明銳車內(nèi)異味嚴(yán)重 車主苦不堪言
2018-01-29
來源：汽車門
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近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長城、長安等主流自主車企為主。
根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)，在過去的一年里累計(jì)收到明銳車型質(zhì)量投訴676宗，9月份質(zhì)量問題投訴最多為120宗，達(dá)到全年最高峰；投訴質(zhì)量層面涉及車身及電氣的最多，約占總體的51%，主要涉及車內(nèi)異味、電器故障、氣囊故障等問題；此外制動(dòng)系統(tǒng)位列第二，占據(jù)13%的份額，涉及異響、剎車失靈等問題；發(fā)動(dòng)機(jī)也有12%的投訴比重，涉及異響、燒機(jī)油等。
從目前明銳投訴的款型來看，投訴款型中2015款的投訴比重最大，達(dá)到52%的占比；此外2017款車型占比也達(dá)到25%，位居第二。由此可見，明銳的質(zhì)量問題集中爆發(fā)在2015款及以后的新車型當(dāng)中，說明此段時(shí)間某些產(chǎn)品配件存在質(zhì)量問題。
典型投訴案例
車主何先生投訴表示：斯柯達(dá)明銳因車內(nèi)異味問題，2016年4月在4s店更換中控隔音棉、2017年9月配合4s店進(jìn)烤漆房烘烤去異味方案，均無法解決車內(nèi)異味問題。9月底本人向斯柯達(dá)4s店（以下簡稱4s店）提出自帶進(jìn)口材料4s店負(fù)責(zé)施工的方案，4s店某工作人員答應(yīng)了該方案，自此本人開始準(zhǔn)備施工材料，但到10月12日致電某工作人員約定施工日期，某工作人員卻說不能接受該方案，施工工時(shí)費(fèi)必須由本人承擔(dān)，異味本屬于車輛質(zhì)量問題，本人對(duì)收取工時(shí)費(fèi)不認(rèn)可。希望斯柯達(dá)能拿出行之有效的解決方案，不要一味敷衍客戶。
?車主秦先生投訴表示：汽車剛買來以為是新車的味道，現(xiàn)在過去兩年半了臭味居然還加重了，家人坐里邊都有惡心感，用了各種除臭方法都不能將異味去除，車開起來味道更大，后備箱也是一股味道，后來上網(wǎng)了解才得知此車上海大眾已經(jīng)發(fā)出公告承認(rèn)異味問題是車?yán)锊牧蠁栴}，我身邊朋友更換了大眾的原廠棉還是異味嚴(yán)重，為了家人健康，我要求用自己材料到4S店給我免費(fèi)更換及鏟除車內(nèi)又異味的隔音棉與瀝青。?
車主魏先生投訴表示：車內(nèi)還有嚴(yán)重的刺激性異味。剛買車不久我就向4s反應(yīng)此問題，被4S店告知新車都是這樣的，多開窗透氣，很快就會(huì)好了。為此，我車內(nèi)沒做任何裝飾，放置大量活性碳，開窗暴曬等，過了半年，問題依然存在，2016年我檢查出備胎有很大的味道，把備胎拿出去了，車內(nèi)依然有異味，以前自己開，就一直忍著，現(xiàn)在有孩子了，孩子不做我的車，說車?yán)镉形?，聞著頭暈。?
車主衛(wèi)先生投訴表示：買車好幾年了，車內(nèi)異味一直沒有消除，試了很多辦法還是沒有消除這個(gè)味道，在車?yán)锎龝r(shí)間長了總覺得頭暈，車子的空調(diào)還有些問題，就是開空調(diào)的時(shí)候有異響并且制冷效果非常的差，現(xiàn)在天氣暖和了，用空調(diào)的時(shí)候多了，希望盡快幫助我處理問題。
車主李先生投訴表示：車內(nèi)嚴(yán)重異味，中控臺(tái)隔音棉嚴(yán)重質(zhì)量問題，導(dǎo)致車內(nèi)異味甲醛有害物質(zhì)超標(biāo)，還有異響。之前索賠過隔音棉，還不行，又開始有異味了。?
此外，針對(duì)明銳投訴問題，小編在網(wǎng)上進(jìn)行了相關(guān)搜索，當(dāng)我在百度的搜索欄輸入“明銳 車內(nèi)異味問題嚴(yán)重”字樣后，百度給出的相關(guān)搜索結(jié)果竟然高達(dá)135萬個(gè)?？梢娷噧?nèi)異味問題絕不是個(gè)別現(xiàn)象，存在大量的用戶反饋。
汽車門網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：
自斯柯達(dá)被大眾收購后，斯柯達(dá)在華銷量雖然沒有太大的起色，銷量有了一定的提升，就在銷量提升的同時(shí)，明銳車內(nèi)異味問題被大面積投訴，但面對(duì)明銳的車內(nèi)異味問題，上汽斯柯達(dá)卻選擇了沉默，至今未給出任何解決方案，任由事件市場(chǎng)持續(xù)發(fā)酵，讓剛剛有所起色的斯柯達(dá)品牌再次陷入尷尬，未來銷量不容樂觀。呼吁上汽斯柯達(dá)廠商，應(yīng)該多從客戶的角度出發(fā)，為客戶的健康著想，也為自己的口碑考慮，盡快拿出有效的解決方案，給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)，而不是一味地推諉回避。
