制于合創(chuàng)品牌長期低迷的市場表現(xiàn)，合創(chuàng)V09未來能否打開市場還有待進一步觀察。