據(jù)報(bào)道，德國金屬工業(yè)工會(huì)同大眾集團(tuán)的第四輪勞資談判經(jīng)過雙方連夜談判之后，最終以后者“服軟”落幕。德國金屬工業(yè)工會(huì)在談判結(jié)束之后宣布，大眾集團(tuán)同意從今年5月開始為德國國內(nèi)超過12萬名員工加薪4.3%。

德國金屬工業(yè)工會(huì)本月早些時(shí)候曾經(jīng)威脅將中斷大眾集團(tuán)的生產(chǎn)工作，其之所以如此表態(tài)，起因在于大眾管理層只肯為大眾德國西部工廠的員工在未來12個(gè)月內(nèi)最多加薪2.2%，而事實(shí)上德國金屬工業(yè)工會(huì)此前所尋求的漲薪幅度為6%。

此前大眾集團(tuán)曾經(jīng)向德國金屬工業(yè)工會(huì)提出另外一種加薪方案，即為員工先加薪3.5%，隨后在30個(gè)月內(nèi)再加薪2%。

大眾集團(tuán)在周三（當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日）公布了其同德國金屬工業(yè)工會(huì)所達(dá)成的協(xié)議，作為協(xié)議內(nèi)容的一部分，位于德國西部的大眾生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)的員工從明年開始還將享受每年一次額外支付的薪水，金額相當(dāng)于月薪的27.5%。

德國金屬工業(yè)工會(huì)還表示，如果員工不接受上述額外支付薪水的方案，其還可以選擇獲得額外六天假期作為第二選擇。

德國金屬工業(yè)工會(huì)已經(jīng)采取措施推動(dòng)大眾對(duì)企業(yè)養(yǎng)老方案予以改善，另外其還敦促大眾招募更多學(xué)徒工以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀。

受排放丑聞以及為轉(zhuǎn)型計(jì)劃投入巨資因素的影響，大眾目前正面臨著數(shù)十億歐元的成本和罰金支出，由此可以預(yù)測(cè)，大眾集團(tuán)未來日子將更不好過。