“金九銀十”也無力回天長安汽車雙降背后

2017-11-12 來源：汽車門閱讀量：105597

往年，“金九銀十”是車市的銷售旺季，也是企業(yè)年底沖關(guān)的大好時(shí)機(jī)，雖然當(dāng)下受國內(nèi)市需求場趨于飽和和部分城市限購等雙重因素影響，“金九銀十”黃金銷售季節(jié)效應(yīng)似乎已經(jīng)不夠明顯，但部分車企依然會(huì)借此大肆宣傳一下，希望借此提振銷量。但是根據(jù)長安汽車最新公布10月份產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月公司生產(chǎn)汽車25，7849萬輛，同比下降13.74%；銷售汽車26.3086萬輛，同比下降10.49%。

黃金銷售季節(jié)，長安汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)雙降，一方面與市場競爭激烈客觀因素有關(guān)外，另一方面則與企業(yè)的內(nèi)部轎車的更新?lián)Q代疲軟及銷量不濟(jì)和SUV低端和高端銷量不佳等因素息息相關(guān)。

轎車更新?lián)Q代周期慢銷量下滑

轎車方面，長安品牌乘用車逸動(dòng)系列、悅翔系列產(chǎn)品10月同環(huán)比均出現(xiàn)大幅下滑，此外，長安歐尚CX70、歐尚、歐諾同比也有著較大幅度的下降?；厮菘偨Y(jié)近一年長安汽車的銷量數(shù)據(jù)，長安SUV系列車型銷量已經(jīng)占據(jù)大部分市場份額，逸動(dòng)等轎車份額被進(jìn)一步吞噬。

SUV系列車型低端和高端不盡人意

SUV層面，從具體車型來看，CS系列三款車型月銷破萬，其中CS75銷售25486輛，成為長安汽車單一車型銷量冠軍，其次是CS35，共銷售17496輛，CS55共銷售14565輛。三款SUV主力車型保持月銷過萬輛的記錄，但CS15在10月共銷售3139輛，中大型的CS95只銷售805輛，這兩款車型表現(xiàn)并不如意。

此外據(jù)網(wǎng)絡(luò)報(bào)道，導(dǎo)致長安業(yè)績下滑的原因與日趨加大投入的新能源汽車息息相關(guān)，從2016年開始，長安汽車加大了研發(fā)領(lǐng)域的投入，并且主要用于新能源汽車領(lǐng)域，在新能源汽車市場。值得一提的是，長安汽車10月共銷售7510輛，環(huán)比上月的1610輛，環(huán)比增長366.5%，今年累計(jì)銷售42,583輛。

自主三強(qiáng)市場競爭白熱化

當(dāng)下國內(nèi)自主品牌已經(jīng)行成了三強(qiáng)陣營，長安作為最早進(jìn)入到百萬銷量名單的企業(yè)之一，在經(jīng)過一段時(shí)間的高速發(fā)展后，銷量開始出現(xiàn)疲軟。而后起之秀吉利、長城汽車，近年來的市場表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)，根據(jù)吉利汽車公布的數(shù)據(jù)，吉利6款車型銷量過萬，全年110萬輛銷量目標(biāo)業(yè)已完成87%。長城方面，連續(xù)第二個(gè)月突破十萬輛大關(guān)，其高端品牌WEY更是連續(xù)兩月破萬輛，表現(xiàn)十分搶眼，此外，哈弗品牌銷量則依舊可觀。

從當(dāng)下的銷量增式來看，長安汽車相比兩強(qiáng)對(duì)手，似乎依然未能擺脫去年以來的銷量頹勢(shì)，尤其是7月開始，長安汽車對(duì)其月度產(chǎn)銷快報(bào)作出更改，不再公布自主品牌以及具體車型產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，進(jìn)一步引發(fā)業(yè)界對(duì)于長安近兩年來低迷態(tài)勢(shì)的猜測(cè)和擔(dān)憂。

編輯點(diǎn)評(píng): 當(dāng)下，長安汽車銷量出現(xiàn)疲軟的現(xiàn)狀已成為不爭的事實(shí)，雖然企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)開始對(duì)轎車系列產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改款，但短時(shí)間內(nèi)一方面需要時(shí)間自我修復(fù)，另一方面則受競爭對(duì)手?jǐn)D壓，一段時(shí)間內(nèi)長安汽車銷量下滑已經(jīng)確定。希望未來，長安汽車對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)的同時(shí)，迎合國內(nèi)市場需求開發(fā)更具競爭力的產(chǎn)品，除了在外觀設(shè)計(jì)層面進(jìn)行升級(jí)，產(chǎn)品的配置和技術(shù)的升級(jí)也不容忽視，否則很可能被扣上新瓶裝舊酒的帽子，最終將影響產(chǎn)品銷售。

關(guān)鍵詞：長安汽車