8月份的銷量榜單，可謂幾家歡樂(lè)幾家愁。近來(lái)勢(shì)頭迅猛的比亞迪越戰(zhàn)越勇，旗下四款車型殺入榜單TOP10。寶來(lái)、速騰、雅閣、凱美瑞、思域、帕薩特等車型都呈現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。在如虹的漲勢(shì)之中，寶馬成了失意者。

乘聯(lián)會(huì)的零售量數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系8月份只賣出了9601輛，同比大跌了38.3%。寶馬X3表現(xiàn)稍好，售出了10032輛，同比跌幅超過(guò)了1/4。

值得一提的是，這兩款車型多年來(lái)一直是寶馬的銷量支柱，此番突然“失勢(shì)”著實(shí)有些反常。

有分析指出，中期改款版寶馬3系于8月下旬上市。正所謂買(mǎi)新不買(mǎi)舊，中期改款版寶馬3系的面世打消了部分原本消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。而寶馬X3，或受到iD7車機(jī)減配集中投訴影響導(dǎo)致口碑下滑。

然而對(duì)于名聲在外的寶馬而言，略顯“瑕疵”的減配投訴還不至于對(duì)銷量構(gòu)成傷筋動(dòng)骨的影響。個(gè)中緣由，網(wǎng)友給出了答案。

汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，近幾個(gè)月以來(lái)，各大論壇社區(qū)都有很多網(wǎng)友和準(zhǔn)車主反映寶馬3系和寶馬X3延期交付問(wèn)題。

其中一位用戶在寶馬X3論壇發(fā)帖稱，論壇、新車友群，大量車主吐槽抱怨自己的訂單被延遲、甚至根本沒(méi)有排產(chǎn)，特別是2022改款車型成為了重災(zāi)區(qū)。有人甚至五一的訂單被告知八月后才能提車。

這樣的情況在寶馬3系論壇也比比皆是。其中一位用戶發(fā)帖稱，6月底訂的寶馬3系325L，當(dāng)時(shí)銷售告知7月底能提車，后又說(shuō)8月初，現(xiàn)在又說(shuō)不知道8月的什么時(shí)候。

寶馬3系和寶馬X3的多位車主均表示，早在7月份甚至更早就已經(jīng)下定，但持續(xù)未有新車下線的消息，始終未拿到預(yù)定車型的車架號(hào)。

上述寶馬3系準(zhǔn)車主反饋稱，4S店給的解釋是3系產(chǎn)能下降，缺芯片。

相關(guān)渠道獲取的信息顯示，因芯片短缺，華晨寶馬的產(chǎn)能受限，延緩了交付進(jìn)度。同時(shí)，G28車型的產(chǎn)品質(zhì)量和軟件存在問(wèn)題，華晨寶馬方面將對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)將于10月進(jìn)行交付。

至于寶馬3系和寶馬X3為何大面積延期交付，是否也與上述原因有關(guān)？此前大面積爆發(fā)的寶馬多款車型車機(jī)系統(tǒng)減配側(cè)面印證了這些原因。

今年3月份，300名寶馬車主發(fā)布聯(lián)合聲明稱，他們購(gòu)買(mǎi)的2020款寶馬5系等車型的車機(jī)系統(tǒng)（ID7），缺少車主手冊(cè)中描述的遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）和語(yǔ)音控制等功能。車主表示，手機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、語(yǔ)音控制空調(diào)溫度和窗戶開(kāi)關(guān)等功能都沒(méi)有。

此前，230多位寶馬X3車主向?qū)汃R中國(guó)發(fā)起投訴，稱2020-2021款寶馬X3的配套車機(jī)系統(tǒng)缺少車主手冊(cè)中描述的遠(yuǎn)程升級(jí)和語(yǔ)音控制等功能，且在銷售車輛時(shí)刻意隱瞞缺陷，違反消保法。

5月份，寶馬6系GT、寶馬5系和寶馬X4的投訴指數(shù)出現(xiàn)了前所未有的暴漲，上述車型同樣因車機(jī)iD7系統(tǒng)缺少了車主手冊(cè)中描述的遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)功能和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)遭到了車主集中投訴。

當(dāng)然，目前華晨寶馬方面還未給出延期交付的官方解釋。但已知的是，目前的華晨寶馬面臨著比此前大面積減配更為嚴(yán)峻的處境。由于芯片引發(fā)的交付問(wèn)題影響了華晨寶馬多款車型的交付進(jìn)度，因此，寶馬的終端銷量將被奔馳拉開(kāi)更大差距。

目前，已經(jīng)有用戶流露出了退車的態(tài)度。