2017年汽車門網(wǎng)共收到SUV汽車質(zhì)量投訴13,478宗，其中前十名共計(jì)3,981宗，約占整體投訴的20%。傳祺GS4因變速箱異響頓挫問題排名首位，第二名是哈弗H6 Coupe，導(dǎo)航問題為投訴熱點(diǎn)，第三名瑞風(fēng)S3，變箱異響、發(fā)動機(jī)異響問題遭遇集中投訴。第四名至第十名投訴問題集中在變速箱異響和懸架異響上。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：SUV在中國市場的地位不斷攀升，傳祺GS4在眾多自主品牌中屬于比較亮眼的產(chǎn)品，也取得可觀銷量，令廣汽傳祺成為自主知名品牌?？上Э焖偬嵘氖袌霰Ｓ辛坎⑽唇o傳祺GS4帶來良好的口碑，關(guān)于發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件質(zhì)量問題的投訴，從傳祺GS4上市的第一年就從未間斷，2017年亦是如此，變速箱異響頓挫問題占比高達(dá)40%。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：哈弗H6 Coupe導(dǎo)航系統(tǒng)被消費(fèi)者集中投訴，這是H6 Coupe被詬病已久的問題，不少車主反映導(dǎo)航系統(tǒng)準(zhǔn)度偏差、版本老舊，讓人抓狂，在網(wǎng)上搜索這個情況也是比比皆是，老問題依然沒有解決，哈佛值得反思。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：江淮用百病纏身形容并不夸張，無論從產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)，還是到產(chǎn)品質(zhì)量把控，以及產(chǎn)品市場布局，每個環(huán)節(jié)都存在著短時間內(nèi)無法改變的問題，2017年瑞風(fēng)S3的質(zhì)量問題主要是變速箱異響、發(fā)動機(jī)異響以及制動系統(tǒng)問題。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評： 近兩年來，上汽通用旗下產(chǎn)品不斷爆發(fā)出各種質(zhì)量問題，投訴問題廣而多，旗下昂科威也不列外，2017年年度排行中，昂科威位排名第四，主要投訴問題發(fā)動機(jī)異響、燒機(jī)油，上汽通用廠商針對這些投訴問題并未給予答復(fù)和解決，這讓廣大消費(fèi)者如何購買放心車和良心車呢？

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：輪胎問題似乎一直是翼虎車主的心病，今年翼虎再次因輪胎磨損、起皮等問題登上投訴排行榜。眾所周知，擁有更新的技術(shù)、更低成本、更快速度，才能在激烈競爭的市場中占有一席之地，可任何追求都不能跨越一條底線，那就是以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)，而福特似乎并不在乎這一點(diǎn)。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評: ?吉利博越自2016年3月26日上市以來，就憑借其漂亮外觀、豐富配置、超低售價(jià)贏得市場認(rèn)可，銷量更是節(jié)節(jié)攀高。可惜在爆款SUV背后似乎問題不斷，變速箱異響、漏油等問題成為投訴重災(zāi)區(qū)。面對這些問題吉利并未積極回應(yīng)解決，所以在排行榜中見到博越的身影并不感到意外。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：長安CS75是長安汽車的支柱性產(chǎn)品，曾經(jīng)與哈弗H6比肩銷量，但質(zhì)量問題也頻頻爆發(fā)，其中變速箱異響、發(fā)動機(jī)機(jī)油乳化等問題頻遭投訴，車身及電氣附件問題也不少，面對投訴長安方面并未積極回應(yīng)，導(dǎo)致消費(fèi)者不滿。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：近兩年SUV火熱程度有目共睹，自主品牌中哈弗算是領(lǐng)頭羊，可惜在其背后質(zhì)量問題卻頻繁發(fā)生，如哈弗H6發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、變速箱異響、抖動等問題讓人應(yīng)接不暇。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：風(fēng)光580之所以能獲得眾多消費(fèi)者的青睞，與其超高性價(jià)比息息相關(guān)。但高銷量背后眾多質(zhì)量問題也被頻繁爆出，懸架異響、車身異響、發(fā)動機(jī)艙異響等問題投訴不斷，而其宣稱的“7年15萬公里的超長質(zhì)保”政策也成為一紙空文。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2017年比亞迪宋投訴量環(huán)比下降14.3%，投訴問題集中在變速箱和發(fā)動機(jī)上，汽車核心部件遭到大面積投訴，不禁讓人懷疑其質(zhì)量是否真的過關(guān)。