2024年車企車身電氣投訴指數(shù)排行：新能源火了問題也來了
近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年車企車身電氣的投訴榜單。過去的這一年，有關(guān)于車企車身電氣的投訴指數(shù)達(dá)45830.4，同比下滑了4%。
2024年車企變速箱投訴指數(shù)排行：集體陷“通病”
近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年車企變速箱的投訴榜單。過去的這一年，有關(guān)于車企變速箱的投訴指數(shù)達(dá)9902.25，同比上漲了10%。
卷成白菜價，智駕成2025年車圈主旋律？
過去兩年，比亞迪旗下多款熱銷車型先后以“冠軍版”、“榮耀版”的名義降價或降價增配，這一措施直接助其登上銷量冠軍的寶座。來到2025年，比亞迪在卷價格的同時又喊出“智駕平權(quán)”的口號，祭出新一輪大招。
小鵬P7+用戶洞察報告：30,350臺月交付量背后的"油智同價"革命
小鵬汽車以一組震撼數(shù)據(jù)宣告了其市場統(tǒng)治力的回歸：2025年1月單月交付量達(dá)30,350臺，同比增長268%，強勢奪回新勢力銷量冠軍寶座。
2024年車企發(fā)動機投訴指數(shù)排行：老車主繼續(xù)吐槽老問題
近日，汽車門網(wǎng)整理了2024年車企發(fā)動機投訴指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，全年發(fā)動機投訴指數(shù)為20643，同比下降35.3%。
