2017典型質(zhì)量投訴車型：眾泰T600吃胎偏磨 欺詐銷售
2018-03-06
來(lái)源：汽車門
閱讀量：13528
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等主流自主車企為主。
根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)，在過(guò)去的一年里累計(jì)收到眾泰T600車型質(zhì)量投訴288宗，7月份質(zhì)量問(wèn)題投訴最多為37宗，達(dá)到全年最高峰；投訴質(zhì)量層面涉及車身及電氣的最多，約占總體的28%，主要涉及門窗故障、車身生銹、座椅故障等問(wèn)題；此外前后橋及懸架投訴位列第二，占據(jù)20%的份額，涉及吃胎偏磨、減震異響、擺臂故障等問(wèn)題；服務(wù)問(wèn)題也有14%的投訴比重，主要涉及變相收費(fèi)、服務(wù)不兌現(xiàn)、欺詐銷售等問(wèn)題。
從目前眾泰T600投訴的款型來(lái)看，投訴款型中2016款的投訴比重最大，達(dá)到42%的占比；此外2015款車型占比也達(dá)到39%，位居第二；2014款也有16%的投訴量。由圖表可以看出車型質(zhì)量的投訴有逐漸遞增的趨勢(shì)，2017款車型在使用一段時(shí)間之后也不排除更多質(zhì)量問(wèn)題的投訴。
典型投訴案例
車主尹先生投訴表示：眾泰T600萬(wàn)力后輪吃胎導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)磨損，后輪吃胎屬于車輛質(zhì)量問(wèn)題造成的，不應(yīng)該由用戶來(lái)承擔(dān)損失，希望給予幫助15年6月購(gòu)車，16年后輪胎磨損，4S招回更換后橋螺絲，更換輪胎，17年5月發(fā)現(xiàn)后輪胎磨損嚴(yán)重，后橋定位偏，4S店重新調(diào)驗(yàn)四輪定位，但是輪胎不更換，需要自費(fèi)更換。已經(jīng)更換過(guò)三次輪胎，至今未能處理好，希望得到貴網(wǎng)的幫助。
?車主劉先生投訴表示：2015年12月份在張家口4S店眾泰T600汽車一部。2016年5月出現(xiàn)雙后輪吃胎現(xiàn)象，到4S店進(jìn)行檢測(cè)給予免費(fèi)更換廠家提供的后輪定位螺絲4條，并承諾不會(huì)再有吃胎現(xiàn)象，2017年后輪吃胎嚴(yán)重，找到4S店只是給予做四輪定位并沒(méi)有找出后輪吃胎的原因，后輪嚴(yán)重吃胎將嚴(yán)重影響駕車安全。?
車主錢先生投訴表示：眾泰T600 Coupe方向跑偏輪胎吃胎偏磨。新車不到一個(gè)月，方向盤嚴(yán)重跑偏，輪胎磨平，輪胎嚴(yán)重外斜，四門音響不一致，方向盤助力轉(zhuǎn)向嚴(yán)重?fù)p壞，沒(méi)有人為，車內(nèi)方向盤異響。剛買沒(méi)多久，問(wèn)題這么多，也沒(méi)人管要求換新，這車沒(méi)法開(kāi)。?
車主蘇先生投訴表示：官方介紹有導(dǎo)航投射儀表盤，提車卻沒(méi)有這功能。在官方了解到此功能是存在的，但是提車后卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，被閹割了，配了一個(gè)低配版本的導(dǎo)航儀，不帶投射接口的。到售后解決，銷售帶我去售后，售后看了說(shuō)給我訂貨，幾個(gè)月過(guò)去了，今天又去解決這個(gè)問(wèn)題，回答說(shuō)不給解決。難道眾泰就是這樣欺詐消費(fèi)者的么，現(xiàn)在廠家疲態(tài)對(duì)待此事了，投訴都沒(méi)人理會(huì)了。?
車主郝先生投訴表示：車后輪磨胎嚴(yán)重，始終無(wú)法解決，新車7000公里磨平一對(duì)后輪，多方協(xié)商后，免費(fèi)更換一對(duì)后輪，17000公里又磨平一對(duì)后輪，幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，但是現(xiàn)在還是沒(méi)有處理，輪胎沒(méi)完沒(méi)了的磨損，就算是免費(fèi)給我更時(shí)候換，但是不徹底處理我這什么才是個(gè)頭啊。?
此外，針對(duì)眾泰T600的質(zhì)量問(wèn)題，小編在網(wǎng)上進(jìn)行了相關(guān)搜索，當(dāng)我在百度的搜索欄輸入“眾泰T600 吃胎偏磨”字樣后，百度給出的相關(guān)搜索結(jié)果竟然高達(dá)89.7萬(wàn)個(gè)。可見(jiàn)眾泰T600吃胎偏磨的問(wèn)題絕不是個(gè)別現(xiàn)象，存在大量的用戶反饋和媒體關(guān)注。
汽車門網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：
從專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)收到的投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，眾泰T600吃胎偏磨的問(wèn)題長(zhǎng)久以來(lái)一直存在，之前廠家有對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行過(guò)召回，針對(duì)吃胎問(wèn)題進(jìn)行了四輪定位優(yōu)化解決，但是據(jù)車主反饋問(wèn)題依然沒(méi)有得到徹底解決。當(dāng)下眾泰汽車正面臨多方面挑戰(zhàn)，雖然靠顏值取得了不少的市場(chǎng)銷量，但最終決定產(chǎn)品成敗的是產(chǎn)品品質(zhì)，如果新車屢次出現(xiàn)問(wèn)題，那么最終消費(fèi)者的選擇將是放棄，而負(fù)面口碑則對(duì)眾泰汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
