2017年1-9月汽車門網(wǎng)累計收到標(biāo)致408車型質(zhì)量投訴546宗，9月份問題投訴達到高峰，高達98宗；投訴質(zhì)量涉及層面主要以車身及電氣和發(fā)動機質(zhì)量相關(guān)問題為主，分別占據(jù)31%和23%的份額，此外，發(fā)動機前后橋及懸架及輪胎質(zhì)量相關(guān)同樣占據(jù)一定的比例；由此可以說明，標(biāo)致408產(chǎn)品綜合質(zhì)量問題突出，作為一款合資品牌，多層面出現(xiàn)集中質(zhì)量問題投訴，整體產(chǎn)品品質(zhì)較差。

從標(biāo)致408投訴的款型來看，主要集中在2014款中，占據(jù)近50%，也就是產(chǎn)品質(zhì)量爆發(fā)多集中在三年期，車型剛過保修期，此外，2016款和2015款車型同樣占據(jù)一定的比例，兩者約占35%。由此可以說明，標(biāo)致408在產(chǎn)品品質(zhì)上較相對其他合資車型，尤其是日系車還存在一定的差距。

車主唐先生投訴表示：東風(fēng)標(biāo)致408固特異輪胎開裂，以前看論壇發(fā)現(xiàn)輪胎投訴很多問題，沒想到自己的輪胎行駛一個多月也發(fā)現(xiàn)開裂，去4s店拍照上傳固特異輪胎廠家鑒定，今天4S店打電話說人為碰裂，真是無語了，從未碰過輪胎，希望標(biāo)致廠家能還車主一個公道。

車主高先生投訴表示：汽車兩個月出現(xiàn)過三次，連續(xù)打兩次火打不著，第三次的才能打著火。2017年8月7號出現(xiàn)兩次打不著火現(xiàn)象，然后聯(lián)系4s店，讓我過去檢測，中午過去檢測說發(fā)動機沒故障，說傳感器可能有問題，我說這個能檢測出來嗎，他說這個是檢測不出來的，然后他進去找售后領(lǐng)導(dǎo)，他們出來各種借口說檢測不出來不能換，我們要看到問題才能換。這是上次投訴的內(nèi)容，投訴過后廠家也沒有聯(lián)系我，4s店也沒有聯(lián)系我，2017年8月17號晚上又出現(xiàn)兩次打火打不著，標(biāo)致的車以后誰敢買。

車主爨先生投訴表示：我的車已經(jīng)買了五年多了，今年夏天因為空調(diào)制冷問題在邢臺4S店進行維修，需要換一個蒸發(fā)箱，但因為當(dāng)前沒有配件我把車開回了當(dāng)?shù)?，由?dāng)?shù)氐木S修廠給我更換，但是工作臺拆開發(fā)現(xiàn)了水箱上一個不屬于車上的異物，由于時間長了，把水箱都咯變形了，當(dāng)時在場好多人，說什么的都是，車買了好幾年了也不知道該往哪里反應(yīng)！我很氣憤，假如不是空調(diào)問題打開這里，可能我永遠(yuǎn)都不知道，我就想討個說法。

車主孫先生投訴表示： 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機啟動機后出現(xiàn)噠噠噠響的聲音，去4S檢查后說是頂杯異響，4S店給換了16個頂杯，沒開幾天發(fā)動機又出現(xiàn)跟之前一樣噠噠噠響，現(xiàn)在4S技術(shù)員說噠噠噠聲音是正常，就這樣了也沒有給解決的方案。

車主曹先生投訴表示：車輛使用1年半以后，就出現(xiàn)了車內(nèi)異響，明顯是車后排座位傳出來的，經(jīng)常冷車啟動沒有，開了20分鐘就嗡嗡響，有時候啟動后就響，但有時候又不響了，但是很明顯只要油只有半箱的時候聲音就很容易出來，聽起來車內(nèi)響聲如拖拉機。

車主王先生投訴表示：前幾天跑高速回來去洗車，發(fā)現(xiàn)輪胎磨損的很是厲害，并且還有很多細(xì)小的裂紋，這明眼一看就知道是車輛質(zhì)量問題，因為之前聽別人說過這輪胎并不好用，當(dāng)時也沒有在在意，畢竟我不老是跑高速只是上下班開開，沒想到就這樣還能出現(xiàn)這個輪胎問題，希望廠家可以正視自己的問題，盡早的幫助我們處理。

標(biāo)致408作為東風(fēng)標(biāo)致的主力銷售車型，回溯標(biāo)致408近一年的銷量發(fā)現(xiàn)，自去年12月份銷量達到1.49萬輛銷量高峰后，今年以來銷量跌跌不休，目前只維持在3000輛左右的銷售水平，與投訴量的不斷提升有直接的關(guān)系，對于一款東風(fēng)標(biāo)致主打的車型而言，如此的銷量，最終或難逃停產(chǎn)命運。