2017年上半年汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共收到SUV汽車(chē)質(zhì)量投訴6,065宗，其中前十名共計(jì)2,074宗，約占整體投訴的34%；哈弗H6 Coupe以345宗投訴量位于排行榜首位，投訴問(wèn)題集中在導(dǎo)航故障上；第二名廣汽傳祺GS4，變速箱異響問(wèn)題繼續(xù)火爆；第三名比亞迪宋，變箱異響、頓挫問(wèn)題遭集中投訴。第四名至第十名投訴熱點(diǎn)集中在變速箱異響和輪胎磨損等問(wèn)題上。

一句話點(diǎn)評(píng)：哈弗H6 Coupe近期因?yàn)閷?dǎo)航老舊無(wú)法更新問(wèn)題讓消費(fèi)者感覺(jué)到失望，據(jù)車(chē)主投訴所知，導(dǎo)航系統(tǒng)過(guò)于老舊，對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)使用并不便利，而哈弗機(jī)頭鎖定、壟斷更新功能、無(wú)法改裝其他導(dǎo)航系統(tǒng)，剝奪車(chē)主自行選擇其他導(dǎo)航軟件權(quán)利，使車(chē)主惱火。

一句話點(diǎn)評(píng)：廣汽傳祺GS4上市沒(méi)多久就出現(xiàn)大量車(chē)主投訴，反饋?zhàn)兯傧洚愴?、頓挫等問(wèn)題，時(shí)隔兩年，投訴量一直居高不下，廣汽傳祺廠家方面更是對(duì)車(chē)主在汽車(chē)投訴網(wǎng)上的投訴不聞不問(wèn)，無(wú)視車(chē)主合法權(quán)益。

一句話點(diǎn)評(píng)：比亞迪在自主品牌中銷(xiāo)量口碑都值得稱(chēng)贊，只是近期比亞迪宋變速箱問(wèn)題屢遭投訴，半年度投訴竟排名第三，讓人意外。

一句話點(diǎn)評(píng)： 長(zhǎng)安福特翼虎輪胎磨損問(wèn)題已是老生常談的話題了，問(wèn)題突出連累近期銷(xiāo)量也不容樂(lè)觀。

一句話點(diǎn)評(píng)： 吉利博越沸沸揚(yáng)揚(yáng)的變速箱異響和機(jī)油里有鐵屑問(wèn)題讓不少消費(fèi)者大呼失望，加之售后態(tài)度惡劣，激起消費(fèi)者維護(hù)自身的權(quán)益的欲望。

一句話點(diǎn)評(píng): ? 雪佛蘭創(chuàng)酷投訴量有所下降，消費(fèi)者似乎已經(jīng)厭倦了跟車(chē)企打太極，這里為上汽通用慶幸取得階段性勝利。

一句話點(diǎn)評(píng)：東南DX7上市之初，因三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性能和來(lái)自賓尼法利納的外形設(shè)計(jì)，受到消費(fèi)者追捧，為東南汽車(chē)創(chuàng)下首次單一車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，也因此被不少業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為東南汽車(chē)的“翻身之作”，但是時(shí)間的推移，東南DX7的弊端逐漸顯露，懸架異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、方向跑偏等問(wèn)題令車(chē)主們苦不堪言。

一句話點(diǎn)評(píng)：作為江淮汽車(chē)的當(dāng)家花旦，瑞風(fēng)s3投入市場(chǎng)后，月銷(xiāo)量最高時(shí)曾突破兩萬(wàn)輛?？稍俑叩匿N(xiāo)量也無(wú)法掩蓋其發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱異響、輪胎吃胎等質(zhì)量問(wèn)題。

一句話點(diǎn)評(píng)：別克昂科威近期投訴量不斷上升，變速箱異響頓挫問(wèn)題始終得不到解決，上汽通用的品牌形象也快被敗盡了。

一句話點(diǎn)評(píng)：6月份長(zhǎng)安汽車(chē)旗下多款車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比大幅增長(zhǎng)，長(zhǎng)安CS75更是領(lǐng)先，在如此成績(jī)下車(chē)企如果可以處理好變速箱換擋困難和輪胎開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題，相信銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)下去。