近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2025年5月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)緊湊型車(chē)的投訴指數(shù)達(dá)到1712.55，環(huán)比下滑了13%。

具體來(lái)看，本月TOP10車(chē)型的投訴問(wèn)題主要以老生常談的“痼疾”為主。逸動(dòng)、標(biāo)致408、馬自達(dá)3 昂克賽拉三款車(chē)型投訴指數(shù)雖未超100，但漲幅卻均超40%，車(chē)機(jī)老舊不升級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、中控屏老化開(kāi)裂等問(wèn)題大有卷土重來(lái)之勢(shì)。值得一提的是，思域投訴指數(shù)環(huán)比暴跌 62.87%，輪胎起皮、轉(zhuǎn)向卡滯異響問(wèn)題的投訴量明顯減少。

以下是2025年5月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)分析：

第一名：英朗 投訴指數(shù) 123

典型故障：轉(zhuǎn)向卡滯異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：時(shí)隔3個(gè)月，英朗再次登頂緊湊型車(chē)投訴榜單第一名。數(shù)據(jù)顯示：5月，英朗投訴指數(shù)達(dá)123，環(huán)比上漲12.02%，轉(zhuǎn)向卡滯異響和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是上榜理由。其中，轉(zhuǎn)向卡滯異響投訴指數(shù)達(dá)64.45，占比高達(dá)52%，主要集中在車(chē)齡近十幾年的老款車(chē)型上。從車(chē)主投訴反饋來(lái)看，方向盤(pán)沉重、異響、不自動(dòng)回位等問(wèn)題成了別克英朗車(chē)主們投訴的主要槽點(diǎn)。此外，由吹洗泵故障引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮也遭到了小部分車(chē)主的投訴。

第二名：秦PLUS 投訴指數(shù) 122.4

典型故障：迭代增配、懸架跑偏、車(chē)燈開(kāi)裂

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，秦PLUS投訴指數(shù)有所回落，環(huán)比下滑了6.31%。從投訴反饋來(lái)看，除熟悉的迭代增配問(wèn)題外，本月秦PLUS還新增了懸架跑偏和車(chē)燈開(kāi)裂問(wèn)題。有車(chē)主稱(chēng)，2021款秦PLUS在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)向右跑偏的情況，先后到兩家4S店更換方向總成、減震器、下擺臂球頭等部件，甚至多次調(diào)整四輪定位也仍未徹底解決問(wèn)題。此外，車(chē)燈開(kāi)裂問(wèn)題也有車(chē)主在投訴，他們推測(cè)有可能是車(chē)頂燈外殼采用的亞克力材料冷熱耐受性差導(dǎo)致的。

第三名：長(zhǎng)安UNI-V 投訴指數(shù) 92.25

典型故障：車(chē)機(jī)老舊不升級(jí)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，長(zhǎng)安UNI-V的投訴指數(shù)為92.25，環(huán)比下滑了18.33%，車(chē)機(jī)老舊不升級(jí)的投訴聲量開(kāi)始有所緩解。投訴數(shù)據(jù)顯示：有關(guān)于車(chē)機(jī)老舊不升級(jí)的投訴指數(shù)為42.9，占比達(dá)47%，依然集中在2022款和2023款。有車(chē)主投訴稱(chēng)，自從購(gòu)車(chē)后就從未收到來(lái)自官方的車(chē)機(jī)更新消息。還有個(gè)別車(chē)主表示，長(zhǎng)安UNI-V車(chē)機(jī)能更新但是不能安裝，一直提示蓄電池精度不足。車(chē)主認(rèn)為自己遭到了廠(chǎng)家的欺詐，并直指廠(chǎng)家“割韭菜”。

第四名：驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù) 88.8

典型故障：迭代增配、承諾不兌現(xiàn)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)與上月基本持平，環(huán)比僅下滑了0.17%，典型問(wèn)題是迭代增配和承諾不兌現(xiàn)。這其中，承諾不兌現(xiàn)問(wèn)題主要在貸款返息拖延、經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)服務(wù)沒(méi)保障、置換補(bǔ)貼未到賬等。有用戶(hù)投訴稱(chēng)，購(gòu)車(chē)時(shí)合同中明確提車(chē)返息8萬(wàn)元，但提車(chē)后經(jīng)銷(xiāo)商卻以各種理由拖延，最終閉店跑路導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法上牌且返息未到賬。

第五名：逸動(dòng) 投訴指數(shù) 88.05

典型故障：車(chē)機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱故障

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，逸動(dòng)的投訴指數(shù)達(dá)88.05，環(huán)比上漲了49.24%，車(chē)機(jī)老舊不升級(jí)和變速箱故障是上榜理由。從投訴反饋來(lái)看，車(chē)機(jī)老舊不升級(jí)具體表現(xiàn)為卡頓、黑屏、倒車(chē)影像模糊等，2021款-2023款是主要投訴對(duì)象。而變速箱故障主要體現(xiàn)在頓挫、漏油、異響和加速無(wú)力上，2020款、2021款、2023款均有涉及。車(chē)機(jī)老舊不升級(jí)和變速箱故障是長(zhǎng)安的老大難問(wèn)題，還需重視起來(lái)。

第六名標(biāo)致408和第八名馬自達(dá)3 昂克賽拉在榜單中也是屬于漲幅較快的。其中，標(biāo)致408除了老生常談的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油外，本月還新增了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、維修無(wú)配件等問(wèn)題。