近年來，戶外自駕游成了現(xiàn)代人釋放壓力、擁抱自然的生活方式。車也已從工具變成了人們的靈魂伴侶，重要性不可同日而語。因此，消費(fèi)者購車也變得更加謹(jǐn)慎。

當(dāng)前的市面上各類汽車新品層出不窮，不斷刷新著人們對汽車的認(rèn)知。但不可否認(rèn)，任流行趨勢不斷變化，每一款優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品，核心價值都一如既往。在高端中大型SUV市場上，長安福特探險者便是一個。

上市至今，福特探險者一直不缺乏用戶，銷量非常穩(wěn)定。這部分消費(fèi)者明白，當(dāng)年進(jìn)口版售價50萬左右的探險者由長安福特國產(chǎn)后，成了目前市面30萬-40萬價格區(qū)間內(nèi)性價比最高的一款中大型SUV。后驅(qū)/四驅(qū)這些豪華中大型SUV能給的，探險者都給到了。

而現(xiàn)在，探險者四驅(qū)版本離消費(fèi)者的距離又近了一步。

近日，長安福特推出全新福特探險者四驅(qū)穿越版，新車承襲了縱置后驅(qū)的同時還升級了大空間，從車身用料、制造工藝以及安全輔助駕駛等方面“做加法”，實現(xiàn)了在性能、智能、豪華以及出行場景的全維升級，為酷愛戶外出行的用戶帶來了兼具性能與豪華的別致體驗。

移動出行的“大HOUSE”

作為新增車型，四驅(qū)穿越版采用“2+3”大五座布局，與6 座、7 座車型形成差異，精準(zhǔn)滿足特定消費(fèi)者需求的同時更填補(bǔ)了探險者家族五座車型的空白。要知道，作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，探險者的車身尺寸達(dá)到了5063mmX2004mmX1778mm，軸距更是達(dá)到了3025mm。得益于此，在這一尺寸基礎(chǔ)上，第二排座椅放倒之后容積能達(dá)到2487L，超大的拓展空間直接從出行工具秒變雙人露營臥艙。當(dāng)需要裝載更大物件時，可放倒第二排座椅，可形成一個2487L的純平“大空間”，無論是搬運(yùn)家具還是當(dāng)作臨時休息的移動大床房都綽綽有余。

當(dāng)今市面上，一些7座的中大型SUV滿載時的后背廂空間明顯捉襟見肘，探險者四驅(qū)穿越版在兼顧乘用舒適性的同時，還拓展了收納空間。后備箱置物板上方容積1505L。能輕松放下多個大型行李箱、露營帳篷、折疊桌椅等戶外裝備，還有多達(dá)15個儲物格分布在車內(nèi)各處方便存放各類小物品，如急救包、手電筒等，讓車內(nèi)空間得到高效利用。

機(jī)械素質(zhì)同級無出其右

要知道，當(dāng)今市面前驅(qū)轎車很常見，但豪華車依然更青睞于后驅(qū)，二者的區(qū)別不只是簡單的駕駛模式，而是更深層次技術(shù)門檻的不同，因為后驅(qū)豪車的底子真的很硬。

探險者四驅(qū)穿越版基于“無后驅(qū)不豪華”的CD6縱置后驅(qū)頂級平臺打造，實現(xiàn)了前后軸50:50的黃金配重比。四驅(qū)穿越版依然沿襲福特賽道級的專業(yè)操控基因，采用雙球節(jié)前懸架+H臂整體多連桿后懸架，駕駛體驗上轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，操控性更強(qiáng)，無論是狹窄街道的掉頭，還是野外崎嶇山路的行駛，都不在話下。

搭配縱置智能適時四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器式中央差速器，提供運(yùn)動、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、濕滑、越野五種駕駛模式，即便在一些非鋪裝路面的越野體驗中，憑借四驅(qū)系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)，無論是在城市穿梭還是越野環(huán)境中都能游刃有余。

探險者四驅(qū)穿越版還搭載了Mustang同源的2.3T EcoBoost 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 213kW ，峰值扭矩為 445N?m，與10 速自動變速箱匹配默契。實際駕駛中，零百加速僅需 7.3 秒，動力輸出迅猛且平順。無論是城市道路中超車時的瞬間爆發(fā)力，還是高速公路上持續(xù)加速的能力，都能輕松應(yīng)對。

安全駕駛輔助也沒落下，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、盲區(qū)監(jiān)測、倒車影像等。前排側(cè)有安全氣囊、前后排貫穿式側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測等，再加上同級最強(qiáng) 1700 兆帕萃馬氏體鋼，超高強(qiáng)度鋼車身能承受11.5噸重壓、車頂可扛自身5倍車重，多重安全加持為車內(nèi)人員提供全方位的安全保護(hù) 。

值得一提的是，這樣的動力組合配置加持下，WLTC 綜合油耗保持在9.57L/100km，對于一款中大型SUV來說，在動力與經(jīng)濟(jì)性之間找到了較好的平衡?？梢哉f，這樣整體表現(xiàn)，在同級競品中基本沒有針鋒相對的車型。

比肩豪華，比硬核更豪華

除了強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，探險者四驅(qū)穿越版在內(nèi)飾方面表現(xiàn)依舊亮眼。

車內(nèi)采用三幅式多功能方向盤、12.3 英寸全液晶儀表與 27 英寸中控、副駕雙聯(lián)屏的組合，并搭載 SYNC3.0 智行信息娛樂系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持蘋果 CarPlay、福特派遠(yuǎn)程互聯(lián)等功能，實現(xiàn)車輛與智能設(shè)備的無縫連接。全系升級的8155 芯片，也為智能座艙的流暢運(yùn)行提供了有力保障，帶來便捷且科技感十足的駕駛體驗。

全景天窗，讓車內(nèi)采光充足。前排座椅具備加熱、通風(fēng)功能，方向盤加熱功能，即便在寒冷天氣也能為駕駛者帶來溫暖。三區(qū)自動空調(diào)可根據(jù)不同區(qū)域乘客需求調(diào)節(jié)溫度，ANC 主動降噪技術(shù)有效隔絕外界噪音，為車內(nèi)乘客打造靜謐、舒適的駕乘環(huán)境。

此次上市的彈探險者四驅(qū)穿越版的售價為30.98萬元，相比以往車型便宜了兩萬，疊加置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，終端價格下探到了30萬元以下。要知道，市面上31.98萬的價位里，你可以選擇問界M8、理想L7等新能源，但是要相信同等價位上的探險者四驅(qū)穿越版，無論是在燃油經(jīng)濟(jì)性與機(jī)械可靠性方面的優(yōu)勢，卻是市場上少見的貨真價實的性能肌肉。

要知道，在25萬-35萬級燃油中大型SUV市場上，競爭十分激烈。但依然有不少消費(fèi)者選擇成為長安福特探險者的忠實用戶，市場影響力十分穩(wěn)定?？梢娫谛履茉创笮衅涞赖漠?dāng)下，還是有不少真正懂燃油、懂后驅(qū)、懂產(chǎn)品的流水知音。

寫在最后

如我們所見，近年來日益風(fēng)靡的“冰箱彩電大沙發(fā)”拓展了用車場景和價值邊界，也引導(dǎo)著汽車消費(fèi)需求和生活方式不斷演變。但其實，這些邊界拓展都是建立在車輛基本價值之上的“添花”之舉，并未改變汽車產(chǎn)品的本質(zhì)屬性。換句話說，汽車產(chǎn)品的先天素質(zhì)依然是購車的核心指標(biāo)。消費(fèi)者是否青睞，取決于產(chǎn)品屬性深度契合用戶需求，并在價值與價格間找到平衡點(diǎn)。

長安福特探險者四驅(qū)穿越版，正體現(xiàn)了長安福特堅持差異化產(chǎn)品路線，真正從用戶需求出發(fā)設(shè)計產(chǎn)品，在紛繁復(fù)雜的市場中始終堅守著價值導(dǎo)向。進(jìn)入國內(nèi)至今，長安福特探險者始終從品質(zhì)、性能、空間、配置等多方面精心打磨產(chǎn)品，用實際行動詮釋著對品質(zhì)的執(zhí)著追求，為用戶帶來真正有價值的座駕，陪伴他們探索生活的每一面。