中國市場又拖后腿 寶馬一季度銷量大降
近日，寶馬集團(tuán)公布了2025年第一季度的銷量。數(shù)據(jù)顯示：1-3月，寶馬集團(tuán)在全球市場累計(jì)交付了586149輛汽車，同比小幅下滑1.4%。
2025年3月自主車企銷量盤點(diǎn)：比亞迪銷量領(lǐng)跑 長安力壓吉利
進(jìn)入4月，自主車企們陸續(xù)公布了自家的3月銷量數(shù)據(jù)。這其中，絕大部分車企的市場表現(xiàn)都呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢，只有長城汽車出現(xiàn)同比小幅下滑。
2025年3月造車新勢力銷量盤點(diǎn)：零跑登頂 蔚來掉隊(duì)
近日，3月份造車新勢力銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。隨著各地以舊換新政策的陸續(xù)出臺(tái)，車市逐漸回暖，新勢力車企的銷量排名再次發(fā)生變動(dòng)。
2025年3月集中投訴盤點(diǎn)：日產(chǎn)終身質(zhì)保遭老車主吐槽
當(dāng)下的中國汽車市場，“內(nèi)卷”已成為常態(tài)，競爭激烈程度近乎白熱化。為吸納更多消費(fèi)者，各大車企更是絞盡腦汁，推出五花八門的優(yōu)惠權(quán)益政策吸引部分消費(fèi)者，但也引起部分老車主不滿。如今，東風(fēng)日產(chǎn)成了最新的一個(gè)。
2025年3月集中投訴盤點(diǎn)：理想L6降價(jià)車主要補(bǔ)償
近幾年來，中國汽車市場競爭愈加激烈，各大車企為了搶占市場份額，紛紛通過降價(jià)、促銷、現(xiàn)金補(bǔ)貼等方式來提升自家產(chǎn)品的競爭力。只是，新車主享受更大優(yōu)惠的同時(shí)，老車主們卻認(rèn)為遭到了廠商的不公平對待。
2025年3月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年3月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。3月，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為26984.25，環(huán)比下滑了37%。
