此前，以公開征集的方式轉(zhuǎn)讓一汽夏利24.73%股份，一方面是為了減負(fù)，同時(shí)為一汽夏利引入新的控股股東之后，如果一汽夏利能夠涅槃重生，那么對于依然持有一汽夏利23%股份的一汽股份而言，也有望從上市公司未來發(fā)展當(dāng)中受益。

在11月7日公告中，一汽夏利重點(diǎn)提到，受讓方應(yīng)具備的條件，“受讓方或其控股股東、實(shí)際控制人、實(shí)際控制人控制的主要公司應(yīng)具備傳統(tǒng)整車或新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)背景，掌握整車集成及新能源汽車動(dòng)力電池、關(guān)鍵總成、新能源整合集成等核心技術(shù)，重點(diǎn)具備新能源領(lǐng)域研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，并在全國多個(gè)城市得到成功應(yīng)用，具有較強(qiáng)的市場開拓能力?！?/span>

日前，一汽股份已啟動(dòng)對動(dòng)力總成資源整合工作，并設(shè)立了天津乘用車動(dòng)力總成分公司，并將2015年從一汽夏利收購的動(dòng)力總成資產(chǎn)撥入天津乘用車動(dòng)力總成分公司。為保證天津乘用車動(dòng)力總成分公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一汽夏利與天津乘用車動(dòng)力總成分公司于2017年11月20日簽訂了《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓合同》，將公司下屬內(nèi)燃機(jī)制造分公司和變速器分公司動(dòng)力總成日常生產(chǎn)制造相關(guān)部分的資產(chǎn)及負(fù)債轉(zhuǎn)讓給一汽股份。

作為一汽夏利同門兄弟的一汽轎車11月19日晚公告，擬將相關(guān)資產(chǎn)(固定資產(chǎn)和存貨)轉(zhuǎn)讓給控股股東一汽股份。資產(chǎn)評估價(jià)值為1.70億元，公司擬將上述資產(chǎn)以含增值稅人民幣2.89億元(含使用費(fèi)用)轉(zhuǎn)讓給一汽股份，預(yù)計(jì)將增加公司2017年度利潤約1億。據(jù)悉，一汽轎車本次欲向一汽股份轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)包括部分建筑物與加工紅旗產(chǎn)品零部件相關(guān)的資產(chǎn)，包括固定資產(chǎn)和存貨。

11月20日晚一汽夏利發(fā)布公告，“公司于2017年11月20日收到一汽股份《關(guān)于一汽夏利重大事項(xiàng)情況的通知》，截至目前，《公開征集公告》中的公開征集期已屆滿，一汽股份未征集到符合《公開征集公告》中各項(xiàng)資格條件的受讓方，因此，一汽股份決定終止本次公開征集?！?/span>

編輯點(diǎn)評：如今，一汽股份公開征集一汽夏利24.73%股份受讓方卻是無果而終，多少有些令人感到失望。未來一汽夏利受多方面因素影響，品牌口碑已經(jīng)受到嚴(yán)重影響，銷量下滑自然不難預(yù)料，在持續(xù)沒有資金支持，且沒有新車的大背景下，夏利整體實(shí)現(xiàn)盈利的可能性都不大。