剛剛過(guò)去的9月份，東風(fēng)本田CR-V投訴指數(shù)進(jìn)一步上升，已悄然沖到了SUV投訴榜的第四位。

汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示：9月，CR-V的投訴指數(shù)達(dá)到了128.25，環(huán)比增漲近10%。繼7月大增了一倍多之后，CR-V 的9月投訴指數(shù)再次上漲。

從投訴信息反饋來(lái)看，懸架吃胎偏磨問(wèn)題不斷的同時(shí)，遮陽(yáng)簾卡扣斷裂遭到更多車(chē)主投訴推高了CR-V的投訴指數(shù)。2019款車(chē)型成了問(wèn)題的重災(zāi)區(qū)。

一位CR-V車(chē)主反饋稱(chēng)，用了不到20次卡扣處就發(fā)生了斷裂，導(dǎo)致遮陽(yáng)簾無(wú)法正常開(kāi)關(guān)，遮陽(yáng)簾出現(xiàn)掉落。4S店以車(chē)輛過(guò)保為理由告知需要自費(fèi)1300元維修。另有用戶(hù)反饋，與4S店反復(fù)溝通協(xié)商后，免費(fèi)更換了配件。

經(jīng)查發(fā)現(xiàn)，包括汽車(chē)門(mén)網(wǎng)在內(nèi)的各大網(wǎng)站、論壇、貼吧都有車(chē)主反饋本田CR-V遮陽(yáng)簾卡扣斷裂和懸架吃胎偏磨的的問(wèn)題。有車(chē)主表示，大面積爆發(fā)的遮陽(yáng)簾卡扣斷裂問(wèn)題屬于質(zhì)量問(wèn)題，希望東風(fēng)本田廠家能夠免費(fèi)召回車(chē)輛維修。

事實(shí)上不止CR-V，本田UR-V等車(chē)型同樣存在遮陽(yáng)簾卡扣斷裂問(wèn)題。由此也進(jìn)一步引發(fā)了車(chē)主對(duì)該遮陽(yáng)簾卡扣設(shè)計(jì)缺陷的猜測(cè)。

有車(chē)友在論壇里指出，“關(guān)閉遮陽(yáng)簾的方向處的結(jié)構(gòu)明顯比打開(kāi)遮陽(yáng)簾方向處的結(jié)構(gòu)薄，再加上遮陽(yáng)簾卷軸的的彈力始終是與關(guān)閉遮陽(yáng)簾方向是相反的，因此在關(guān)閉遮陽(yáng)簾方向處的結(jié)構(gòu)會(huì)施加更多的力，從而導(dǎo)致卡扣更加容易斷裂?！?/p>

但因問(wèn)題車(chē)輛已經(jīng)過(guò)保，東風(fēng)本田方面至今未給出解決方案。

對(duì)于車(chē)主而言，去4S店自費(fèi)更換動(dòng)輒上千元的修理費(fèi)用；如不更換，又影響了遮陽(yáng)簾的開(kāi)關(guān)。無(wú)奈之下，苦不堪言的CR-V車(chē)主們只能自己解決問(wèn)題。

一位車(chē)主在論壇發(fā)帖稱(chēng)，自己已經(jīng)做出了幾個(gè)不同版本的卡扣加強(qiáng)件來(lái)避免遮陽(yáng)簾卡扣斷裂。他的改良件引來(lái)了很多CR-V車(chē)主的青睞。但也有車(chē)主表示：“自己動(dòng)手能力差，安裝步驟讓自己十分頭疼?！边€有車(chē)主稱(chēng)：“不想弄了，以后壞了就不用遮陽(yáng)簾了?！?/p>

對(duì)于很多CR-V車(chē)主而言，煩惱不止遮陽(yáng)簾卡扣斷裂一個(gè)。相比之下，懸架吃胎偏磨對(duì)車(chē)主用車(chē)的影響更大。

近幾年來(lái)，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)時(shí)常會(huì)收到CR-V關(guān)于車(chē)輛懸架吃胎偏磨的投訴。

一位車(chē)主向汽車(chē)門(mén)網(wǎng)投訴稱(chēng)，“前驅(qū)車(chē)后輪磨損嚴(yán)重，實(shí)屬不應(yīng)該。聯(lián)系4S店居然說(shuō)拉重物導(dǎo)致。我車(chē)子買(mǎi)回來(lái) 就是居家代步開(kāi)，4S店解釋也太過(guò)牽強(qiáng)。投訴到廠家，廠家 讓4S店聯(lián)系我，4S店就是敷衍了事。我這種情況不是個(gè)例，很多車(chē)友都有這情況,有洛陽(yáng)，和南陽(yáng)的車(chē)友已經(jīng)找4S店索賠輪胎過(guò)的案例?！?/p>

另一位車(chē)主表示，“22年2月反饋售后人員說(shuō)再跑一段時(shí)間，23年反饋說(shuō)是正常，前后輪換位換位，換位后還是吃胎，24年反饋吃胎嚴(yán)重了，說(shuō)是自費(fèi)做四輪定位，我不愿意自費(fèi)，投訴到本田總部，也沒(méi)有消息，一直沒(méi)有解決。”

從車(chē)主反饋來(lái)看，上述兩個(gè)問(wèn)題已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間，東風(fēng)本田方面一直沒(méi)作回應(yīng)。而這引發(fā)了很多車(chē)主的不滿(mǎn)。上述用戶(hù)在投訴中直言：“車(chē)輛懸掛設(shè)計(jì)問(wèn)題.希望廠家正視這個(gè)問(wèn)題，不要重蹈覆轍機(jī)油門(mén)事件！”