銷量慘淡，東風標致14年高管李南鴻離職
2017-12-27
來源：汽車門
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近日有媒體爆料，在東風標致工作超過14年的“老將”李南鴻已離開。李南鴻在離開東風標致之前擔任東風標致市場部區(qū)域營銷支持分部主任，在品牌公關(guān)宣傳上有著豐富的經(jīng)驗，是一名不可多得的優(yōu)秀汽車職業(yè)經(jīng)理人。
李南鴻2003年從巴黎一大對外經(jīng)貿(mào)大學學習歸來的李南鴻正式加入東風標致，成為東風標致市場部品牌管理與公關(guān)傳播分部主任，主管品牌傳播與管理。
從初期的根據(jù)公司全年營銷計劃，全面組織策劃并執(zhí)行媒體線下活動諸如新車上市媒體、經(jīng)銷商發(fā)布會、全國媒體新車動態(tài)試駕等，很快，在一線經(jīng)歷長期鍛煉的李南鴻就能夠全面根據(jù)公司全年營銷目標，策劃、制定并實施品牌年度、季度及月度公關(guān)傳播計劃包括傳播主題、節(jié)奏，在公關(guān)傳播方面小試牛刀。
此后，李南鴻還策劃并制定標致品牌中期事業(yè)計劃，包括產(chǎn)品、技術(shù)及服務等各方面內(nèi)容，主要就是東風標致的E動戰(zhàn)略以及升藍計劃。
2013年，東風標致啟動了“升藍計劃”，圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、用戶體驗三個維度展開品牌提升，而通過“E動戰(zhàn)略”實施，東風標致先后推出了1.2THP、1.6THP以及1.8THP三款渦輪發(fā)動機，實現(xiàn)了動力總成了升級，幫助東風標致“技術(shù)升藍”中順利推進“升藍計劃”。 ??
在這三年內(nèi)，東風標致陸續(xù)投放了2008、308S、全新508等6款新車型，東風標致也借此成為了一家年銷量超過40萬輛的主流車企，更是將標致品牌的文化內(nèi)涵、精致以及每個細節(jié)背后所提倡的生活主張都慢慢向主流市場滲透。
2015年5月，在“升藍向上”中期計劃發(fā)布之后，李南鴻成為了東風標致市場部區(qū)域營銷支持分部主任，職責內(nèi)包括根據(jù)公司全年營銷計劃和區(qū)域不同需求，制定并執(zhí)行全國A-D級車展計劃、助力各銷售大區(qū)完成月度及年度KPI；根據(jù)公司全年營銷計劃和區(qū)域不同需求，策劃、制定并監(jiān)督執(zhí)行區(qū)域營銷活動計劃；根據(jù)公司全年營銷計劃和區(qū)域不同需求，制定并跟蹤執(zhí)行各區(qū)域巡展活動；策劃并執(zhí)行公司級大型活動，諸如品牌之夜、新車發(fā)布會、媒體新車品鑒會……
從企業(yè)營銷與品牌目標的策劃與制定，到終端的執(zhí)行與監(jiān)督，一個個復雜瑣碎的項目，一場場大大小小的活動，稍許發(fā)胖的李南鴻總是在汗流浹背間卻能做到事無巨細，幫助標致品牌不斷提升知名度與認可度。
在這段超過14年生涯中，李南鴻見證并參與了東風標致從一家規(guī)模在10萬輛左右的車企，成為一家規(guī)模超過40萬輛的主流車企，并且為整個中國市場帶來了濃郁的法系車風格。
但近兩年以來，東風標致在慘烈的市場競爭中，銷量比較低迷，神龍公司也進入了深度改革之中，標致品牌在進入了SUV年中逐漸形成了5008、4008、3008以及2008的全矩陣產(chǎn)品格局，調(diào)整中重新發(fā)力市場。
汽車門網(wǎng)點評：近兩年雖然東風標致旗下車型出現(xiàn)了不少出彩設計，但是銷量卻一直沒有太大改善，這未免會使經(jīng)歷東風標致盛事李南鴻心灰意冷，因此產(chǎn)生離開東風標致尋求更好平臺展現(xiàn)才華的想法。
