在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)，奧迪A4L對(duì)消費(fèi)者而言已經(jīng)不陌生，這款車(chē)與奔馳C級(jí)、寶馬3系一起征戰(zhàn)多年，可以說(shuō)是奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量圖騰。在兩個(gè)老對(duì)手相繼換代之后，奧迪A4L也迎來(lái)了中期改款。最近編輯部拿到了一輛全新奧迪A4 45TFSI 版，中期改款的奧迪A4L有著怎樣的變化呢？我們進(jìn)行了一番評(píng)測(cè)。

外觀篇

全新奧迪A4L從B8升級(jí)到了B9一代，作為一款中期改款車(chē)型，從外觀方面，其改變確實(shí)算不得脫胎換骨，仍然有現(xiàn)款車(chē)型的影子，但在細(xì)節(jié)上也做了不少改變。新款A(yù)4L用上了RS系列專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，前臉采用了更大尺寸的中網(wǎng)，黑色蜂窩中網(wǎng)和銀色獠牙的組合殺氣十足?！盁魪S”美名在這輛車(chē)上也沒(méi)有被辜負(fù)，大燈樣式繼承了奧迪家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，取消了倒角設(shè)計(jì)，看上去更有辨識(shí)度。為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，這款車(chē)提供了兩種不同的前臉設(shè)計(jì)，即致雅型與動(dòng)感型。我們?cè)u(píng)測(cè)的這款是動(dòng)感型。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，也有明顯的改動(dòng)。老款車(chē)型的單腰線變成了三段式腰線，并在前門(mén)板處和后肩處再度加深，肌肉感得到了大幅增強(qiáng)，更加迎合當(dāng)代年輕消費(fèi)者對(duì)活力和動(dòng)感的喜愛(ài)。后視鏡從原本的三角區(qū)移到了車(chē)門(mén)，并且還有減小風(fēng)阻和噪音的設(shè)計(jì)。

車(chē)身尺寸方面，全新奧迪A4L45 TFSI長(zhǎng)寬高分別為4851mm（致雅型）/4858mm（動(dòng)感型)、1847 mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運(yùn)動(dòng)懸架），軸距為2908mm。相比老款車(chē)型長(zhǎng)度增加14毫米/21毫米，寬度增加4毫米。這款車(chē)輪胎采用了245/35 ZR19的倍耐力P ZERO規(guī)格，內(nèi)置一塊亮眼的4活塞鮮紅色的運(yùn)動(dòng)卡鉗，再配合猶如性能車(chē)、改裝車(chē)一般的微型側(cè)裙，整車(chē)姿態(tài)顯得動(dòng)感十足。

相比起前臉巨大的改變，全新奧迪A4L尾部的調(diào)整倒不太明顯，主要在燈組細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級(jí)，尾燈之間增加了一條鍍鉻飾條增強(qiáng)質(zhì)感，后保險(xiǎn)杠上雙邊雙出排氣外圍的鍍鉻飾條面積也明顯比老款車(chē)型更大，視覺(jué)上增加了尾部的力量感。

內(nèi)飾篇

這款中期改款車(chē)型在內(nèi)飾上沒(méi)有大刀闊斧的改動(dòng)，與老款差異不大。中控部分基本保持老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但車(chē)內(nèi)的科技感有了不小的提升，比如老款車(chē)型8.3英寸的中控顯示屏如今升級(jí)到了10.1英寸，畫(huà)面質(zhì)感也有所提升。內(nèi)飾最明顯的變化或許是將檔把前方的觸控板取消，改為了儲(chǔ)物槽。

新車(chē)最新一代MMI娛樂(lè)系統(tǒng)，成為首款引入安卓平臺(tái)的豪華品牌車(chē)型，增加了觸摸之余還內(nèi)置有酷我音樂(lè)、喜馬拉雅、智慧停車(chē)付款、優(yōu)享加油付款等多種APP功能。值得一提的是，這一次全新奧迪A4L車(chē)型也同樣支持了眼下流行的語(yǔ)音識(shí)別功能，未來(lái)還將與天貓精靈合作，使其自然語(yǔ)音識(shí)別功能，更加強(qiáng)大、完善。

本次測(cè)試的新款?yuàn)W迪A4L 45TFSI臻選動(dòng)感型還為后排配備了后窗遮陽(yáng)簾，也增強(qiáng)后排的隱私性。

新款?yuàn)W迪A4L座椅使用了新的材質(zhì)搭配，雙皮混搭材質(zhì)的座椅將會(huì)全系標(biāo)配，而45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型車(chē)型更是采用了Alcantara材質(zhì)的紅黑的雙色搭配， 運(yùn)動(dòng)感十足。

空間篇

有點(diǎn)低趴感的全新奧迪A4L運(yùn)動(dòng)感十足，2908mm的軸距也帶來(lái)了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。163cm的體驗(yàn)者在前排駕駛席調(diào)整好坐姿，頭部還剩余三拳余；進(jìn)入后排，腿部空間有兩掌剩余，頭部則剩余一拳左右。值得一提的是，quattro四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)了不錯(cuò)的駕控，同時(shí)也給后排中間地臺(tái)帶來(lái)了很高的凸起，后排三人乘坐時(shí)會(huì)有較大不便。

中央扶手箱后方為后排出風(fēng)口，后排可以進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。下方還配備了兩個(gè)USB接口和一個(gè)12V接口。

新款車(chē)型相比之下在儲(chǔ)物空間方面更加豐富。除了前排觸摸板改為儲(chǔ)物格外，前后扶手箱的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也更多樣。行李箱內(nèi)部空間規(guī)整，橫向空間表現(xiàn)出色。

后排坐椅靠背支持4/2/4比例或4/6比例放倒，將椅背放倒后，可獲得純平（前沿稍翹起）的行李廂空間。

動(dòng)力篇

本次測(cè)試的45TFSI quattro車(chē)型搭載了一臺(tái)高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。（全系標(biāo)配12V輕混系統(tǒng)）最大功率可達(dá)：185KW，峰值扭矩為：370Nm。

除了我們今天測(cè)試的這款45TFSI高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)外，2020款?yuàn)W迪A4L還會(huì)提供兩個(gè)低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是35TFSI和40TFSI車(chē)型。35TFSI的最大功率為：110kW，峰值扭矩為：270Nm。40TFSI的最大功率為：140kW，峰值扭矩為320Nm。全系都匹配的是7DCT雙離合器變速箱。根據(jù)配置不同，還會(huì)提供搭載適時(shí)四驅(qū)的quattro版本。

這款中期改款?yuàn)W迪A4L繼續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型的底盤(pán)架構(gòu)，采用前/后五連桿獨(dú)立懸掛。

編輯總結(jié)：

在歷代產(chǎn)品中，奧迪A4L可以說(shuō)都成為了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)中的爆款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)中，奧迪A4L總能精準(zhǔn)把握消費(fèi)動(dòng)態(tài)，快速對(duì)產(chǎn)品做出調(diào)整的車(chē)型，我們本次評(píng)測(cè)的全新奧迪A4L也不例外。這次奧迪A4L的中期改款車(chē)在方方面面都做的很不錯(cuò)。要舒適有舒適，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，操控也不差，空間表現(xiàn)也在同級(jí)車(chē)中也很有競(jìng)爭(zhēng)力。最重要的是，這輛車(chē)的顏值也十分在線。面對(duì)這款努力迎合市場(chǎng)喜好的車(chē)型，相信會(huì)是未來(lái)市場(chǎng)中一位強(qiáng)將。