2017年12月汽車門網(wǎng)共收到緊湊車質(zhì)量投訴1,803宗，其中前十名共計(jì)1,093宗，約占整體投訴的60%。榮威i6取代科魯茲位列第一名，變速箱異響和同款不同配問題依舊是投訴熱點(diǎn)；科魯茲退居第二，變速箱度頓挫、異響和方向盤鎖死問題依舊未得到解決，凱越則居于第三位，主要投訴問題為儀表臺(tái)開裂。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月榮威i6變速箱異響、同款不同配問題繼續(xù)遭到大量車主投訴，環(huán)比增長78%，躍居第一名。從上個(gè)月開始榮威i6投訴就開始猛增，本月勢(shì)頭依舊不減。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月科魯茲排名不再是第一，投訴量環(huán)比下降37.6%，在2017年年末科魯茲投訴勢(shì)頭得到緩和是一個(gè)好現(xiàn)象，投訴問題雖然還是集中在車身及電氣和變速箱上，但都是老生常談的問題。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：凱越近幾個(gè)月投訴排名不斷上升，本月位于第三，投訴量環(huán)比增長24%，投訴問題集中在儀表臺(tái)開裂和發(fā)動(dòng)機(jī)層面。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：英朗也是投訴排行榜的?？停驹峦对V環(huán)比增長12.1%，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等問題長期得不到解決。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月標(biāo)致408投訴量雖有所下降，但發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車身抖動(dòng)等問題依舊不斷，標(biāo)致408作為東風(fēng)標(biāo)致的主銷車型，自去2016年12月銷量達(dá)到1.49萬輛高峰后，2017年以來銷量跌跌不休，相信跟投訴問題有直接關(guān)系。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：北京現(xiàn)代11月銷量有所回暖，旗下朗動(dòng)投訴量也有所減少，環(huán)比下降1.6%，主要投訴問題圍繞導(dǎo)航展開，占比64%，為了增加銷量而降低價(jià)格，不知朗動(dòng)的質(zhì)量和服務(wù)是不是也一并下降了，小小導(dǎo)航問題一直得不到解決，令消費(fèi)者感到傷心。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾全新三廂轎車寶來憑借其動(dòng)感造型和品牌影響力受到不少消費(fèi)者的青睞，如今銷量出現(xiàn)下滑，因排氣管尾段部分沒有裝隔熱瓦，導(dǎo)致排氣管尾段的熱量直接傳遞到后備箱，使得隔音棉等被燒糊，讓其從“駕駛者之車”變成了“燒烤者之車”。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：軒逸是曾獲得日系銷量冠軍的神車，可惜近期投訴風(fēng)波不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和中控臺(tái)起泡問題被車主詬病，可惜廠家似乎并不想承認(rèn)此問題，這種態(tài)度嚴(yán)重威脅這企業(yè)品牌形象。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：對(duì)于斯柯達(dá)來說，旗下明銳、昕銳，速派等在國內(nèi)的銷量都表現(xiàn)不錯(cuò)，而其中就屬明銳銷量最熱，不過銷量高了投訴也隨之上漲，斯柯達(dá)明銳車內(nèi)異味問題到現(xiàn)在都沒有解決，變速箱異響投訴又創(chuàng)新高，讓人應(yīng)接不暇。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：朗逸作為銷量神車，不管是配置還是性價(jià)比都讓國內(nèi)消費(fèi)者為之瘋狂，但不可否認(rèn)得是衡量一款產(chǎn)品的好壞最直接的標(biāo)準(zhǔn)是用戶的認(rèn)可度，面對(duì)消費(fèi)者投訴的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等問題，企業(yè)置之不理，這樣的服務(wù)實(shí)在不敢茍同。