2017年10月汽車門網(wǎng)共收到SUV汽車質(zhì)量投訴1046宗，較上月有所提升，其中前十名共計(jì)332宗，約占整體投訴的31%；投訴前十SUV中，除前三名和瑞風(fēng)S3外其他車型進(jìn)行了大換血，合資品牌車型增加，變速箱問題成為投訴重點(diǎn)；前三名中，傳祺GS4、昂科威、榮威RX5雖然有11%-26%不同程度降幅，但由于基數(shù)較大仍停留在榜單；瑞風(fēng)S3上月排名第二，本月投訴量下滑58%，位列榜尾。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：雖然投訴量有22%的降幅，但本月排名仍未改變，傳祺GS4變速箱問題持續(xù)已久，目前新款車型已經(jīng)換裝其他變速箱根治問題，但針對老款車型變速箱問題還有沒有效的解決方案。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：昂科威是本月雖然也有26%的降幅，但排名卻上升一名，投訴問題仍以變速箱異響、頓挫、天窗漏水為主，2016、17款新車問題較多。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評: 本月榮威RX5投訴量下滑11%，排名第三，RX5作為全球首款互聯(lián)網(wǎng)車型從不缺乏關(guān)注，但大量車主投訴其變速箱、天窗、空調(diào)、轉(zhuǎn)向異響問題，儼然成為異響專業(yè)戶。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：CR-V曾經(jīng)是一款有口皆碑的SUV神車，但隨著新款車型上市后問題卻層出不窮，甚至在9月份對新車進(jìn)行了召回，間接承認(rèn)存在質(zhì)量問題，但就投訴來看召回并未根治問題，仍有不少消費(fèi)者投訴CR-V剎車偏軟。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：獵豹CS10作為軍工企業(yè)下的產(chǎn)品，似乎也有著一股看結(jié)果不重細(xì)節(jié)的品質(zhì)，產(chǎn)品造型雖然深受消費(fèi)者喜愛，但質(zhì)量問題卻也著實(shí)不少，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油、剎車偏軟、轉(zhuǎn)向異響、變速箱抖動(dòng)都是消費(fèi)者投訴的對象。?

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月長安CS75投訴量略有增長，重回SUV投訴榜單，離合器異響、變速箱抖動(dòng)是消費(fèi)者投訴的主要問題，目前長安CS75正處于銷量沖鋒的關(guān)鍵期，不能讓質(zhì)量成為銷量沖鋒的阻礙。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：自由光作為投訴榜單中少有的高端車型，在國內(nèi)一直是毀譽(yù)參半，喜歡的和詆毀的形成兩個(gè)極端，本月自由光投訴量增長59%，大量車主投訴其存在燒機(jī)油問題，以16款車型為主。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：哈弗H2短暫告別榜單后重新回歸，出變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等常規(guī)問題投訴外，方向盤抖動(dòng)被大量車主反饋，新車一年就換轉(zhuǎn)向機(jī)，儼然成為通病。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：中國人不懂法國車的浪漫或許不止源于車型設(shè)計(jì)，標(biāo)致3008月銷不到2千臺卻是投訴榜單的?？停囍魍对V問題更是五花八門，其中油表顯示故障數(shù)量最多，設(shè)計(jì)小眾質(zhì)量低或許是法系車在中國路越走越窄的真正原因。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：瑞風(fēng)S3近兩月投訴量經(jīng)歷大起大落，小問題多已經(jīng)成為瑞風(fēng)S3的標(biāo)簽，銷量下滑已成事實(shí)，近日也傳出江淮汽車連年虧損的消息，曾經(jīng)的輝煌已經(jīng)遠(yuǎn)去。