近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年車企變速箱的投訴榜單。過去的這一年，有關(guān)于車企變速箱的投訴指數(shù)達9902.25，同比上漲了10%。

榜單TOP10中，排在第一名的長安汽車投訴指數(shù)遠高于其他車企，同比顯著上漲80.82%。這背后，旗下多款車型均存在變速箱頓挫、漏油以及無法加速的毛病。排名緊隨其后的奇瑞汽車和一汽奧迪主要因變速箱頓挫、異響、電腦板故障問題遭到車主投訴。東風(fēng)日產(chǎn)是榜單中上漲幅度最小的車企，除變速箱頓挫異響外，無法加速也是其典型投訴問題。上汽通用別克投訴指數(shù)同比上漲12.97%，變速箱擋把總成故障、無法變擋加速、頓挫等問題引起車主不滿。排在榜單后五名的依次是比亞迪、長城汽車、上汽通用五菱、廣汽本田、北京現(xiàn)代。其中，比亞迪因變速箱異響、無法變擋加速、頓挫等問題投訴指數(shù)大幅上漲72.07%。

第一名：長安汽車 變速箱投訴指數(shù) 1973.25

典型問題：變速箱頓挫、漏油、無法變擋加速

投訴點評：2024年，有關(guān)于長安汽車變速箱的投訴指數(shù)達1973.25，同比顯著上漲了80.82%。投訴指數(shù)高居不下的原因是長安汽車旗下多款車型爆發(fā)的變速箱頓挫、漏油、無法變擋加速問題。從投訴反饋來看，逸動、長安UNI-T、長安UNI-K 智電IDD、長安歐尚Z6變速箱問題最為嚴重，投訴指數(shù)合計占比達43%。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些車型的問題或與使用了長安汽車自研的七檔濕式雙離合變速箱有關(guān)。

第二名：奇瑞汽車 變速箱投訴指數(shù) 527.25

典型問題：變速箱頓挫、異響、故障燈亮

投訴點評：奇瑞汽車2024年的變速箱投訴指數(shù)達527.25，同比上漲了17.17%，變速箱頓挫、異響、故障燈亮成為上榜理由。從投訴數(shù)據(jù)反饋來看，瑞虎、艾瑞澤、捷途這三個系列是遭到投訴的“重災(zāi)區(qū)”，2019款-2022款、2024款車型均有涉及。不少奇瑞車主表示，車輛在行駛中經(jīng)常會出現(xiàn)低速頓挫高速異響的現(xiàn)象，嚴重影響了出行安全。

第三名：一汽奧迪 變速箱投訴指數(shù) 511.5

典型問題：變速箱異響、電腦板故障、頓挫

投訴點評：過去的這一年，有關(guān)于一汽奧迪的變速箱投訴指數(shù)達511.5，同比上漲了15.59%，上榜原因依舊是老生常談的變速箱異響、電腦板故障、頓挫問題。投訴數(shù)據(jù)顯示：這三大類投訴合計占比達33%。其中，2020款、2022款奧迪A4L；2022款-2024款奧迪6L；老款奧迪A3、奧迪Q3是涉及此類投訴的主力車型。

第四名：東風(fēng)日產(chǎn) 變速箱投訴指數(shù) 475.5

典型問題：變速箱無法加速、頓挫、異響

投訴點評：2024年，東風(fēng)日產(chǎn)變速箱投訴指數(shù)達475.5，同比上漲了11.03%，變速箱無法加速、頓挫、異響問題遭到了車主們的投訴。從投訴反饋來看，軒逸、逍客、奇駿以及天籟是投訴的典型車型，多集中于2022款及車齡十幾年的老款車。此外，有關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型滑閥門故障、漏油的投訴也十分普遍，但廠家一直未能給出合理的解決方案。

第五名：上汽通用別克 變速箱投訴指數(shù) 294

典型問題：變速箱擋把總成故障、無法變擋加速、頓挫

投訴點評：上汽通用別克2024年的變速箱投訴指數(shù)達294，變速箱擋把總成故障、無法變擋加速、頓挫等問題長期困擾著車主。從投訴車型來看，君威的變速箱投訴指數(shù)最高，達到105，有關(guān)于檔把總成故障的投訴十分顯著。此外，無法變擋加速、頓挫主要體現(xiàn)在昂科威、君越、英朗這三款車型上，涉及年款也較為分散。

第六名：比亞迪 變速箱投訴指數(shù) 286.5

典型問題：變速箱異響、無法變擋加速、頓挫

投訴點評：2024年，“新能源一哥”比亞迪的變速箱投訴指數(shù)達286.5，同比顯著上漲72.07%。這背后，變速箱異響、無法變擋加速、頓挫問題問題引起了車主的不滿。有車主投訴稱：“車輛在行駛過程中，偶爾會出現(xiàn)給油不提速的現(xiàn)象，只能以約40邁的速度行駛?！睆耐对V車型來看，宋Pro、秦新能源、秦PLUS是投訴主力，2019款-2023款車型居多。

第七名：長城汽車 變速箱投訴指數(shù) 223.5

典型問題：變速箱頓挫、異響、無法加速、故障燈亮

投訴點評：過去的這一年，長城汽車的變速箱投訴指數(shù)為223.5，同比下滑了32.88%，變速箱頓挫、異響、無法加速、故障燈亮問題得到緩解。從投訴反饋來看，2022款坦克500和2021款哈弗H6是投訴指數(shù)貢獻最多的車型。不少車主表示：“坦克500變速箱邏輯混亂，動力嚴重滯后?！?/p>

第八名：上汽通用五菱 變速箱投訴指數(shù) 213

典型問題：變速箱異響、頓挫、無法掛擋

投訴點評：上汽通用五菱2024年的變速箱投訴指數(shù)達213，同比上漲了35.24%，變速箱異響、頓挫、無法掛擋成為上榜理由。從投訴數(shù)據(jù)來看，五菱宏光的變速箱頓挫異響問題最為突出，主要集中在2019款和2021款。2019款寶駿E100無法掛擋問題也有小部分車主在投訴，具體表現(xiàn)為ABS燈異常閃爍期間掛不上檔。

第九名：廣汽本田 變速箱投訴指數(shù) 212.25

典型問題：變速箱漏油、故障燈亮、抖動

投訴點評：2024年，廣汽本田變速箱投訴指數(shù)為212.25，同比下滑了39.01%，變速箱漏油、故障燈亮、抖動成為上榜原因。從投訴數(shù)據(jù)反饋來看，變速箱漏油是車主投訴最多的問題，主要涉及2022款繽智和車齡十幾年的老款雅閣、飛度。值得一提的是，雅閣和飛度還分別存在變速箱故障燈亮、抖動的毛病。

第十名：北京現(xiàn)代 變速箱投訴指數(shù) 198

典型問題：變速箱異響、頓挫、抖動

投訴點評：2024年，北京現(xiàn)代變速箱投訴指數(shù)達198，同比上漲16.3%。與榜單大多數(shù)車企一樣，北京現(xiàn)代旗下車型同樣有變速箱異響、頓挫、抖動的問題。從投訴年款來看，2019款投訴指數(shù)最高，占整體投訴指數(shù)的40%。緊隨其后的是2020款以及車齡十幾年的老款車，投訴指數(shù)合計占比達45%。值得一提的是，領(lǐng)動是這三個年款里變速箱問題最突出的車型。有車主投訴稱：“領(lǐng)動變速箱在降擋時有異響聲且在起步階段伴有抖動。尤其是在車輛行駛過程中三擋降至二擋時，異響尤為明顯?！?/p>