隨著2024年前三季度投訴指數(shù)發(fā)布，汽車門網(wǎng)總結了車企、車型、發(fā)動機、變速箱等細分領域外，也針對豪華品牌的投訴指數(shù)進行數(shù)據(jù)整理。豪華品牌投訴排行TOP10中，奧迪、寶馬、方程豹分別位居投訴榜單前三名。其中，奧迪因車燈開裂、變速箱異響、天窗漏水等問題位居投訴榜單第一名，寶馬因車機ID7功能、輪轂減配和剎車片磨損等問題位列第二。方程豹因廠商降價、剎車油管設計缺陷等問題居投訴榜單第三名。理想汽車因廠商降價、天窗玻璃開裂遭車主集中投訴，同比上漲487%，成為上漲幅度最大的豪華品牌。

第一名：奧迪 投訴指數(shù)2319.8

典型故障：車燈開裂、變速箱異響、天窗漏水

汽車質量投訴點評：奧迪今年前三季度的投訴指數(shù)為2319.8，同比下降6.4%。車燈開裂、變速箱異響、天窗漏水成為投訴重災區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，車燈開裂的問題主要集中在奧迪A4L、A5L和A6L等車型。有不少車主投訴，車輛未經(jīng)過任何外力碰撞的情況下，車燈內部出現(xiàn)裂痕，且大部分新車都存在該問題，由此認為這是奧迪整批次存在的工藝問題。

其中，奧迪A4L車型還存在變速箱異響的問題。車主表示，購買的新車行駛4萬公里，變速箱低速時出現(xiàn)卡頓，換擋敲擊聲嚴重，希望廠商能夠召回處理，避免安全隱患。

第二名：寶馬 投訴指數(shù)4031.5

典型故障：車機ID7功能、輪圈減配，剎車片異常磨損

汽車質量投訴點評：今年前三季度，寶馬的投訴指數(shù)為4031.5，同比下降53.93%、車機車機ID7功能、輪轂減配、剎車片異常磨損成為車主吐槽的主要原因。據(jù)悉，在寶馬5系車主手冊描述中，車機系統(tǒng)為ID7系統(tǒng)，但實際交付時卻發(fā)現(xiàn)車主的車機與宣傳不符，車主們希望4S店賠償或者恢復手冊里的全部功能。

另外，寶馬M2的車主也反映，新車購買時，寶馬中國官方宣傳M2時表明該車型輪轂為鍛造輪轂，當在修理廠維修車輛時發(fā)現(xiàn)，車輛是鑄造輪轂。車主認為寶馬官方宣傳與實際嚴重不符，簡直是割韭菜，希望廠商能夠賠償，注重車主訴求。

第三名：方程豹 投訴指數(shù)1862.05

典型故障：廠商降價、油管設計缺陷

汽車質量投訴點評：今年前三季度，方程豹的投訴指數(shù)為1862.05，廠商降價、油管設計缺陷成為車主吐槽的主要原因。今年7月，比亞迪旗下高端品牌方程豹延續(xù)降價策略，官直降5萬，大幅降價令老車主不滿，引發(fā)集中投訴。

另外，方程豹首批交付車輛的前輪剎車油管安裝位置距離輪胎太近。有車主表示在實際使用過程中，輪胎脫圈把距離輪胎太近剎車油管瞬間打斷，會導致剎車失靈。目前方程豹官方對此問題做出了改進，但是仍有部分車主的車輛沒有召回，車主希望廠商能夠一視同仁，召回全部問題車輛。

第四名：奔馳 投訴指數(shù)1184.3

典型故障：發(fā)動機滲油、故障燈亮、剎車異響

汽車質量投訴點評：奔馳今年前三季度的投訴指數(shù)為1184.3，同比上漲40.34%，發(fā)動機滲油、發(fā)動機故障燈亮、剎車異響成為車主吐槽的主要原因。投訴指數(shù)最高的車型主要集中在奔馳GLC、奔馳C級和奔馳E級。車主投訴稱，新車在加第二箱油時就出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，經(jīng)4S店檢查發(fā)現(xiàn)，底盤護板布滿機油。維修師傅建議更換濾芯器殼體、總成、包括機油車散熱器一部分。車主認為，這是車輛質量問題，希望廠商能夠給出一個合理的解決方案。另外，發(fā)動機故障燈亮、剎車異響等問題也頻遭車主投訴。

第五名：凱迪拉克 投訴指數(shù)1158.15

典型故障：中控屏幕開裂/觸摸失靈，燃油模塊故障

汽車質量投訴點評：凱迪拉克今年前三季度的投訴指數(shù)為1158.15，同比上漲78.42%， 中控屏幕開裂、觸摸失靈、燃油模塊故障成為車主吐槽的主要原因。其中，投訴車型主要集中在凱迪拉克CT5、XTS、XT5等車型。

據(jù)車主反映，凱迪拉克XTS中控屏在非人為損壞的情況下，中控屏突然由內向外開裂。但由于車輛過保，廠商不承認這是質量問題。但車主普遍表示，中控屏開裂是凱迪拉克XTS等車型的通病。而且，除了中控屏開裂之外，凱迪拉克XTS還存在著中控屏黑屏、觸摸按鍵失效、閃屏等一系列問題。這些問題給車主帶來了極大的困擾和安全隱患。希望廠家能夠統(tǒng)一召回并更換問題屏幕。

第六名：AITO 投訴指數(shù)1109.05

典型故障：短期內增配降價、智駕包權益過期漲價

汽車質量投訴點評：今年前三季度AITO的投訴指數(shù)為1109.05，短期內增配降價、智駕包權益過期漲價成為車主吐槽的主要原因。

車主表示，當初訂車時，銷售稱一年不會推出新款和改款，結果不到6個月就直接改款。新車不僅有192線激光雷達，cdc阻尼減震，重要的是，增配的這兩項中，雷達探測距離的提升關乎智駕過程中的行駛安全，cdc阻尼減震提升了底盤駕乘舒適度，屬于車輛質的提升。該車主認為，問界新M7上市不到6個月，就有重大的兩項改款，感覺18萬購車老車主被割韭菜了。車主認為，廠家此舉涉嫌侵犯消費者知情權，希望廠家可以照顧老車主的訴求，在技術允許的前提下，讓消費者擁有升級的權利。

第七名：騰勢汽車 投訴指數(shù)1008.5

典型故障：云輦懸架減配、車載冰箱不制冷

汽車質量投訴點評：今年前三季度騰勢汽車的投訴指數(shù)為1008.5，云輦懸架減配、車載冰箱不制冷成為車主吐槽的主要原因。其中，騰勢N7、騰勢D9成為投訴指數(shù)最大的車型。據(jù)車主投訴稱，購車后發(fā)現(xiàn)騰勢N7宣稱的所謂云輦A-標準版，配置的都是單腔車空懸和普通座椅，并沒有配置廠商承諾的雙腔空懸和智能質側翼座椅，量產版車型的配置與其前期宣傳嚴重不符。而且，在騰勢總經(jīng)理多次表示不降價，會保障老車主權益后，該車系兩次大降價，第二次幅度更高達5萬元，沒有兌現(xiàn)保價承諾，車主認為被廠商被刺，希望廠商重視老車主訴求。

第八名：理想汽車 投訴指數(shù)616.35

典型故障：廠商降價、天窗玻璃開裂

汽車質量投訴點評：理想汽車今年前三季度的投訴指數(shù)為616.35，同比暴漲487%， 廠商降價、天窗玻璃開裂為車主吐槽的主要原因。自從比亞迪開打價格戰(zhàn)后，價格堅挺的理想汽車也進行大幅降價。今年4月，理想汽車官微宣布2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA售價全部下調。2024款理想L7、理想L8、理想L9全系降價幅度在1.8萬—2萬元、理想MEGA較此前下降3萬元。值得一提的是，理想降價對老車主進行補償，為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現(xiàn)金回饋，并將通過理想汽車App推送現(xiàn)金回饋通知。

第九名：雷克薩斯 投訴指數(shù)528.25

典型故障：儀表臺老化開裂、油電切換時嚴重闖動

汽車質量投訴點評：今年前三季度雷克薩斯的投訴指數(shù)為528.25，同比上漲68.29%，儀表臺老化開裂、油電切換時嚴重闖動成為車主吐槽的主要原因。投訴的主要車型主要集中在雷克薩斯ES、IS、XS等車型。據(jù)悉，儀表臺老化開裂的問題主要集中在雷克薩斯ES車型，車主表示購車不久儀表臺就出現(xiàn)發(fā)粘反光問題，嚴重影響駕駛安全。

第十名：特斯拉 投訴指數(shù)468.2

典型故障：廠商降價、車內氛圍燈開裂

汽車質量投訴點評：今年前三季度特斯拉的投訴指數(shù)為468.2，同比上漲89.32%、 廠商降價、車內氛圍燈開裂成為車主吐槽的主要原因。今年1月，特斯拉不僅推出了新款Model S與新款Model X，更對Model 3與Model Y進行了價格調整，降價幅度高達4.8萬元。自24年打響價格戰(zhàn)以來，降價已經(jīng)成為車企常見的獲客手段，但是官方也應該考慮到老車主的感受。