在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的車市中，理想汽車憑借對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察、獨(dú)具特色的造車?yán)砟钜约百N心的用戶服務(wù)成功站穩(wěn)腳跟，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。然而，在這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，也出現(xiàn)了一些不太和諧的聲音。

這不，近期汽車門網(wǎng)就收到了多起關(guān)于理想L系列車型下擺臂異響方面的投訴。

來(lái)自汽車門網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)顯示：2025款理想L6、理想L7、理想L8、理想L9均有涉及下擺臂異響的問題，而且該問題在車輛交付后的短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的頻率較高。

有車主投訴稱，自己于2025年6月9日購(gòu)買了一輛理想L7 2025款智能煥新版，一周行駛近5000公里后，車輛在行駛過程中右后內(nèi)飾板出現(xiàn)多種異響，經(jīng)4S店多次維修后異響仍未根除。提車兩星期后，底盤又開始出現(xiàn)巨大異響，前往4S店檢查是下擺臂出現(xiàn)問題，目前4S店已經(jīng)更換該部件解決了問題。

車主對(duì)剛購(gòu)買的新車就存在如此質(zhì)量問題無(wú)法接受，現(xiàn)要求廠家解決內(nèi)飾板異響問題并對(duì)下擺臂問題給出明確答復(fù)。

另有車主投訴稱，自己于2025年6月24日購(gòu)買了一輛理想L9 2025款智能煥新版，提車18天行駛至2780公里時(shí)，車輛就出現(xiàn)轉(zhuǎn)向、剎車以及倒車異響故障，經(jīng)4S店維修人員調(diào)試后稱異響已消失。然而，3天后上述異響問題再次出現(xiàn)且加劇。經(jīng)4S店維修人員檢測(cè)后得知需要更換擺臂，同時(shí)還要4-5天等待配件到貨。

車主認(rèn)為，剛買的新車就要更換部件，屬于質(zhì)量問題，要求廠家解決問題并進(jìn)行合理補(bǔ)償。

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多位理想L系列車主也在各大論壇中提到，煥新版提車后不久就會(huì)出現(xiàn)左下支臂、右下支臂異響，行駛約2700公里時(shí)轉(zhuǎn)向異響明顯，即便更換部件后異響仍然會(huì)復(fù)發(fā)。

2025款理想L系列煥新版下擺臂異響可能由多種原因?qū)е?。某汽車投訴平臺(tái)有車主稱，理想售后直營(yíng)店承認(rèn)可能是批次問題，膠套材質(zhì)或者安裝工藝可能存在毛病。其中，下擺臂襯套（尤其是橡膠套）耐久性不足，易因頻繁摩擦或受力變形產(chǎn)生異響。另若安裝時(shí)未使用平臺(tái)起重機(jī)，可能導(dǎo)致擺臂膠套安裝時(shí)就處于扭曲狀態(tài)，進(jìn)而產(chǎn)生異響。

此外，有維修師傅認(rèn)為，理想車型的支臂設(shè)計(jì)可能未充分考慮車輛自重，導(dǎo)致襯套過早磨損。還有部分車主推測(cè)，下擺臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)復(fù)雜路況適應(yīng)性較弱，在剎車或轉(zhuǎn)向時(shí)受力集中，也會(huì)加劇襯套磨損。

面對(duì)車主的投訴，理想汽車目前采取了個(gè)案處理的方式，為異響車輛免費(fèi)更換下擺臂或襯套。在某汽車投訴平臺(tái)上，有理想L7車主獲賠更換橡膠套，還有理想L9車主已免費(fèi)更換下擺臂和相關(guān)部件。理想售后服務(wù)中心（鄭州梧桐店）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該異響問題其實(shí)是下擺臂球頭的問題，不影響安全，會(huì)盡快跟用戶去達(dá)成一致。

事實(shí)上，理想旗下車型的下擺臂已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)問題了。早在2020年，理想ONE發(fā)生多次前懸架下擺臂球頭從球銷脫出情況，影響了車主的行車安全。在這樣的情況下，理想在同年11月發(fā)布聲明，宣布召回10469輛于2020年6月1日前生產(chǎn)的理想ONE，進(jìn)行免費(fèi)更換球銷出力更高的前懸架下擺臂。但從此次2025款理想L系列煥新版的投訴來(lái)看，下擺臂相關(guān)問題似乎并未隨著歷史召回而徹底根除。

汽車門投訴反饋顯示，2025款理想L系列下擺臂異響的問題從今年6月就開始陸續(xù)有車主在進(jìn)行投訴，但到目前為止官方仍未給出系統(tǒng)性的解決方案。

截至發(fā)稿之前，仍然有很多車主在汽車門網(wǎng)投訴平臺(tái)上就理想L系列下擺臂異響問題進(jìn)行投訴。對(duì)于車主而言，目前理想通過免費(fèi)更換部件進(jìn)行個(gè)案處理這種“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的方式，難以從根本上消除顧慮。而對(duì)于理想汽車而言，還需盡快排查出下擺臂異響的問題根源，給車主一個(gè)交代。