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4月車企銷量排行:比亞迪霸榜海豚銷量大降

2024-05-15 來源:汽車門 閱讀量:64792

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2024年,車企競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。這其中,既有比亞迪喊出“電比油低”,打出降價(jià)牌,又有部分車企玩轉(zhuǎn)“花式營(yíng)銷”,使得車市“卷”的更加激烈。

汽車門網(wǎng)整理了今年4月份10家主流車企的銷量數(shù)據(jù),并進(jìn)行一句話點(diǎn)評(píng),幫助消費(fèi)者更好地了解當(dāng)前汽車市場(chǎng)上的變化。

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比亞迪:整體銷量不俗,個(gè)體表現(xiàn)下降

毋庸置疑,比亞迪在4月仍然以月銷30W+的成績(jī)穩(wěn)居銷量第一的位置。旗下王朝、海洋兩大系列共銷售出新車297724輛,同比都得到了增長(zhǎng);而騰勢(shì)、仰望、方程豹的市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò),在4月份分別賣出11122輛、952輛、2110輛新車。

海外出口方面,比亞迪4月份海外銷量首次破四萬大關(guān),同比暴漲208%,標(biāo)志著其在海外市場(chǎng)上邁上了新的臺(tái)階。

盡管比亞迪整體表現(xiàn)不俗,但細(xì)分車型來看還是出現(xiàn)了不同程度的下滑現(xiàn)象。其中,海豚和護(hù)衛(wèi)艦07是下跌幅度最大的兩個(gè)車型,分別下跌67%和85%。

究其原因,還是在于海豚和護(hù)衛(wèi)艦07分別所在的市場(chǎng)競(jìng)品實(shí)力出眾,讓消費(fèi)者的選擇更加豐富,再加上各大車企輪番上演“價(jià)格戰(zhàn)”,引得車市更加內(nèi)卷。接下來,這兩款車型依舊需要不斷提升自身產(chǎn)品力, 以便于更好的適應(yīng)市場(chǎng)變化。

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長(zhǎng)安汽車:新能源與海外并進(jìn) 

4月,長(zhǎng)安汽車的銷量達(dá)到210133輛。具體來看,長(zhǎng)安汽車自主新能源銷量達(dá)51682輛,同比大增129.74%。這其中,離不開旗下啟源、阿維塔、深藍(lán)三大新能源品牌的共同發(fā)力。合資品牌福特、馬自達(dá)也實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)至少三成的好成績(jī)。此外,長(zhǎng)安汽車自主品牌海外銷量達(dá)31649輛,同比增長(zhǎng)93.2%。

隨著阿維塔E15和E16,及長(zhǎng)安啟源E07等8款全新新能源產(chǎn)品的陸續(xù)投放,銷量有望更上一層樓。

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奇瑞汽車:持續(xù)保持“增速”跑!

奇瑞汽車4月的銷量基本與3月份持平,但與去年同期相比,卻將近翻了一番。2024年以來,奇瑞汽車銷量保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一季度,奇瑞汽車以60.3%的增速位居行業(yè)第一;1-4月奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口汽車342795輛,同比增長(zhǎng)34.2%,繼續(xù)保持中國(guó)汽車出口第一;新能源汽車的銷量也開始加速,1-4月同比增長(zhǎng)137.3%。

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吉利汽車:穩(wěn)中求進(jìn) 新車爆款可期

吉利汽車4月銷量為153267輛,同比上漲34.87%,吉利、極氪、領(lǐng)克三大品牌的銷量都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。此外,銀河L9、領(lǐng)克zero、極氪MIX、極氪CX1E都有望在今年下半年上市,屆時(shí)將獲得大量關(guān)注,助吉利銷量一力之臂。

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一汽-大眾:再現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)

盡管面臨新能源汽車市場(chǎng)的沖擊,一汽大眾在4月份的零售銷量仍然達(dá)到了119032輛,表現(xiàn)穩(wěn)健。今年1-4月,一汽-大眾的銷量更是達(dá)到514298輛,同比增長(zhǎng)0.9%。都說合資車企不行了,但從一汽大眾數(shù)據(jù)來看,其市場(chǎng)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)。

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上汽大眾:油電銷量一路長(zhǎng)虹

上汽大眾4月份的銷量達(dá)92013輛,同比和環(huán)比分別上漲2.23%、4.18%。其中,新能源車型銷量超過1萬輛,同比增長(zhǎng)56%;途觀、帕薩特等燃油車型也持續(xù)發(fā)力,幫助上汽大眾的銷量進(jìn)一步提升。

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一汽豐田:新能源銷量車占比大增 

一汽豐田四月份共交付新車56536輛。其中,高端化車型4月交付量為30202輛,環(huán)比增長(zhǎng)26%。而新能源車銷量達(dá)30206輛,環(huán)比增長(zhǎng)24%,銷量占比提升至53%;其中純電動(dòng)轎車bZ3的銷量為6647輛,環(huán)比增長(zhǎng)93%。此外,一汽豐田表示全系車型100%實(shí)現(xiàn)智能化。

在剛剛結(jié)束的北京車展上,國(guó)產(chǎn)全新普拉多正式上市,未來將成為一汽豐田新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。而豐田bZ3C也迎來亮相,預(yù)計(jì)未來一年內(nèi)正式發(fā)售。

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東風(fēng)日產(chǎn):電動(dòng)化緩慢掣肘在華發(fā)展

4月份,東風(fēng)日產(chǎn)的銷量達(dá)51471輛,環(huán)比下跌17.95%。日產(chǎn)銷量下滑和電動(dòng)化發(fā)展緩慢有著脫不開的關(guān)系。就拿艾睿雅來說,單月銷量?jī)H在幾百輛,實(shí)在有些不夠看。未來,日產(chǎn)將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)73%的產(chǎn)品進(jìn)行換新,并推出 8 款新能源汽車(NEV)車型。新車的密集投放,能否重振東風(fēng)日產(chǎn)的銷量雄風(fēng),還需市場(chǎng)銷量來證明。

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華晨寶馬:穩(wěn)定發(fā)揮,未來還需努力

4月份寶馬市場(chǎng)表現(xiàn)一般,與其他車企相比,同環(huán)比下跌幅度較小。新一代寶馬5系脫胎換骨后,銷量表現(xiàn)不溫不火,豪華C級(jí)車的“蛋糕”逐漸被蠶食。

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廣汽豐田:穩(wěn)中求變

4月份,廣汽豐田的銷量達(dá)到了48786輛。其中,電動(dòng)化車型賣出25598輛,占比整體銷量的49%;而三大旗艦車型、SUV家族車型市場(chǎng)表現(xiàn)較穩(wěn)定,分別銷售出新車20152輛、30136輛。

北京車展期間,全新賽那以更具優(yōu)勢(shì)的售價(jià)和新增四驅(qū)車型的狀態(tài)進(jìn)入市場(chǎng),而純電車鉑智3X作為廣汽豐田的最新力作,將實(shí)用性和時(shí)尚感發(fā)揮出了極致。

未來,隨著這些新車型的陸續(xù)投放,將進(jìn)一步加大廣汽豐田的競(jìng)爭(zhēng)力。

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關(guān)鍵詞: 4月 車企銷量 排行
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